Re: [新聞] 台中巨蛋9度招標終於成功 最快年底前動工
推文討論台中巨蛋位置跟交通炸裂的事
讓我想起前陣子看到的新聞
首先,窩們的台中巨蛋位置
大約在國際會展中心跟洲際棒球場的中間處
橘線綁定水湳轉運站,紅線綁定洲際球場
基本上已經確定巨蛋未來不會有捷運經過
巨蛋到兩邊直線距離大約 1.7 公里左右
進入正題,幾個月前的新聞:
中府規劃空中廊道串聯水湳到巨蛋
2023/07/16
台中水湳經貿園區各項重大建設預計2025年陸續啟用,當地人士反映周邊道路太窄、大型建設各自獨立,不利發展。市府都發局表示,已辦理「台中市水湳會展與轉運中心周邊立體通廊先期規劃」,計劃以空中步道串聯沿線重大建設基地,直到巨蛋、洲際棒球場。
都發局指出,台中會展中心與轉運中心立體通廊在中央公園北側經貿專用區,北起科湳愛琴橋接中科路兩側環中路二段、南到經貿七路,包括水湳轉運中心及未來捷運站出口青翠園戶外停車場丶國際會展中心及展覽館綠美圖及文化館經貿專用區之觀光購物商業區。
進一步以中央公園為核心串聯台中巨蛋、洲際棒球場百貨商場;往西南串聯筏子溪大型水域;利用原來的捷運基礎設施改為高架自行車道,銜接大台中環城自行車道大環線,聯繫中科自行車道系統及都會公園。
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如果我的理解沒錯的話
市府打算要蓋約數公里的空中廊道
串聯所有水湳建設+巨蛋+洲際球場
不知道是不是認真的(?
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空中步道是叫人走兩公里嗎
不知道單軌電車有沒有戲
平面道路接駁塞死
走兩公里在台灣好像很可怕 在日本好像很正常
會展中心&綠美圖到巨蛋,差不多 2 公里 但新聞說有要到洲際,若空中廊道要串聯 會展中心+綠美圖+巨蛋+洲際球場 窩覺得少說 4-5 公里跑不掉
可以的話橘線拉一條支線去巨蛋吧 走路近2km很遠...
洲際到水湳 74橋下閒置空間弄個公車專用道比較實際
要跨中清路 只能從黎明路過去吧...
橘線等我這輩子登出可能都不會看到 也太不實際
這距離從會展中心走 大約和走到中國醫附近差不多
應該要蓋一條類似小南門線的捷運線連結藍橘線跟巨蛋
還有逢甲才對
那幾個重要建設就是故意要放不同地方 炒房炒起來 ㄎ
ㄎ
不如上面弄個ubike吧
現在去洲際不是還好沒有很賽嗎?
先把藍線蓋好比較好
在上面弄ubike你不說我還以為是后豐鐵馬道
這種唬爛不打草稿的計劃會信的人我都很佩服
台灣刁民去500公尺外超商都要騎機車了
到時候放個200台Ubike電輔車 下雨就…
洲際-巨蛋-水湳轉運站-會展中心-綠美圖-電影中心-
沿河南路蓋到市政路,發展成熟後這路線可以蓋條高
架輕軌,輕軌便宜很多
可以拉一條輕軌吧 不然到時候直接塞車塞到爆
重點是中清跟榮德路中間地形太破碎、道路也沒通,之
後環中一定塞爆
74下面有捷運就飛天了
也覺得至少應該弄條輕軌
巨蛋辦個大型活動15000個位子,ubike要幾台才夠呢X
D
高架輕軌說的簡單 但中清路到巨蛋預定地可沒現成路
廊讓你用 難不成又要動74路廊的腦筋嗎
能這樣走的只有台北人吧
終於有人說到重點
后庄同榮那邊街廓亂到爆
也沒辦法都更重劃 完全沒救
沿港尾仔溪+更生巷。果菜市場也是公有地
這應該不是有生之年看得到XD
后庄同榮那邊就那樣了 老街區就留著開商店吧
有聽到有人對那條溪有想法 不過這都是n年後的事了
后庄有一半已經在14期重劃了啊
溪上面可以加蓋成路 中平路就是這樣蓋的 只不過還
是得穿過老街區 要徵收還有得談
這裡真的要有地下的或是地上的通道或是交通方式,
光靠平面絕對炸裂
輕軌只會讓交通流動更慢或是更多小意外而已,可以
參考高雄輕軌
輕軌人多真的不怎麼樣 去高雄港搭遊輪塞在旅運中心
就看輕軌不知道啥時要走
很好呀促進市民健康運動
要也是淡海、安坑那種高架的輕軌!平面的還不如用
公車就好
怎麽會再那邊
北台中比南台中發展得好
不就跟台北高架橋差不多
走兩公里其實有點久 日本人會騎腳踏車吧
一般人走兩公里大概要半小時
交通絕對爆炸,謝謝媽媽市長
地點真的不換嗎
綠線總站接崇德19路然後走黎明路到綠線烏日站,中
間阻礙其實很少,串連洲際、小巨蛋、轉運站、僑光
、藍線、黎明新村、萬和宮,然後接綠線烏日
今年台中煙火路線規劃不怎麽好要確定捏
這條從經貿七路沿環中路到巨蛋大約2.5公里
到洲際大約4公里,說實在不是能輕鬆走路的距離
從新光走到誠品480、藍線朝馬站走到市政路台銀約800
公尺推文都有人在喊遠惹
再說藍線還看得到,橘線已經是有生之年,紅線...
還有一點是就算真的蓋好也搞了輕軌在上面,出入都靠
這條真der不會炸掉嗎= =?
台中巨蛋可容納15500+3000人,假設一半的人靠這條路
運輸,每10分鐘運300人也要兩小時半才能走完單趟
杞人憂天
突然覺得巨蛋沒蓋在文心森林公園或13期真der德政
然後13期都搞住1沒有任何商業用地更是德政中der德政
2公里其實還好 在日本走就知道 問題是太熱
應該先用公車專用道+1
不管怎樣,我只知道都離我家很近,基本走路到都沒
問題,根本沒塞車問題
看看就好 對比九張犁要蓋天橋到東側也是講講
藍線10年內都不一定能蓋好,擔心橘線紅線沒經過巨蛋
想的太遙遠了,先把巨蛋蓋好再說
學機場用電動步道不就好了
笑死,還紅線菊線,你這輩子可能都用不到。
兩公里其實還好,重點是要有像樣的人行道
這顆蛋可以打棒球嗎
主場館就是嗎?
沒啥用的東西,浪費錢,難怪一直流標
現在的人走200公尺都遠了...
大熱天走兩公里是要命嗎
重大建設都擠在一起也不一定有利 光交通就會很想死
你這些零零總總的建設都要好,以台灣重大建設的速
度,你確定有生之年看得到?
主場館不能打棒球,規劃其它運動使用
15000人..以現況至少要10000個停車位才夠吧..
水湳投資客應該爽爆了,感謝市長
所以樓上住哪?把你周遭的公共設施都拆了如何XD
高溫30幾度走2公里 ..
台灣人走 50 公尺就要命了
悲哀,連大眾運輸都沒連接到
很台灣 愛推廣車子代步 車子也比國外貴 呵
中清路兩邊有重大建設,塞車從高速高路塞到市區
有人喜歡趕快搬去那裏住
藍線都還沒動工 紅線橘線…
先把蛋孵出來再說吧!還談什麼捷運
很久很久以前 大概跟老胡一樣久 有看過一張台中捷
運的構想圖 有條是從潭子走74下面到巨蛋跟水湳逢甲
接七期一路到南屯的超大外環 但後來就突然不見了
可惜
輕軌還有一個問題是穿過逢甲那邊可能沒有路幅可以蓋
,高雄光一個路幅更寬的大順路就能吵很久了
逢甲沿線一堆商家應該會幹翻
超大外環其實能跟藍橘線共用維修廠
為什麼新的重劃區好像都沒規劃立體停車場?
那些空地好像只准蓋房一樣一棟接一棟 紅線一圈接一
圈,誰要蓋窮酸立體停車場 ,哎可撥
以後的休閒就是出門走很小的路參觀別人的房外觀
要能蓋到環中路捷運 除非台中市人口400萬不然可能
性是0 環中路繞過的地方除了太平那段之外 其他的不
是還在蓋不然就是荒土 光是效益那關先被打回票100
次
環中路捷運只有逢甲到洲際段有運量,太平段則是有
紫線
紫線其實就跟綠線差不多,拿來當作土地開發用,而
綠線還至少有高鐵接駁功能,紫線沒有
胡時代有擬過一條大環線 經過巨蛋 逢甲
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[閒聊] 台中未來是不是很可能超越台北?台中腹地廣大這幾年市區一直往外圍擴散 搞了一大堆重劃區從1期劃到了14期 台中重劃區新市鎮加起來面積幾千公頃超級大 最屌的就是七期還有最近要開發的水湳 七期的規模已經超越台北信義計畫區43
[問題] 台中未來是不是肯定超越台北?台中腹地廣大這幾年市區一直往外圍擴散 搞了一大堆重劃區從1期劃到了14期 台中重劃區新市鎮加起來面積幾千公頃超級大 最屌的就是七期還有最近要開發的水湳 七期的規模已經超越台北信義區40
[情報] 中市府擬蓋空中步道 串聯水湳到巨蛋連結 內文: 會展中心經費58億、綠美圖32億、中台灣電影中心16.8億、水湳轉運中心39億、台中巨蛋 近百億,至少花了245.8億,但缺乏中軸線,造成各建設各自獨立,沒有串聯起來很可惜 。37
[請益] 七期未來房市趨勢太嘎後 七期目前無疑是台中的蛋黃區,尤其是新市政中心雖然過去亦或是現在有點燈率不高的情形 但最近台商回流加上建商開始力推小坪數 周邊生活機能如運動中心、百貨、超市、綠線捷運等也趨於完善,入住率有明顯提升 但小弟的問題是