[資訊] 四方客運欠薪司機罷駛 中市府17日緊急
https://i.imgur.com/bCizqZ3.jpg
四方客運再度10月16日第2次延遲發放員工薪資，引發勞資爭議，導致所屬駕駛員發起罷工，所屬13條路線停駛，交通局已緊急啟動代駛機制，本日四方公司路線皆由其他業者代駛，另交通局提醒乘客，因代駛車輛非屬四方客運所屬車輛，將於代駛車輛車頭明顯標示代駛路線編號，以利辨識，盡可能滿足民眾於尖峰時段的乘車需求，全力維護市民搭乘權益。
代駛資訊
台中客運：243、245、365
☎ 發車班次查詢：請撥打04-2305-5898
統聯客運及中台灣客運：242、354、365、綠4
☎ 發車班次查詢：請撥打0800-676-676
IBus集團(中鹿、巨業、全航)：68、352、355、922
☎ 發車班次查詢：請撥打04-2382-6068
睿奕交通：88、248、249、922
☎ 發車班次查詢：請撥打0800-200-099
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四方客運欠薪司機罷駛 中市府明日緊急啟動代駛機制
https://www.taichung.gov.tw/2474110/post
四方客運屢次因勞資糾紛發生罷駛、脫班狀況，嚴重影響乘客權益，台中市政府交通局日前協調四方客運將市府預撥的補助款，優先支付駕駛員薪資，但四方客運未依約撥付，交通局今(16)日約談管理階層，要求四方客運今日下午3時30分前依約撥付，但四方客運仍舊拖欠駕駛員薪資。對此，市府將依契約開罰，並緊急協調其它業者啟動代駛機制，確保四方客運13條路線尖峰時間的乘客權益。
交通局長葉昭甫表示，近期四方客運持續取消大量公車發車班次，是因公司屢次積欠員工薪資，以致駕駛員大量流失，經查該公司從今年第一季起因積欠薪資，已造成所屬13條公車路線班次大量取消，並於今年9月16日無預警停止68路(含延繞)、88路及245路(含繞)多條路線班次。
另四方客運再度於10月5日及10月16日連續2次公告將延遲發放員工薪資，引發勞資爭議，導致所屬駕駛員發起罷工，資方作法已嚴重影響勞工權益及民眾乘車權益。
葉局長指出，四方客運於每月5日及15日分2次發放前月薪資，但公司原定10月13日(遇假日提前至前一工作天)發薪日並未按時將薪資撥付給駕駛員，今日再次發出公告將拖延至11月15日撥付，因該公司屢次積欠並拖延發薪，導致駕駛不滿發起罷工，對於該公司多次無故積欠薪資及惡意漏班情況，除影響駕駛員生計，也嚴重影響台中市民眾搭乘權益，交通局鄭重予以譴責。
葉局長表示，為保障民眾乘車權益，交通局已多次邀集四方客運管理階層進行協商，為幫助該公司順利渡過難關，原已計算盤點從目前開始至年底應撥付給駕駛員的薪資，並要求該公司以分階段預撥補助款方式優先撥付給駕駛員，保障其基本權益，但10月13日按時預撥補助款予四方客運後，卻發現該公司並未立即撥付薪資給駕駛員，截至今日下班仍未完成。
交通局表示，如四方客運再次發生惡意漏班情事，因已明顯妨礙公共利益，將依公路法第47條要求該公司限期改善，如逾期不改善或改善而無成效，將收回該公司243路、245路、249路及365路市區客運公車路線經營權，如再未確實改善，不排除收回全部路權。
交通局強調，鄭重譴責四方客運近期不負責任的作為，該公司罔顧企業及社會責任，無故積欠員工薪資置員工生計於不顧，除侵害公司員工權益外，也嚴重影響台中市民眾乘車權益；相關補助款項為駕駛員辛苦開車營運帶來的營收，優先支付予駕駛員薪資乃合情合理，然而四方客運卻未將駕駛員權益置於優先，交通局嚴正要求四方公司應立即撥付積欠員工薪資及恢復正常發車班次，以維護駕駛員基本生計及市民乘車權益。
另有關代駛服務，交通局提醒乘客，因代駛車輛非屬四方客運所屬車輛，將於代駛車輛車頭明顯標示代駛路線編號，以利辨識，盡可能滿足民眾於尖峰時段的乘車需求，全力維護市民搭乘權益。
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原來我最愛的88是這樣縮減班次的 ♀
365班次少非常多，68假日甚至可以當沒這個路線了
中港線活著就好，其他線班距超爛完全不值得搭
68從北屯到逢甲 班次太少
剛剛好奇用app查一下 68跟88都沒發車… 太慘烈了吧
每家公車業者都很缺人，沒代駛到=沒有人力
#1bBVJeZg (Bus) 現在狀況很棘手,要有沒公車搭的準
備了
局長只會減班
免費的最貴，建商秘書市府只會開罰
請開放公車行車紀錄器檢舉車輛違停 並撥發罰單部份
比例金額進入公車營運基金.
讓路邊想停免費的知道什麼才叫貴 才願意放棄開私車
有種點把路邊停車格全消了 然後嚴抓違停啊
台中大眾運輸就是笑話 XD
市長媽媽已經譴責了，再批評就是塔綠班
一定是中央政府沒管好 不會是媽媽市長的鍋
反正鄉民只要整天靠背免費公車的司機沒素質就好 不
關他們的事
不是，你怎麼會以為收錢的素質就會好呢
這哪個民代當股東的?
選一個沒屁用的市長，呵呵
鬍子強罷工後的時期是比現在好啊
只不過那時候的分段收費很不人性
中港線活著就好，其他線班距超爛完全不值得搭
68從北屯到逢甲 班次太少
剛剛好奇用app查一下 68跟88都沒發車… 太慘烈了吧
每家公車業者都很缺人，沒代駛到=沒有人力
#1bBVJeZg (Bus) 現在狀況很棘手,要有沒公車搭的準
備了
局長只會減班
免費的最貴，建商秘書市府只會開罰
請開放公車行車紀錄器檢舉車輛違停 並撥發罰單部份
這裡怎麼一堆高雄版綠畜在亂啊，領了不少喔
乾脆紅線停車除罪化，改成一小時收費600-1000元，
由收費員開單，可超商繳費
這倒底一年要發生幾次阿 盧秀燕不出來講嗎?
樓上有人很急著自介
這不就證明雙標塔斑斑嗎? 連公車經費都不補助!
看了太生氣了 盧秀燕應該要出來道歉
顔媽媽繼續廢
怎麼有人會認為很勤抓違停 這些人就會去搭公車
完全是二回事 開車才能直達目的地 至於會違停無
非是為了省停車費 和找車位時間 多數人想法不改
再會抓有什麼用
那公車幹嘛免費推廣 不就是要吸引人
你外出門找不到位置停不就增加搭大眾運輸的誘因
這件事情擺明是公司營運問題，這公司不是沒有領補
助金的結果連薪水都給不出來造成缺班。
結果不知道哪來的人那邊扯免費公車，違停是有什麼
毛病？
公車不該 一直免費 要這樣推廣多久
只會養成只願意坐免費公車 收費捷運會想坐?
交通局：譴責，再次譴責，再再次譴責！
嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻
嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻
喜歡刪推文啊～
四方直接收掉算了 根本無心經營
免費幫大家開車做功德 佛心司機
台中公車就是廢
台中連一個最基礎的民生大眾運輸的做不起來有夠悲
哀
當年那些笑高雄只愛捷運不管公車的都不知道死去哪
裡了
領補助就能讓公車公司營運 那不就是政府在營運公車?
就是因為政府的補助只夠支撐"部份"的營運 公車業者
才需要提高搭乘人數或其它業外收入 才能讓損益平衡
為什麼會有 公車公司領補助公司就不應該會倒 的想法
從違規仔身上拿錢 補助大眾運輸合情合理 不想當違規
仔 就會好好考慮想去的點能不能合法停車 所以大眾運
輸的成敗 為什麼會跟免費公車/跟違停沒有關係?
我願意付錢 但請給我方便安全的交通
幫相關路線的搭車市民默哀
警察只要努力開單 大家用力檢舉 公車捷運就能發揮
交通也會更順暢
這當然台中市交通局的問題啊 都出包幾次了 有夠廢
物
盧秘書這部分做到真的爛 沒什麼改善方案
公車免費後素質變差了啊，班次少，有時變得人擠人
常沒位子坐，現在又常減班不發車，反而想回去騎機車
以前坐公車就是為了上下班能舒舒服服坐著休息
現在要站整路，班距長等超久，那不如回去騎機車@ @
還寧願收費，加開些班次，回到以前的樣子
有種準時發薪水啊預算拿來改善交通啊
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