Re: [閒聊] 向上路六段及向上路七段嚴重車禍
※ 引述《wondermagic (神奇)》之銘言:
: 各位用路人若要往海線去,如果可以請避開,有聯結車因未知原因直直衝,路上滿目瘡痍: ,在對向的我看得觸目驚心,願平安!
剛從釜山回來 台中交通真的很多地方可以跟韓國學習
例如這種長下坡在韓國會有減速坡跟特殊的地磚加強抓地力
檢討大車駕駛沒用 你必須預設大車就是可能會出事然後去做防呆的措施.
在濟州島則是適用於鄉下路段 紅綠燈很少但岔路一定有減速坡強迫你剎車
強迫鄉下的猴子不要自以為直行車道無敵 乖乖給我慢下來看路
台灣的官員不要出國只會去玩跟購物 認真考察好嗎.
--
莫欺少年窮, 莫欺中年窮, 莫欺老年窮,
最後來句人死為大入土為安, 你這輩子也就這樣了.
--
膠囊列車旁邊那下坡真的超陡,風還超大
摩托車騎那種減速坡道 會滑倒吧?
一堆國家都有用減速坡其他國家怎麼沒有滑倒問題 去問其他國家是用甚麼材料施工的啊
市長忙著去凱道叫囂,沒空囉
釜山會有立委要把交流道開在他家門口
嗎?
居民:減速坡太吵了啦
台灣到處都是這個不行那個不要的刁民 政
客又為了選票
最後整個台灣就變四不像
台灣刁民腦袋換掉才有救
確實 台灣就是一堆笨蛋選出笨蛋當民代 當然沒辦法期待笨蛋民代能有甚麼作為 反正最後就罵一罵 換誰都一樣
台灣民眾交通水準真的比日韓低太多
談交通設計就有人在喊速限要照路寬
讓我每次都想到這路段
好啊 照路寬 這裡又大又寬每次都煞不
住造成一堆車禍 人民問題也佔不小啦
區間加50公里測速還是擋不了喜歡跟車的
真的需要防呆尤其連結車很多檢查假的
美國路很寬 限速也很嚴格
一堆腦殘 這設計多少年了 沒人想改善
台中還出一堆交通部長 笑死
說到台中交通部長 林佳龍到底學會騎機車了嗎
?
去年才重大車禍還撞掉區間測速
為什麼那邊還有人敢住?
你什麼時候產生了官員會去考察的錯覺?
台灣有更厲害的區間測速
就一台車可能某部份出問題造成的大型車
禍 怎麼可能扯那麼遠呢,難道要我說小盧就
任以來這段路總共出了幾次車禍 請算一下
周儀翔當交通部長可能都比現在的好
,有因車禍有所改善嗎 ?立委議員們在幹
麻呢? 就領高薪 集會遊行沒申請通過被
補還傷演自首已請律師的爛戲??
有人命危,為他祈禱吧,南韓之前有斑馬跑
去馬路,卻可以安全抓回,在台灣可能早
撞死撞爛,然后破車還來請國賠,完全不會
意外
下坡那一側的連排透天住戶 敢住也是他們
內心很強大
官員去了也看不懂啦
不會啦 那排透天前面人行道有兩倍寬
很難說 都衝到慢車道了
駕駛觀念不改,道路怎麼改善都沒用
有沒有可能就是那邊插了區間後要一直煞車
才撞的?我自己開那段 為了要不被照相 緊
盯時速表,煞車一直踩放踩放,設計真的是
有問題
也是發生過n次重大車禍換來的
所以區間測速前就沒車禍嗎? 還扯區間測速咧
這台看影片是開慢車道 如果方向盤如果
偏一點應該就往房子去了
現在才知道台中交通多爛?
昨天氣爆 今天重大車禍
大家可以去天安門抗議 表達台中交通很爛
官員何辜?民代會抗議不給做
曾經有位既是市長又是交通部長的,好像
也沒解決任何事?
好好笑 怎麼又又又賴給林佳龍了,到底
現在的市長是誰???
沒有,是都一樣,沒用無能!
乾脆多蓋一條高架,直通中華路或是
港口算了
這樣連結車就不用下坡了
乾脆弄個卡車專用道好了...
民意代表會有不同的想法
台灣要發展觀光和交通安全,跟國際比
真的還有一大段路要走。公務人員和國
營事業只會紙上談兵,整天咬文嚼字修
改公文用語,文件內容用語,沒意義但
有利升官的事做一堆,有意義的事不注
重。
臺灣官員出國考察都直接忽略別人交
通安全及道路設計這塊,要不就是實
施了刁民靠腰一下又縮了
盧秘書這邊的交通真的都沒啥改善 直接
擺爛
檢討駕駛沒用?那不用罰了
台灣現況沒有大幅降低私人車輛,做
任何交通改革都事倍功半。大家都想
加速汰除不適任駕駛,但看看腰斬的
記點制就知道根本不敵所謂的「民意
」。要從源頭大幅限縮行駕照發行,
所以仍要鼓吹取消駕照永久制及行照
綁停車位
提高速限有機會,減少煞車過度使用機率
說什麼呢~繼續檢討高熊不就好了
考察真的只是名義
就真的很可能是煞車踩到失靈啊,問題是
你限速提高 但怎麼覺得他們會預判前方路
口 可能會過不去 而提前減速 反而都是
持續加速 賭能搶黃燈 甚至闖紅燈
你大車超載等的違規有在抓嗎,就是沒在
抓
飆仔:台灣限速太低, 開快點就沒事了
向上路又名冬瓜路,我不敢說了
弄減速坡 可能還會抱怨 遮陽騎不快
*這樣
妖瘦讚
不急 等禮拜一民調調整好就沒事了
提高限速減少煞車? 有沒有拿過汽車駕照阿?
台中盧粉只在乎房價漲多少
林佳龍當交通部長也沒多久,而且他都辭職多
久了,盧粉還想甩鍋給林佳龍?笑死。
某樓講到區間就高潮?照你邏輯區間有用應
該要降低發生率啊!什麼都推給駕駛因素,
那道路隨便開,反正撞了就駕駛自己不小心
!
結果某s盧粉還這麼愛牠,笑死 XD
笑死,一堆綠鳥飛出來
某樓你確定你有駕照?怎麼自曝其短了 XD
你要不要先看看影片長點知識呢?
說明下區間測速&測速下去大車車禍變更多
動腦啊,不是慢就是安全,呵呵
連引擎煞車都不懂 當然可以減少無謂剎車
你那段話直接暴露你的無知
這邊大車車禍頻繁真的就是速限太低啊,某幾樓
質疑的是有拿到聯結車駕照喔?
官員有創新的被關了,其他就是玩輪不到
韭菜教做事。唉
好了啦塔綠班,秘書都說拚經濟、持續賣地
、灑幣免費卷,綠共還要抱怨啥呢?牛鬼蛇
神與含糞都滿意呢!
一直有在呼籲要用減速坡啊,但公務員怕
有人因為這個摔車提告,大多不敢裝
台灣有自己的玩法 你講再多都沒用
台灣設限速會被抗議啊
想問一下為什麼交流道跟向上路都在那呢?
呵呵
設減速坡會被哭腰刮底盤
還有,釜山的路比台灣小多了…
常車禍就是駕照太好考,一堆猴子上路
韓國司機超兇,甚至會對行人狂按喇叭
但也不是像台灣奔著要撞死人的角度開
行人已經走在斑馬線上
還在踩油門是在想什麼?
駕照太好考是駕訓班一堆不照實際路
況教學甚至放水的教練,根本不該授
權駕訓班原地考照,應該全部都要到
監理所考。
台灣官員考察不都那樣 笑話
紅燈90秒 綠燈10秒
41
首Po各位用路人若要往海線去,如果可以請避開,有聯結車因未知原因直直衝,路上滿目瘡痍 ,在對向的我看得觸目驚心,願平安! --![[閒聊] 向上路六段及向上路七段嚴重車禍 [閒聊] 向上路六段及向上路七段嚴重車禍](https://i.imgur.com/zZCKctab.jpg)
11
那邊我之前常走,只能說向上路那段路太陡車又多,平常方法真的無解 我覺得只有在那一段路蓋高架並強制讓大車都走高架,這樣的實質分流才有解 不然悲劇還會一直發生的。 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I004D.17
不知道大家對於大車的制動系統有沒有概念 這邊跟大家分享一下 大車的煞車與懸吊系統,有不少的比例是使用氣壓 所以常常會聽到大車在那邊噴氣 要煞車?用氣壓(或許一部份外加油壓24
以前從市區開到海線outlet真的覺得很陡 尤其有一段大下坡路又接國三 而且道路上很多大貨車 砂石車... 俗稱道路上的大學長 也不知道他們有沒有喝維士比提神![Re: [閒聊] 向上路六段及向上路七段嚴重車禍 Re: [閒聊] 向上路六段及向上路七段嚴重車禍](https://img.youtube.com/vi/bRCPa1mJoOY/mqdefault.jpg)
5
那邊太容易出事 就像以前中港路 靜宜大學門口那一段。 向上路往東 快到嶺東 也零星出事過。 應該有可能用幾個方案降低大型車輛出事的可能性。 1. 向上路往東下坡路段 多增設幾個紅綠燈 但這很奇怪的設計![Re: [閒聊] 向上路六段及向上路七段嚴重車禍 Re: [閒聊] 向上路六段及向上路七段嚴重車禍](https://img.youtube.com/vi/qBsbrusVQCg/mqdefault.jpg)
爆
[問卦] 成大:對付癲癇失控 增加測速照相大家午安 阿肥鳳梨田大學生啦 剛剛看到這個 靠北 預防癲癇失控的妙招就是再插一支測速![[問卦] 成大:對付癲癇失控 增加測速照相 [問卦] 成大:對付癲癇失控 增加測速照相](https://i.imgur.com/gOcmCh8b.jpeg)
3
Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷這路段大車常常出事 原因就是區姦啊 那邊長下坡 用最低檔滑行都會超過區姦測速 只能一路煞車4
[問卦] 最危險路是台中向上路六段下坡?白天開也很危險 封這段路為 全臺最危險的路段 應該是沒過譽 有其他路可跟它一戰?4
Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷看到新聞很疑惑 大車就算煞車失靈 不是還能夠靠退檔減速 還是這種1+1的檔煞是無作用的~~ 換作各位是駕駛會選擇怎樣面對這種情形~~ 1.直接放手撞前車 2.開始蛇行讓車廂先翻車3
Re: [新聞] 台中向上路砂石車翻覆!撞斷電桿波及4車4這個地方從102年發生重大事故以後 設了一台照相機 之後又加設區間測速 結果現在變成幾乎每年都有重大車禍 學長說區間測速導致一路煞車2
[問卦] 台中向上路的車禍主要原因是這個吧?欸欸 不是啊 向上路那條插區間、測速是很白癡沒錯 但你說道路真的有問題的話 那條每天那麼多大車在開X
Re: [問卦] 住宅區巷弄不減速用喇叭取代剎車的廢物我就是那個會按喇叭的人 但我也會減速 因為總會有智障不減速不看路 直接衝過來撞上 然後就說