[閒聊] 東海商圈還有救嗎
過了很多很多很多年和朋友再去逛還是一樣失望透頂,裡面還是一樣一團混亂,像是另外一個世界一樣。
人車混雜,行人走在裡面像是地獄,完全沒有實體人行道庇護,從商圈走到地球村的路更是寸步難行,周遭的巷道更是滿滿的機車違停,用想就知道哪天發生火災一定超嚴重...
難道就沒有一些政治人物願意跳出來改善這個狀況,都沒有人想去擅用東海大學的觀光價值,在周遭塑造一個舒服的逛街環境是不錯的前景嗎?
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東海那邊的人潮只能撐得起東海別墅夜市
光是公車規劃走那邊我就覺得無腦了
要搞還不如搞東海藝術街那邊的都更
那邊的房子夠便宜 比較好收購
連通工業區的那一個區塊最好鋪紅地磚做徒步區
行人大車小車根本就是人間地獄
東海還好吧 精明商圈 益民商圈才悲劇
還有繼光商圈 狗比人多
東海商圈需要救?
還好吧
如果你指的是交通應該是沒救/如果你指的是經濟應該
還沒需要救
繼光商圈可能屋主已經忘記他們有那邊的房產了
益民商圈人潮不少 畢竟能吃到一中商圈外溢
繼光商圈哪邊屋主都嘛不缺的 沒差啦
益民現在地下產業有點成熟..
現在就是一批等捷運蓋好才要翻修的
上東別 氣爆過
商圈一轉移就沒救了
連逢甲都萎縮,東海那邊無望
反而靜宜商圈還好些,牛步成長
街邊商圈人潮慢慢變少,都跑去百貨公司了!
東別近工業區,人口量不用擔心,只是交通亂
藝術街超慘,只算是住宅區
要先拆房都更
那邊交通不行啊!
其實好很多了(倒很多)...90年代那才叫一個熱鬧
人車搶道,經濟注定上不來
逢甲夜市晚上過後,禁止汽車進入
中科台積電 那個興農球場蓋好 那邊附近都要起飛了
那邊的問題出在哪裡?發問
根本不用擔心, 高收入人口一直搬過來自然會發展起來
我住在附近,認真說,沒救,路本身就小而且還是商圈
,搭配隨便停車的不良駕駛,完全就是毒瘤中的毒瘤,
看過好幾次汽車在尖峰時間直接雙黃燈停在路中間然後
所有的車只能逆向繞過去
那邊如果能解決人車搶道的問題,或許還有救
人車搶道問題其實也沒用,往台灣大道的紅綠燈很短,
下班時間常常看到車直接一路塞到Nike那條,然後又會
在日船那邊跟工業區上來的車流接到,不過這邊就特定
時段會真的塞爛這樣
章魚丸子對面那條,下班路超可怕,整個商圈擁擠到
根本無法步行
與其說那邊是東海別墅,不如說是大肚山貧民窟
應該要有時段禁止汽機車通行
東海另一邊的藝術街也是QQ
之前去公車開進去 真的傻眼 到底怎麼規劃的
逛街一不小心就可能被撞到了
完全不會想去那一帶
就沒在規劃的商圈吧 一直都短視近利
去一次就不想去了
除非砍掉重練 否則無解
但居民跟民代一定跳出來跟你拼命
上一次去東海商圈應該有10年了
其實東海生意還是不差的
唯一傷心的是那間黃色招牌沒名字的鹹酥雞沒開了
大學加工業區 基本消費力就一定維持的住
「善」用
繼光商圈不用救了吧 房東早就賺到忘記哪裡還有房子
了
交通問題牽涉到私人產權 但人潮很多生意不難做
當初把工業區和新興路打通 就知道交通一定完蛋
疫情這兩年倒了一波 但目前已經漸漸復甦中
全台中都是 不用想了 自有車率最高 汽車掛牌數最多
汽車友善之都
台中的交通你還指望有救啊…
自己選的 自己承擔
藝術街才叫慘吧
公車開進去傻眼?再怎麼禁也先該禁私車
怎麼可能設人行道徒步區 附近一堆店家耶
是不用補貨 進貨喔
東海嚴重的是汽車亂停
公車停靠區旁邊就是停車場
沒人行道 車多還有公車
公車才是不該被廢除
紅線違停消防通道機車最好保佑他家不要失火
超爛景點根本過譽又沒好吃的
路兩旁一堆常駐機車/招牌啊 連機車要放慢速度找位
置停進去 都會擋到後面車流 這樣不塞才怪
呵~玩不到也沒得玩
沒救了 比二十年前少太多店
身為東海人,這邊還沒被劃為都更區
除非把徒步區跟停車區住宅區都規劃好,不然沒救了
沒救了
東海商圈最扯的就是交通問題…工業區哪個入口尖峰時
段禁止四輪通行…但鴿子都裝作沒看到…所以沒救…三
巷那條路違停一堆…還有最智障的…右轉往市區…綠燈
只有幾秒…很多行人不看行人專用燈看國際街口那個紅
綠燈…常常闖紅燈到公車站導致很多人必須多等一輪紅
綠燈…
然後還有…他媽的一堆四輪看不懂網狀線…導致交通嚴
重塞住……3巷那邊就排滿了…還老是有一堆新興路的
硬要跟車停在網狀線上,再搭配工業區那個方向硬塞有
塞不出來卡著…直接癱瘓交通
東海大七事件
以前在那邊租房子住 我都以為那邊就是九龍城寨
大肚桶巷子進去就滿滿的食物 學生 租屋客
房子都隔間起來租人 大家都下來找吃喝 每天都人擠
人
去過一次就不想再去的地方
路就是這們大而已沒救了,除非敲掉另一邊房子把路
拓寬。
沒救的只有違停四輪仔。
本來就沒救 而且東西超級難吃
就不要逛啊愛逛又愛嫌
問就是沒有
在那邊走路真的超危險
要改善可以啊 把整條一邊的房子全拆擴寬路就會順暢
很多
改了說不定就沒人潮了!不要亂改。
救肯定能救,問題只是沒人想救。根本不用拓寬,違建
店家打掉解一半,車道縮減就全解了
沒救~除非出大事
你要救就是被店家罵翻 一定能不碰就不碰
2023還在道路拓寬 大眾運輸+限行人徒步才有解
新興路交通真的可怕 藝術街好冷清 QQ
差超多的,本來還想去看看那邊的房子
百貨公司走道走起來多舒服為什麼要去當畜牲
新興路拓寬也沒用,真的拓寬後面一定變併排停車,要
科技執法,讓垃圾們直接傷荷包
之前檢舉過停在家鄉麵轉彎處的車子 失敗
店家通常是一樓店家 以上是住宅
現在就一堆隨便亂停 拓寬就更好停了
3巷30弄,消防通道,市政府當年要畫紅線,里長就去
連署擋下來
九龍城寨的形容好貼切囧 那裡的交通真的很亂
東別區本就不該是商圈啊 原本只是個偏鄉校區
想當年net還只是平房磐頂超市 對面停車場是草叢
沒有
新興路轉彎進去一樓店面都是店家向外延伸的違建,
數十年如一日很難有救,除非革命
某些台灣人做生意的劣根性
人都跑去百貨跟購物中心了 不好停車又沒冷氣的地方
只會越來越沒落
整排店面全都是違建向外延伸的,當然沒路走
沒救 18層最深層地獄那種 每到週末常看到媽媽推嬰
兒車跟鈑金搏命 看了真可悲 人均gdp前20名國家交通
居然是這樣
去年oppo還幫各位省下停車費 雙黃燈按下去都是停車
場
爆
[問卦] 如果是你 你會怎麼改善台灣交通?如題 如果是你 你會怎麼改善台灣爛到爆的交通 像是 違停超級多、四輪二輪不禮讓行人、某些地方行人沒人行道能走、酒駕的人撞死人也不在爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件64
[閒聊] 錫蘭認為台灣除了行人地獄還有燃油機車問影片16:37秒開始 他在台灣住了六個多月 發現台灣除了行人地獄外 就是燃油機車66
[討論] 台中違停嚴重該如何解決?相信大家應該都知道,台中違停相當嚴重 不信走一遭大墩路、東興路、南屯路、西屯路看看... 慢車道一堆閃雙黃燈的違停汽車,路又小條,機車要跟汽車爭快車道 再加上公車停靠站...每次都險象環生 人行道上停滿機車或堆滿雜物,行人被迫走到慢車道與車爭道35
Re: [閒聊] 台中人行道台中的人行道對於四肢健全的人而言走起來就相當辛苦了,就我的觀察,對於身障人士而 言更是無法通行的狀態 我常常騎ibike出門。除了文心路有北捷風格人行道+自行車道以外,這座城市幾乎找不到 其他座連貫的自行車道,因此一堆騎自行車的人就跟我一樣不知不覺騎到人行道上。這又 衍生出交通問題了9
Re: [問卦] 韓國花了100年解決行人地獄嗎?有網友表示沒有小巷子的照片可以參考 我好奇找了一下2018首爾街道的出遊照片 晚上睡不著亂PO一下7
[問卦] 台灣行人地獄的八卦?大家安安,如題 有沒有台灣行人地獄到處一堆違停的八卦? 最近Jinnytty要在台灣挑戰一個月走路環島 結果一路上一堆違停,人行道都被違停佔滿了1
[問卦] 台灣行人的路權有提升的一天嗎?如題我包恩 在DCARD的校板 一堆機車猴子在罵 行人為什麼都不要靠邊走?(因為路邊一堆臨停買東西的阿) 行人為什麼過馬路都不看、等車?(機車都衝的爆幹快是看得完?要等到民國幾年?) 好像在他們眼中,行人這種東西本來就不該存在於路上一樣4
[問卦] 台灣行人地獄會不會惡性循環下去?大家都認知台灣是行人地獄 這樣會惡性循環 不走路—選擇開車騎車—車輛越多—交通越擁擠秩序越糟—行人更難走—回到不走路 這樣惡性循環已經在各地發生 尤其是各級學校