Re: [閒聊] 台灣大道300號公車有感減班

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早上吃早餐配yotube 看到這支車禍影片 據我所知，台灣大道的快車道和慢車道中間還夾一個公車專用道 慢車道有兩個車道寬

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小魯今天有事下鄉至台中 回程北上時路經臺灣大道簡直塞到崩潰 兩側路中各有一個公車道 兩邊又分快慢車道 有有的路口可以左右切

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捷運看起來是虧錢的 台中公車不輸台北 又便宜 實在不想搭捷運 藍線不要蓋 增加307 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有時 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 --

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久違去台中 發現台灣大道上一堆BRT 站體還是存在 但早就沒有BRT 專用道 一條台灣大道原本可以六線道 被站體兩側各佔一線

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就說說今年7月1號剛上路的 台中幹線公車來說好了 市府在那邊說什麼新增6條新公車路線 結果幾乎全部都是舊有路線改名稱而已 例如

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講白了，不是盧秀燕多好， 是因為黑龍太廢了，太爛了。 才讓台中人知道，哇，幹 沒想到黑龍怎麼糟糕， 只出一張嘴

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台中人不要騙自己需要捷運藍線這種東西,還延伸到台中港去是要給鬼坐嗎? 公車系統爛成那樣了,還好意思要蓋捷運. 捷運藍線的錢省起來,直接把台灣大道高架升化級做快速道路比較實在 ※ 引述《shenguan (申申不息)》之銘言： : 台中貴為台灣第二大城

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這次肇事的是台中豐原客運 看到沒！很多新聞其實都沒有提到 這麼嚴重的事件，最該檢討抵制的就是豐原客運吧 讓客運業者們自己檢討吧 還有就是綠燈左轉時的路權吧

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台中公車司機的素質的確是真的很參差不齊， 也是有的有禮貌的司機， 但真的就跟開盲盒沒兩樣。 別說外縣市人來台中有感， 本地台中人自己也都有很有感，