Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
公車補貼政策取消 沒能自駕的(學生)等不到車
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免費仔不搭車了(騎機車更省) --> 能養的公車路線、班次變少,搭車不方便
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自駕的人變多 ←—————— 原本願意花錢搭車的也不搭了
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上下班更塞,空氣汙染更多 公車更少
公共政策本來就難
錢怎樣才是花在刀口難說
但開車騎車的用路人是要感謝那些願意多花時間坐公車的人
也應該要支持公共運輸政策
沒公車 你~只~會~更~塞
就算你從不搭公車,除非你足不出戶,或出門都走路
在台中你都是政策的受惠者
PS. 要培養出公車人口要的是路網,班次夠方便,免費倒是其次
但連免費都還養不出來像樣網路的話的話,取消更不敢想像
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那就取消吧
照這邏輯,公車免費,不應該限制市民。但其實也不
用免費,夠低價的方案就有效果。
本來賺錢的路線就不多了,這樣做結果會如何?
只用補助沒有使用者付費,業者跟使用者沒有連結不
會進步
取消後搭車品質變好,我搭車意願會提高!
像之前陸客一堆的地方我就不去,陸客沒了我就去!
使用者付費我沒問題,一直補貼等於變相殺雞取卵
公車一條條路線不堪虧損收攤,最後大家還是要騎車
何況台中現在停車位難找,一個人出門搭公車還方便點
我覺得倒是公車缺乏效率運作,像台灣大道一堆公車都
現在的交通票券算是補貼還是使用者付費?
走,300-310就算了還有68啥的重複性太高
正確給推 但是你講不贏沒邏輯的台中鄉民
有時車沒人,尖峰時段柚等好幾班才搭得了
應該路線和班次看能不能用數據規劃有效率一點
現在就是免費導致只靠政府補貼,而無法提升司機福利
就該收費增加福利,多司機才能多班次,多路線
推 事實了
TPASS由地方政府定價送中央審核,跟實際票價差價部
分地方中央各自負擔一定比例,所以是使用者付費加
政府補助
沒邏輯的鄉民只會覺得取消補助路線會變多變好車更
多
現實是取消補助後車班路線通通消失
整天以為不補助搞收費就會有人開車了,真的有夠莫
名其妙
本來就不賺錢的路線,沒有補助我問你誰要開?
動動腦袋好嗎
推樓上
取消免費跟取消補助是兩回事。
正確推 真的該感謝願意搭車出門的人
也請感謝不出門的人
就私人載具太方便沒人會選擇公車呀
所以當初老胡有遠見,要用BRT讓中港路塞爆,這樣迫
使開車的意願降低,之前不知道誰說的XDD
推 確實如此
@bbsterence 中港路早在brt出現前就塞爆了好嗎…
應該先處理道路規劃、嚴抓違停再來取消免費
台灣大道一堆公車不就BRT被取消的後果
雲台中人
台中公車那種素質變多只會讓交通變差好嗎,先認清現
實再來談邏輯好嗎
買Tpass何須只搭公車?
搭了幾年台中免費公車的經驗,還是自己開車騎車好
,搭公車,每天都有氣受,司機百百種,規矩都不同
我只期待公司路線要微調,更多的去配合捷運站,讓
相近的不同路線共同在捷運站堆疊出密集的班距,用
戶會自行依照時間來取捨,而不是我去中客站牌就得
放棄統聯路線
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首Po準備等下班的各位好啊,我西屯邏輯哥啦 最近跟朋友聊到搭公車這件事情 也在版上看到某些線公車因為經費問題停駛造成很大的不便 我常跟朋友說台灣人就是理盲、愛跟風,沒公德心 政府的一番好意就是會讓一大部分的人濫用7
現在已經有TPASS了,而且台中的還是全台灣最便宜的,299就能吃到飽一個月,比一些電 信公司的4G吃到飽還便宜,也比每個月的油錢還便宜。廢除公車免費,鼓勵原本的公車族 、捷運族、跟鐵路通勤族去辦TPASS是可行的 台中捷運運量起不來,有個原因就是文心路的免費公車會去搶運量,即使尖峰還是有一票 人寧願去擠文心路的公車慢慢坐回去。但如果辦了TPASS,同樣在文心路上移動,公車跟
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Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟這東西真的是惡性循環 但我也想統計一下 大部分新竹人 到底對公車的需求度高不高? 我先說我自己 長程開車 短途機車 在新竹生活N年從來沒搭過公車 (在台北我也不搭公車 都是捷運或開車) 無論公車有多發達 跟汽機車那種點對點的便利性還是不可比25
[問卦] 台南的公車到底誰在搭?大家安安 台南的公車 班次少間距長(20-30分鐘) 但是台南卻很多公車 以許多人都騎機車或是開車來說22
[問題] 台中公車 現在好搭嗎?外縣市的電子票證 一卡通/icash2.0 沒有10公里免費嗎? 上次去科博館搭兩節公車有被扣15 之前有的出台鐵 到一地方be一下可免費轉乘公車21
Re: [問卦] 國旅是不是真的被教訓了訓個懶叫啦,台灣人那種死人服務法和價格是發展什麼觀光。 之前在2020年2月疫情開始沒多久時,一早要趕去桃園機場搭機。 為了確認公車的時間點,我還先上去要搭的那班往返桃機的公車公司網頁看發車時間。 結果一到轉運站那裡時,公車公司首頁完全沒寫,就在轉運站裡貼張破A4紙就當公告,說因為疫情減班,搭車人變少,所以原來有一人留守的售票處也不會有人了。 要搭車就自備零錢不然就用悠遊卡,但早上四點旁邊的捷運站也沒開,週圍也沒有超商,你要加值就得走上少說十五分鐘以上的路。20
[閒聊] 基隆公車班次之前搬去台北住好一陣子, 最近因為工作關係要回基隆住。 前天在等201、202公車的時候, 覺得公車真的好難等,至少等了20分鐘, 本來想說可以參考時刻表,10
[交通] 陽光街→警智新村 公車討論最近換到陽光街上 家裡在警智新村這 只有紅29和646這兩班會到 這兩班都是固定班次 因靠近發車站點,早上搭車比較沒問題7
[問題] 東京公車收據三月要去日本東京出差觀展 飯店到展場的交通工具除了自駕及計程車外 就只有公車了 想請問搭公車可以跟司機要收據嗎 回國後需要報帳使用 若使用Suica搭車的話也可以請司機開收據嗎? 先謝謝大家解惑3
[問卦] 如何成為不被地球重力束縛靈魂的人類?看小時候的漢聲小百科 這時候早就都該在月球殖民 然後搭車都是搭自駕公車了 結果現在搭的公車都還是人駕 甚至待遇不高所以找不太到司機而必須減班- 最近竹客要收54條路線因為虧錢 掀起一番論戰 因為補貼沒人搭的公車實在不符合台灣人個性 就算講的多公眾多社福 大家都用腳投票 騎車的照騎車 開車著照開車