Re: [閒聊] 台中投票算聰明不死忠的縣市了吧
我先簡單回
台中人不是聰明,只是跟其他縣市或是都市相比,
有個性一些
起碼就有四股人組成(市區、屯區、山線、海線)
各有各的想法、各有各的念頭
總統票我沒投、
中六我全都沒屬意
(那兩位都沒興趣而且各有問題,
更別說其他三位的政見...如果黃守達出線我會考慮)
政黨票我選其他小黨
※ 引述《jeseph79 (CHL)》之銘言:
: 選前看八卦版還以爲阿伯會有40%勒,
: 結果被侯輾壓。
: 台中算不算聰明我是不敢說,
: 但如果以積極想得到捷運和中央經費挹注的情況,
: 為啥會選一個跟中央對做的KMT出來?
: 你是中央妳會給經費嗎?
: 捷運對全國來說就是一個不緊急的政策,
: 他要拖也有100種理由,
: 也有其他縣市民意背書(大家都只想自己好),
: 我要是在盧任內通過不就被盧收割?
: 台中長期藍大於綠,
: 中央不如去挹注其他有更可能翻盤的縣市,
: 之後台中就跟苗栗南投一樣,
: 藍的長期把持但沒政權(有政權也是沒差看看老胡)被非藍中央永遠放棄。
: 老實說2024年還在投KMT除非你有分到錢,
: 不然你腦子還好嗎?
: 至少投民眾黨吧zzz
說到捷運這件事
有人認為對全國來說不緊急,
但對台中人來說,卻相當急需,尤其是藍線,
對海線市民或市區市民的通勤需求或是車流量都會有起緩解作用
那為什麼讓市民看起來進度還是很緩慢?
相比之下,
綠線延伸段,才算是較不緊急的事情吧?
有發展當然也是好事,但這偏向功能強化(大坑至彰化)
高捷也是兩條主線作好之後,才開始持續建設輕軌(原有鐵路路線改建)
進強化高雄都市市區路網,這才是比較合理的做法吧
如果對捷運議題很有興趣,《MRT》板有相當多的議題可以慢慢爬梳
或許可以用更多不同的角度去看中捷的事情
也可以看高捷、台南捷運、桃園捷運相關文章
就可以了解中捷與台中市的後續發展還有很長一段路要走
我真心不覺得
一條路線就因為一家的圖利問題就可以延宕數年之久
我也不認同地方派系,台中也不是只有黑派(抑或顏家)
何況好幾個地方縣市都有這個問題
那是不是未來的賴總統跟他的內閣政府需要重新思考
如何減少地方派系對地方或是國家的影響力?
這對現階段的台灣社會來說只會長久不利
市長是不是做得好,我無法當下評判
人家只是犯的錯比較少,跟剛上任相比
這才是所謂的「聰明」,但也僅就聰明一點罷了
如果中央執政黨真的重視台中發展或是在乎台中人的想法
或許應該趁這兩年想清楚、聽清楚台中人真正要的是什麼
尤其是海線的需求,捷運進度停擺絕對不是一個正確或是好的做法
可惜林醫師了,確實是不錯的人選
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綠線延伸是綁在一起台中市境內原本的G2/G1你覺得沒
必要? 原本就在規劃內是自償率問題才拿掉的 別忘了
十期篰子里人口數是台中之冠 也是全台第十大里
重劃區效應已經開始在翻轉舊城開發區
彰化段我到覺得還好 只有到金馬 彰化市區要過來也是
有一小段
在地台中人,林醫生真的不是一位好人選,一點都不可
惜,有認真做事就不會被投下去,光發表些謬論,是不
會被認同的。
林靜儀謝票直播
無法苟同林某些護航言論
黨意立委下去剛好而已。
DPP下次再捧一個第三勢力還是有機會贏。但再派舔到
不行的顏家一定很開心。
林除了勞基法修惡,當黨看門犬之外做過什麼有益公
眾的事?
當了政客連自己的醫護同僚都能背叛
不如說說覺得她好在哪
綠色立委幹這麼久,結果不懂台中人要什麼,輸得不
冤枉,沒在跑基層都在上政論節目嗎?
曾玟學可惜
別忘了當初顏家借她宣傳車喇叭說話結果活動結束倒打
一耙
執政黨要怎麼捧第三勢力 到時候又跑出柯黃咬自己DDP
怎麼可能不會怕
我覺得顏家可以把正英路站那塊地捐出來 反正顏家家
大業大 應該不差這塊地 如果藍線順利動工 顏家聲望
提高 一樁美談 要是綠營再卡就會大幅提高仇恨值 對
藍營也有利 是很划算的投資
真的都把顏家當吃素的
地方派系要是支持民進黨的就無視了,就因為顏是國民
黨才會卡,不然陳明文怎麼沒事?陳明文哪個黨的不就
一目瞭然了嗎,完全看顏色做事,民進黨再整天威脅沒
關係
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首Po選舉激情過後,還是不得不讚賞一下台中市民 這次投票率不但很高,代表大家都履行公民的責任之外 也反映了執政黨對台中的態度 從2020年的立委選舉,民進黨拿了五席12
選前看八卦版還以爲阿伯會有40%勒, 結果被侯輾壓。 台中算不算聰明我是不敢說, 但如果以積極想得到捷運和中央經費挹注的情況, 為啥會選一個跟中央對做的KMT出來?爆
羅輯很有問題你~本來八席立委有六席是民進黨,這四年台中捷運沒有任何實質進展喔, 綠線延伸四年來沒有任何進度, 站別和路線沒有更改完全延續林佳龍的規劃, 但中央就是一直退件,往大坑說週邊人口稀少,往彰化說彰化在捷運沿線的腹地沒有經過 都市規劃,但這次民進黨總統後人來台中強調會搞定綠線延伸,真的很奇怪為何在林佳龍47
龍龍沒燦燦對自己的市民著想,燦燦還有讓機捷通車,鐵路地下化也爭取到 : 捷運對全國來說就是一個不緊急的政策, : 他要拖也有100種理由, : 也有其他縣市民意背書(大家都只想自己好), : 我要是在盧任內通過不就被盧收割?6
選舉結束了 明天還是要上班 股市還是會開盤 大家日子還是要過 老婆還是要娶 等菜哺雞空檔發個廢文23
我看還有少數人在崩潰盧秀燕改路線增預算才造成延宕 這絕對大錯特錯, 1.林佳龍的路線基本沒有可行性 2.交通部已經核定,路線已經沒問題了,現在是卡國發會 分論如下:6
1.林市長的路線有沒有可行性,本人不予置評,畢竟沒有連任。 2.根據行政院核定的函文,明確寫著「未來綜合規劃若與可行性研究差異過大,增加經費如屬可控制因素,應由地方政府全額負擔」。 再者根據藍線可行性研究報告裡的經費規劃,皆是以「營造工程物價總指數」為基準來估算的,自104年至111年底行政院主計總處的「營建工程物價指數」漲幅也不到30%。
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[閒聊] 中捷綠線的定位文長,包含自己一些生活經驗,不知道各位版友對中捷綠線的定位看法是如何? 我個人是比較傾向把它歸納在: 1. 連接高鐵、串聯台鐵通勤站形成基礎環狀。 2. 解決往來南、北台中交通問題(原市區),串聯各生活機能。 第一點好理解,也是一般人對綠線的理解。第二點我認為時常被低估,也因此常會被質35
Re: [閒聊] 台中捷運跟澳門輕軌誰比較慘很中肯的論述,也說明台中近20年的發展 以「環狀」的方式開發大規模的重劃區,現在也還在進行中 未來台中「市區」的定義會更模糊 可能老一輩的人(大概都是Age38up)才會覺得「中區」才是市區 通常這群人另一個習慣是:台中港路 一直無法改口為臺灣大道(我就是)4
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