Re: [新聞] 台中交通罰單收入破17億 曾朝榮:應以勸
※ 引述 《monnom》 之銘言:
: 〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中市議員曾朝榮指出,台中市政府交通裁罰歲入預算激增,: 今年光1到6月就已開罰逾17億,今年交通罰單收入恐破30億,根本是把「人民當提款機」: ,不少民眾反映車停騎樓都被開罰,籲市府改善,在未影響交通安全的情況下,警方應以: 勸導為主;台中市副市長黃國榮指出,會請警局研究加強勸導。
「在未影響交通安全的情況下」
交通規則的存在意義
= 維護交通安全
交通規則遭到破壞
= 交通安全受到風險
請問要怎麼在違規的狀態下
保證交通安全?
有些規則即使遵守了都還是有風險
還有存在違規但不影響安全的喔?
啊不就告訴大家這些法條都是垃圾
還是台灣人心中某個角落
還是存在希望騎樓被障礙物佔滿
然後去走路邊被車撞的心願?
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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明確點講就是沒出事就沒問題的僥倖心態 這台灣人根
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深蒂固的毛病
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所以台灣的工安怎麼可能好 每個面向都是這鬼樣子
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台灣刁民 不意外
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民代素質堪憂,但偏偏又會選上
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通常是指那邊交通流量很小的
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每次看到那些車開上人行道 真的感嘆腦子裝屎的
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竟那麼多 還有停一半黃線一半在人行道的
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希望官員出門都能發生意外,他們才會懂交通改善的
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必要
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高官不被撞就不可能改變的
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要撞要撞對阿 不然整天一堆人被撞心酸的
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這種民代是非不分,蠢的跟什麼…..
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什麼選民出什麼民代, 台灣人的交通觀念...
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騎禁行機車違規,但是很安全喔
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有些交通規則確實垃圾,但一直被說惡法亦法
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但我沒有認同該議員說的
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每個違規的都覺得自己沒有影響道路安全跟車流,你
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自己閃一下/等一下就好。
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[校園] 自行車在小椰林道請兩段式左轉校園交通管理要點裡面有一項: 自行車所有人應遵守一般汽機車交通安全規則 根據一般汽機車遵守的道路交通規則 自行車在有自行車道的路段必須行駛自行車道7
[問卦] 台灣如果有個石頭課長會發生什麼事?東京都葛飾署有個交通課長 號稱「道安之鬼」、「交通安全指導師父七段」、「會走路的交通規則」 他就是石頭鐵岩,穿上「交通安全盔甲」過後 就會嚴格訓斥違規的用路人6
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉:限縮民眾可檢舉項目,明列四十六種違規樣貌,包括未戴安全帽、開車手 持行動電話、違規超車、闖紅燈、併排停車、占用身障車位等。紅黃線違停在未嚴重影響 交通安全秩序情況下,未列其中。 紅黃線停車如果不會嚴重影響交通安全,那為什麼會畫紅黃線??? 還是乾脆再多畫一條絕不能停車的紅線pro max,方便市井小民分辨一下哪裏是紅黃色的停5
[問卦] 行人地獄可能有什麼處罰地獄依照人生前犯的錯會有不同處罰 說謊的人要去說謊地獄吞針 浪費食物的人要去餿水地獄吃以前浪費的食物 強姦人的人要去強姦地獄被惡鬼瘋狂進出 那行人地獄推測可能就是不遵守交通規則的人去的3
Re: [問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視說過很多次了,要救這些人命要犧牲更多人的方便,不划算。 不方便的點在於相對而言交通安全很難"每次"做到。 而"每次"都遵守交通規則的成本比"每次"遵守防疫規則困難 ※ 引述《roof479 (海風)》之銘言: : 每天交通事故死傷慘重,不乏高材生、有為青壯年被撞死,社會損失應該難以估計…2
Re: [閒聊] 行人地獄不受政治人物重視其實不只陳椒華啦,基進的李宗霖也有針對這件事情發文 看的出交通算是他想要打的議題,平常貼文也蠻多是跟交通環境有關的 之前也有推廢除強制待轉X
Re: [問卦] 我就問:交通違規誰認真抓?你什麼時候產生大家很在乎行人的錯覺? 如果大家真的這麼在意交通安全 不用檢舉 違規就自然減少了 還需要科技執法? 行人地獄除了交通違規多的問題以外 還有被物品佔滿的人行道和騎樓的問題