Re: [颱風] 2418-山陀兒
CWA今天下午3點直氣象說明會的雨量預測
https://i.imgur.com/zqRAdJz.jpeg
JTWC第6報
Tropical Storm KRATHON
As of 12:00 UTC Sep 28, 2024:
Location: 18.5°N 125.5°E
Maximum Winds: 45 kt
Minimum Central Pressure: 995 mb
JTWC預測路徑:https://i.imgur.com/jEpx8vG.gif
HAFS 28 06Z(紫線): https://i.imgur.com/vbVXSi8.png
TWRF 28 06Z:https://i.imgur.com/sR40w0V.png
GFS 28 06Z : https://i.imgur.com/6D8jbW7.png
EC 28 06Z(藍線):https://i.imgur.com/HWeaUla.png
JMA-GSM 28 00Z: https://i.imgur.com/MGlQcYK.jpeg
GFS 28 06Z系集: https://i.imgur.com/3MKhUAI.gif
EC 28 06Z系集:https://i.imgur.com/rVcy1iL.gif
JMA預測路徑: https://i.imgur.com/mjFLf0C.jpeg
--
夏颱風 秋颱雨
一堆東海岸三日漫遊路線
這看起來風也不會小XD
鄰近東海岸北上的機會很大
往東吧
感覺停留時間越來越久
系集收束的差不多了 恆春半島概率最大
貼著走...
JMA這個圖現在還在南落喔..
走恆春進來往台東走 這條對南部風雨影響大嗎
那南的越久不就更有空間可以東轉?
台11線表示:
EC系集看起來兩派 西海岸東海岸旅遊擇一
往台東 南部就風為主了
影響時間現在看應該還是落在2-3號兩天
主要還是看西行到那邊
中國氣象局的雖然仍然登陸恆春半島,但路徑也東修
了。
走西海岸的太少了 還是覺得東海岸 而且還要顧慮地
現在位置 應該比一開始預測的還要南一點了
形效應
不期待
畢竟ec也東修一點 信徒也要跟
近年來西登的就海棠而已
周一晚上11點 桃園往北飛的班機是不是GG了 QQ
阿共就EC鐵桿 指哪走哪
走西海岸北上的成員都走了夠西才轉北
周一晚上應該還沒影響吧
EC系集從西部登陸的也不算少
10/5 週六早上的飛機安全嗎
像決定性預報那樣轉上去就變成鵝鑾鼻西方登陸走東部
看來是放三天的節奏
外海
週一晚上很幸運,桃機應該會飛
要描邊走嗎?
看高雄到屏東基本上沒幾根登陸就知道地形作用了
北上過程會被地形往東推一下
是說這次颱風強度會影響路徑嗎?比如越強越西之類
的?
EC:東海岸,西海岸,Dochi?
明晚可能才會更確定一點
走東會比較快離開吧?
週一下午和晚上應該是暴風雨前的寧靜,週二週三TPE
和KHH就會有影響了
今天台中的東北風很強
星期二土城停課有可能嗎
太強不知道 太弱可能就被東北風踹下去了
宜花東這次會很慘
走61吧
蘇花又要柔腸寸斷了
卡大前幾天有說越強會越西
會被神山卡住嗎
蘇花地形只能像雪隧長隧道才能根解
不對看錯了,是指越大顆會越北,越小顆越西
感謝r大回覆
蘇花那邊挖山有點困難吧
停課仔 出國仔又來了
這兩小時對流大噴發
系集幾乎都950- EC能報到這樣
好像真的有搞頭
看起來影響時間延後到下週三、四,EC跟GFS都調慢
這幾個小時在膨脹 越來越大顆的樣子
後面看高壓跟強度了
北側接上槽線真是舒服
還有北方槽線的移動速度,什麼時候把颱風釣走
停課出國的都可以去求神拜佛了,笑死
在這邊抱怨 颱風也聽不到啊 吵啥
慢慢收束到輾過東海岸的路線了
想問雙北的風迷這次可以期待嗎
依照這個路線 可以期待
CWA 10/2~10/3的速度飆好快
釣竿不要太早釣喔
中央氣象署這算是更西修嗎?
巔峰45/55 半徑250/80
CWA上修強度了
CWA最高強度調到940了
稍微西修 貼東海岸走
看起來恆春登陸機率大增,要認真防災
小j 3號晚上還在東北部近海,case已經到東海了差真
多
cwa
940就凡那比啦 有17級陣風潛力
小j侵擾期推後耶,感覺是下禮拜三四
這路線不登陸到很極限欸XD
風場跟巔峰強度跟梅姬差不多
CWA跟日本的2~3日預報差好遠
看來對南部的影響更大了,南部的朋友凱米有淹水的
地方不能忽視了。
風場不會小 梅姬的全台大風吹要重演了嗎?
CWA跟日本預測怎麼差這麼多
花蓮今年重創
真有cwa預期的跑那麼快嗎
雙北嚴陣以待!!!
真感謝老天爺今年從頭到尾重創花蓮
樓上???
全臺都有七級平均風,西半部有十級平均風發生的可能
樓上上在公三小
花蓮惹你了
反串要說ㄟ哥
北部就要一直吃強東風了
EC開始往東部近海靠攏了
推文離譜了喔
走東海岸西半部的雨應該會小點吧
水桶了大哥
文字沒有語氣啦 那很明顯是嘲諷老天的意味不是嗎
小j和cwa 預測的速度在10/2晚-10/3晚有極大落差
這個版有些人真的敏感到建議去看身心科
幫他平反一下 去看過去留言紀錄 就是東部的居民
版主不用出來掃地清場喔
CWA這報最西點微西修但過花蓮後東北角度奈米增加,
總體差異不大
打字聽不到語氣,很容易誤會,但這應該只是在反諷
而已
看起來就是瑞柏颱風翻版,但原本預估的共伴效應應
該沒有搭上,瑞柏減弱接近台灣但當時風場很大,全
島風力表現都不錯
我是看不出來反諷啦
藍線也太騷了
反諷也沒講啊,還要人猜嗎
台26、台9南迴線有機會搖滾區第一排
是說CWA這個路線調整會增加東部北部的雨量嗎?
放假仔出來集氣
跑比較慢是不是比較有機會共伴
放假出國仔先下去
終於有一個西岸北上了的
區域模式06Z路徑
好 集氣!!
形態變比較漂亮了
我是放假仔,快放吧
西修,西半部真的要嚴陣以待了
區域模式那個路徑會出大事 先不要
←←←↖↖↖集氣救救上班族←←←↖↖↖
那就老黃AI路線啊
區域模式的預報如果接下來幾報沒變的話,危
往西登 強度直接鳥掉
A概念井噴
南高一帶登陸 有個38m/s 就很恐怖了 賽洛瑪我記得
10/1晚上從台中飛..
也才960
AI概念井噴
海棠:有人要跟上我嗎
台灣周圍風切不小就是
不想上班就辭了 不想上學就休了
轉向過程被切死也是有可能
proman614那張路徑圖XDD
而且到時候暴潮直接灌進台南高雄市區 會很慘烈
那張是什麼鬼 Z字走法喔
現在才發現AIFS 06z是登陸高屏一帶= =
台灣很少遇到風暴潮 這個香港澳門很有經驗
最搖滾的應該是阿朗壹吧QQ
登陸點跟CWA區域模式很相近
是說哪裡看得到雨量預測?除了中央氣象署的
jma 和cwa 速度預測不知為何差那麼多,相差將近一
雨量預測可能等路徑確定後再看會比較準確,東岸北上
跟西登會大不同
看ICON的總雨量預測吧
越近就CWA越準
aifs這登陸點滿像前幾年的海棠
這登陸點剛好是高雄市區
小港林園
發布海警就可以看自家CWA了
AIFS的話,南部影響不輸莫蘭蒂
但AIFS短期報都比較偏西,還要再觀察幾報
確實 等正報
10/2 0200從桃園飛日本,不知道會不會有影響
台灣區域模式是LLCC直接死在臺灣附近了吧。
自己家的區域模式就登進去出不來直接一路被砍成TD
這種會在北部近海生成副中心取代,對北部也非好事。
我是不想常在日本發大水的溫旋取代效應發生在北臺灣
真的登陸高雄或走近海 中山大學又可以看到船卡在消
波塊上了
高屏一帶進來的話,基隆北海岸風雨會很大嗎?QQ
AI真的誇張準
台北今年雨量有機會靠這個颱風硬凹到偏多於平均值
這種很容易出現副中心取代,位置在哪對北臺差別大。
有機會破賽洛馬紀錄嗎
請問這個風勢會很強嗎?
今年雨量已經累積有1900mm.破2000mm幾乎篤定
年平均雨量2300mm.也可能會超過
賽洛瑪好歹也是個中颱...這過來不知道強度剩多少
散散的
衛星雲圖像個人臉在看台灣
不過走高屏登陸的話 環流也可能會緊縮 所以風雨會變
會不會最後又沒台北的事XD
滿集中的 當然也是發生過本來風場就大的 外圍沒影響
就繼續虐北海岸的情況XD
底層還沒準備好
南部放定了
靠 真的像人臉
這底層至少圍了3/4圈了吧,雖然解析度很差。
加上這次的雨量,不知道今年嘉義有沒有辦法進入前
十多雨?
結構會不會受菲菲干擾呢~
jtwc的2-3號也是偏慢走 只有cwa像飆車
北部放定了 南部看怎麼走
說反了吧?
台北今年雨量有機會偏多於平均值,但台東測站未免
也太乾了吧!今年累計才575.5
北部還不好說 南部應該沒意外了
是希望平安無事了,但南部雨量應該沒有凱米這麼多
了吧?
還沒到北部颱風搞不好就被砍成低壓了
雲圖真的像人臉看台灣!
放定的應該是東部吧,北部南部還要看吧?
這個颱風發展這麼差嗎?
穩中了
怎麼會有不看好發展的消息?
南部不至於像凱米那麼多,沒有西南季風支援水氣
放假仔滾啦 整天只想放假
如果影響延長,等等cwa的0200路徑應該會調整
窩沒有想像力 雲圖哪裡像人臉QQ
還是希望離台灣遠點
我怎麼看起來像苦力帕啊
缺「導盲犬」!山陀兒影響台灣時間拉長 專家:颱風
專家:颱風假恐不止1天
在吸點閱率的聳動標題,實際演變還需要再觀察
問題在如果他慢慢走 可能會被磨爛就是 這點可能不支
很像吐舌頭的柴柴XD
持他影響延長XD
氣象權威都開示至少放兩天了 不放假仔不要崩潰拉
預期明天下午兩點半發佈海警
專家、權威是誰呢?有名字、粉專可以參考嗎?
颱風快滾吧... 南部下到快吐了
今年南部雨水多真的有感
水別亂放明年反聖嬰上半年南部也不擔心缺水了
鮮肉奶狗 山陀兒進入發育期了
台東雨量就,梅雨死掉,夏天本來就沒午後雷雨靠颱
風,但凱米太北沒雨,然後缺南方路過雨颱
去年同期 可愛的小犬(大犬?)
走東的話中部是不是沒機會放假了?
沒人想知道你要飛哪,每次都有人問,你怎麼不去問颱
風?跟小孩一樣愛吵鬧
拿著這樣下週二 三 的東部的船 還能出航嗎?
還是會停航?
東部什麼船,綠島蘭嶼穩停
奇怪,什麼時候放假是氣象權威宣布?y
地方政府可以撤了?換上粉專小邊就好
AI預測凱米颱風 一戰成神 現在路徑看AI就好 其他根
本ㄏㄏ
可以搭賞驚船
朋友要搭下週郵輪出國玩
走東部這次台灣海峽東北風會很精彩喔 看看冬天的梧
棲
不知道郵輪是會停航?還是怎樣應變?
德國佬新一報的路徑我笑了
郵輪就自己打電話問吧,不好保證,雖然應該
@arch20161219 看起來還是走東側北上嗎?
這個路線,讓我想起十年前沿著東部進行PS並走台11線
、台9線北上的鳳凰颱風(2014年)
不會自己問嗎?
看他po在社群 問大家中 XDD
這麼巧 出國遇到颱風 XDD
我說那些問郵輪問飛機的,絕對購買時都有天氣應變
AI只有一戰成神和往一戰成神的路
條款
ICON還在西調 這報登嘉義
我看到的是台南高雄交界登陸
話說昨天風雨大 今天天氣到還不錯 感覺是颱風前的
平靜 (怕)
那個轉彎角度有夠大的 幾乎正東北走
當年2014年鳳凰颱風的文章:#1K7sdg38
郵輪有啥不能搭 你就上去體驗船員平常工作的情境啊
反正要上去的人就該自己承擔風險
EC AIFS 28 00Z這個就蠻接近大部分機構預測的 沿著
東半部北上 然後東北勾走離開
區域模式靠攏輝達AI
從西部的話,颱風一下就瓦解,傷害最小
轉彎過程還要吃一波風切是吧?
只要避過中央山脈 南部就慘了
郵輪如果遇到颱風太強,有的可能會改航線,岸上觀
光的地點國家也會跟著改,是很不方便但也沒辦法這是
天候問題,不是旅行社或船公司可以控制的
南高登錄機率蠻高的,明天關鍵
之前不是某郵輪不是鬧罷船嗎
台中市 風雨看起來影響不大?
雖然能理解很多大氣人希望專注討論學術面,因而對
放假、交通等議題較不認同的想法,不過私以為大氣
科學的發展某層面也是為了人們的生活,例如氣象局會
預測,也是為了政府機關評估放假與否、預估災情、規
劃交通等等,所以大氣的學術面跟這些生活瑣事似乎
很難完全一分為二,只能說若是颱風警報開始了板上設
立放假閒聊區,大家就該尊重規範到適合的文章閒聊,
看區域模式感覺是高雄登陸
但若還沒開始,或許也該對這些討論放假或交通的推
文多點包容?
這次希望是北北基桃
有人要被送進去了
GFS也調進巴海了
中部貌似都影響不大
輝達AI真的狂
GFS 西修
輝達要變先知了嗎
GFS 28 12Z :蘭嶼我來了
不要登陸
皮衣刀客有料
我輝威武
高雄放假集氣 各位西起來
有樂透嗎
如果走輝達路線真的太狂了……
GFS 28 12Z :璨樹路線
如果從台南登陸可不是開玩笑的 南高雲嘉全部G17
可能又會淹水 確定那麼想放假?
請問輝達路線是哪一條? 努力學習中~
集氣說要放假是大氣版的傳統嗎?
GFS 12z 貼著東部近海一路北上
輝達目前最準
看大部分預測都集中在東部沿海北上了
輝達也是東海岸北上嗎?
GFS 28 12Z https://i.imgur.com/BZv0Af9.gif
上次侵台颱風輝達Ai也是先知(夠準)
輝達是哪條??看了老半天
這樣貼著一路北上真的不會在哪個溪口被吸進去嗎?
之前凱米侵台先知是AIFS吧
JMA 00時定位 幾乎停滯
9/30~10/2早請好假要去小琉球潛水了,現在白請了QAQ
不會吧 只有到宜蘭時背風壓轉到台東巴士有可能
登陸宜蘭或者東北角
輝達是這條的樣子
輝達機率有5%嗎
我輝威武 高雄放假仔感謝信心加持
走這條還放什麼假... 通通去防颱啦 沿海全部要
撤離
輝達那條路很可怕
FourCastNet(輝達AI),可在EC官網操作觀看路徑
輝達是NVDIA那個輝達嗎
這路徑惡夢裡才有吧...怕
看了一下,這次比凱米那次好的是,這次不是大潮
輝達那路線 明早就改了
假如走南部登陸,真的要做好防颱、防淹水的準備
輝達改來改去就不是輝達了
@CZOM:那根本韋恩翻版了,雖然過去多少都有從西半
部登陸的颱風,但真以這種強度進西半部仍會是38年來
首見
CWA系集 還是很多蠻多條直接轉走的
輝達路線最接近的就1952年貝絲颱風,中南部風災超慘
槽線如果下來的速度快一點,是有可能較遠處就轉走
各國機構最新
各國的路線感覺趨於一致了
影響時間是不是有拉長呀10/1-10/3?
機構有東調 離遠一點了
最近幾個小時它變大的超快,再大下去會有利它比較
早就開始偏北
厚..別來了 真的
是有略變大,但更重要的是雲較多的象限轉到第四了
幾個小時就速離南部,也不要引任何氣流造成風雨,
什麼鬼路徑 拜託不要來
切拜
西軍真的先不要
走輝達那條也別想安穩放假了 一定是淹水大停電 沒冷
氣 沒網路 不能滑手機還很難睡覺
它變大路徑是會偏北還是偏西?我記得前面有看到推
文說他變大會偏西?
放兩天
好期待NVDA路徑
請問氣象局的地區風力預測是等發佈海陸警報後才會
公布嗎? 謝謝
變大或變強是偏北,更容易被西風槽接走。
陸警後才有
但問題是,看起來第一波西風槽真的勾不太走山陀兒颱
變大和變強是兩回事耶,變大偏北可以理解 但偏強偏
北的理論是?
就是勾不走,AIFS才給奇怪的路徑
一堆期待路徑的,只是想放兩天吧.....
偏強要看200hpa的引導層面吧
南高還沒下班的現在偏強是會西的吧
記得以前有個大大有說過雲頂溫度高和雲頂溫度低的駛
流場是不同的,但影響不大
現在AI會用訓練資料看出風切會把高層切往何處,而LL
照目前趨勢勾不走,西半部有點抖
CC就會追著衣服跑,準確度更高
偏大可以解釋成內旋自帶的偏北分量 偏強不就要觀察
對流層頂的導引氣流?
輝達路徑很可怕
相信輝達 西起來
各國系集都是東部外海北上,好好奇最後到底是輝達
贏還是各國機構
真的像輝達這樣走各機構可以關門了
這次AI分歧也蠻嚴重的
XDDDDD
越來越靠近台灣了
東起來,放假仔別想放
西起來 相信輝達 相信科學
上次燦樹也是這樣尻上來 但超級廢
明天下午路線應該就很明朗了
近三個小時狂爆對流
只不過這次近多了 北上過程搞不好會被吸到登陸
比燦樹近還是遠,真的還需要觀察
上次燦樹宜蘭完全無感 風雨還比雷陣雨小
東起來,放假仔自己請特休
西部登陸會完蛋吧
希望東起來
看起來偏西修,輝達這次應該蠻準的
輝達不是走台灣海峽嗎....
璨樹就是警戒警戒警戒,然後就沒有然後了ww
http://i.imgur.com/i0AayDm.jpg 燦樹是極限走位
在台灣東部海面還東一段
鳳凰之前預測也是這樣 但後來就登陸恆春然後二次登
燦樹東強西弱,加上中央山脈,西半部風雨感受不明顯
陸削過東北角
所以西半部就躲過 這次不知道會怎樣
璨樹就真的很廢XD
輝達多次神預言 這次依然相信輝達
燦樹連花蓮都沒什麼感覺啊 雨下很多就是了
燦樹本身就小核心 走的又快
燦樹對台東而言只存在於在雷達和海浪
東側風圈一定超小
弱弱問一下輝達預測是要去哪邊看呀?
鳳凰在登陸前,是被認為賽洛瑪第二的可能,但地型影
東
響東折
上次凱米是AIFS吧,輝達的AI沒什麼印象欸
回去翻就知道啦 凱米EC表現很爛是確定的
賽洛馬要重現實在太難 路徑奇扯
燦樹我記得近台灣還內縮
日本預測又延後了
翻了下,上次各家AI都一致,算是傳統數值vsAI
西南登的話,能量會全部卡在登陸點以南跟東部
謝謝proman614大
雨量分布不同,看看明天氣象局給的預測就知怎走
JMA-GSM 28 12Z
這張圖比起路線,min=926hPa是啥鬼,怕
GFS 28 12Z https://i.imgur.com/ERiAFyD.jpeg
926還好阿 不就普通強颱
GFS就是燦樹啊
可是比現在的機構預報還強一截啊XD
機構強度預報本來就保守 你一下報太強會造成群眾恐
慌
GFS 28 12Z 的系集 西修了
東軍逐漸潰敗
機構預報本來就這樣啊 保守又不會翻車
會不會變台中登陸..
西邊上來的話
而且強度預測也很難抓 尤其這幾年一堆近岸爆發颱
不會台中登陸 看海岸線不就知道了
南部放定了 北部看情況
東軍逐漸潰敗 AI預測再下一城
強度不用太看預測 不準的 到台灣近海很常近岸增強
沒啊 這次AI跟傳統沒啥差
走目前預測路線AI只有EC的AIFS贏而已
北部放定了 南部看情況
AI預測也是改來改去 環境變複雜以後都半斤八兩
而且AIFS近期和EC自己的傳統模式差距很小
所以如果走近岸,不如說EC全家大勝利
如果北部六日颱風來的話 就可以在家好好準備抗颱
有點忘記是AIFS先西修還是IFS
反正這次AI沒有像前幾個案子 把傳統數值按在地上
摩擦
這路線北部到底風雨如何啊
時間點都不對 不會晚到六日
你說東岸北上當然是下好下滿
如果西南部登陸就會小一些
不如走中線以西北上給福建沿海瞧瞧颱風威力,各位
說好不好!
想多了 現在靠近大陸冷水乾空氣配合東北風直接快
速減弱
EC12Z登陸恆春 強度947 微西修的感覺
今天美國出發,週一凌晨降落的桃園的班機會有影響
EC這報跟00Z路徑差不多 強度調到947
應該沒影響 颱風還沒來
到週三晚上才會知道路線影響也是週四到週五
沒那麼晚啦 影響時間是周2到周4
現在到底是周二周三 還是周三周四阿
看樣子西修登錄高屏
今天海警 禮拜一陸警啊
南部看起來就是週二三
CWA的時程是週二週三
因為看EC 已經跑到周四晚上才到台灣北部
說NVDA準的是在?都還沒到時間點怎麼知道準?
不要把自己的期待當成現實
熱門
南部不想再狂風暴雨了QQ走開啦
CWA 12z區域模式
日本預測爲何會晚快一天觸陸地?
祖國的恩寵
南部週二週三 北部週三週四
記得14鳳凰最後一刻才確定走東部海岸北上
完蛋了
AIFS 12z也是從恆春登陸 再從東部出海北上
小J西修
JMA西調 中心掠過鵝鑾鼻
貼著東海岸往上走,倒是似乎開始出現北向量了
恆春登陸會不會變成共識XD
底層眼已經捲好了 速度相當快
小J一下東一下西的
LLCC有深對流成功覆蓋的話增強速度是真的快
差不多快升中颱了
今年風季看起來是真的有一個End了,和去年一樣的恆
春
忘掉2018~2022,迎接新的時代
看來高機率鳳凰加強版
眼卷好了好扯 今天要大噴發了嗎
墾丁蘭嶼是真的慘 又要再被吹爛一次
其實不登陸比較慘吧…
還有大概兩天的時間可以給他發展
發新文了
按照目前這路徑,宜蘭風雨感受上應該還好吧!以往
的颱風走這路徑大都是這樣,至少會比直接撞進來小
很多!!
氣象預報影響時間整個往後12小時
若走這路線,就跟去年10月颱小犬一樣登陸鵝鑾鼻!
ae大你忘了2019年的白鹿了嗎?!XDD
小犬是西行,所以可能都登陸恆春,但各地風雨結構和
上次不會一樣
不一定破壞就好 如果導引氣流弱 有經驗是被破壞後
反而賴著不走 一直下雨成災
輝達預測真是準….
對哦,沒存在感的白鹿
看來是東部大縱走了
這次應該沒南部的事了
爆
首Po台風 第18号発生 9月28日 9時現在 フィリピンの東 北緯18.5゜東経125.0゜ 南西 15 km/h爆
JTWC 第5報 Tropical Storm KRATHON As of 06:00 UTC Sep 28, 2024: Location: 18.5衹 125.6蚩62
JTWC第7報 Tropical Storm KRATHON As of 18:00 UTC Sep 28, 2024: Location: 18.7衹 124.9蚩 Maximum Winds: 50 kt16
06Z這報資料看完之後 可以考慮等三點看12Z正報資料了 【綜合電腦數值】 GFS ECMWF43
12Z的資料提供給大家參考 【全球系集】 KMA CMA爆
CWA剛把18Z成員資料上傳完 提供給大家參考 【全球系集】 KMA GFS76
00Z資料出爐了 給大家參考吧 【全球模式】 CMA GFS
爆
Re: [颱風] 2309 蘇拉大家早安,經過一天的觀察,應該有發現JTWC昨天其實一直在打破T指數規則, 偷偷調強度吧 (?) ((偷偷說昨天下午2點就做過這種事 JTWC早上5點的預報理由: JTWC指出,目前這報與過去幾報沒有太大變化,蘇拉持續受到西北側高壓脊的影響, 繼續往南移動,正在拉開與北方風切線的距離。(沒錯,就是目前在台灣上空的單體高壓)爆
Re: [颱風] 2403 凱米AI模型 【0721 12Z GFS資料源】 華為Pangu 谷歌GraphCast爆
Re: [颱風] 2311 海葵06Z 系集貌似比預期早開完 簡單來看看EC跟GFS的開獎結果 EC系集看起來跟 00Z 沒有差太多 決定性預報跟系集平均的路線相近爆
Re: [颱風] 2309 蘇拉06Z的資料如下: 【綜合彙整】 NOAA 路徑與強度預測彙整 CIRA 路徑與強度預測彙整爆
Re: [颱風] 2309 蘇拉JTWC的預報理由: 除了NAVGEM之外的數值模式,對於蘇拉在+72以內的路徑預測一致, (NAVGEM到底又報了什麼... ) JTWC對此非常有信心,在+120的地方則出現了320海里的誤差, 這樣的信心不足反映在了27日12Z的EPS與GEFS系集預測中。爆
Re: [颱風] 2311 海葵海葵目前看起來硬捲出CDO,已經超出過去電腦數值預報的預測 而GFS跟EC在00Z的初始場也沒有準確估算出海葵的真實狀況 嚴格來說,電腦數值在此報不具備參考價值了81
Re: [颱風] 2309 蘇拉JTWC 09Z報文: 畫個重點:此次模式參考不包含NAVGEM這個極端值。 來看看NAVGEM畫了什麼鬼: JTWC目前認為二次巔峰會在+72前後達到130KTS,並在+120前後穿越台灣海峽登陸華東10
[颱風] 98W JMA低壓區GW JTWC:副熱帶風暴JMA 00Z 報文 GALE WARNING. DEVELOPING LOW 1012 HPA AT 35N 176E MIDWAYS MOVING WNW 25 KNOTS. WINDS 30 TO 40 KNOTS WITHIN 300 MILES OF LOW.8
[颱風] 93W TCFATROPICAL CYCLONE FORMATION ALERT - VALID TIME:22/1430Z Intensity: 18 TO 23 KNOTS. Motion: THE SYSTEM IS MOVING WEST-NORTHWESTWARD AT 05 KNOTS. -- GFS決定性預報2
[颱風] 07E 菲蘭達 西行進入中太 或將直襲夏威夷昨天下午NHC打破德法規則給予T3.5的強度 隨後調降到T3.0 而目前來看整體強度還會增強 模式認為有機率襲擊夏威夷 但整體路徑發散還沒收斂