Re: [新聞] 不讓行人也要罰！台中新增「20處科技執法
我是汽車駕駛。
他媽的台中市要搞這一套，
所有的商圈(中友，拉拉破)·人行道就麻煩先獨立燈號，不然每個路口連一輛車都不用走了，幹！
※ 引述《iphone55566 (哀鳳五)》之銘言：
: 不讓行人也要罰！台中新增「20處科技執法」地點曝光 7月正式啟用
: 三立新聞網 記者吳泊萱／台中報導
: 台中人注意了，7月1日起科技執法路段再增20個地點，不禮讓行人也要開罰！台中市警方: 統計2023年事故件數，發現有設置科技執法的21處路口，事故率明顯下降16.85%，為了改: 善交通安全，決定再增設「20個科技執法路段」，7月1日起正式啟用。
: 警方表示，這次增加的科技執法路口，是根據本市車禍統計數據，從本市百大易肇事路口: 和各分局前10名易肇事路口考量進行規劃，針對肇因對症下藥，透過科技執法設備全天候: 不間斷運作及警示效果，強化闖紅燈、不依標誌標線號誌行駛、跨越雙白線及車不讓行人: 等重大違規進行取締，搭配多元管道宣導。
: 台中市警局局長李文章表示，設置科技執法設備輔助警方執法是未來趨勢，將會在設置地: 點設立警示標誌及告示牌面提醒市民朋友此處有科技執法動態偵測違規進行取締。警方強: 調科技執法目的不是為了要開罰單，而是希望用路人養成遵守交通規則的良好習慣，降低: 事故的發生。
: 20處科技執法地點如下：
: 北區：英才路與學士路口
: 南屯區：文心路與向上路口、環中路與向上路口
: 北屯區：環中路與崇德路口、松竹路與環中東路口
: 西屯區：台灣大道與惠中路口、中清路聯絡道與環中路口、台灣大道與黎明路口
: 中區：台灣大道與三民路口
: 大雅區：中清路與月祥路口
: 神岡區：后神路與圳前路口
: 沙鹿區：屏西路與向上路口、向上路與自立路口
: 后里區：三豐路與枋寮路口
: 南區：國光路與忠明路口、文心南路與復興路口
: 大里區：環中東路與新仁路口、環中東路與德芳南路口
: 太平區：東平路與祥順路一段
: 烏日區：高鐵東路與中山路口
: https://i.imgur.com/8R9vuKJ.png
--
「市府會視民眾陳情數量，再研議相關
配套措施，請市民大眾遵守現行法令，
以免觸法，繳納罰款得不償失，用路安
全你我有責。如有相關案件請撥打1999
諮詢」以上設計對白，純屬虛構...
建議台中市政府應該要公告,
科技執法的不禮讓行人,機器判斷標準是什麼
隔壁南投縣的草屯鎮,近期也設置了一支
容易產生爭議的罰項真的不要太著急導入科
技執法，影像識別誤判機率高，會引起民怨
。
科技執法的杆子(在太平路跟育英街交叉路口
新聞說預計下個月一號(即是7/1)開始啟用.
我之前看到新聞後,有曾經步行到那個路口,
除非市政府很缺錢 或者 2026 市長想禮讓
民進黨嗎？
塔綠斑一堆都大公路主義，最好罰錢
罰到他們破產
我想要親眼檢查那個照像桿的位置.
結果,當時剛好遇到騎車巡邏的草屯分局警員
如果都有乖乖禮讓行人，有啥好怕的
？
我當時就問警察,那個新設置的照像杆,
以前說行人地獄，現在要抓了，也有人
不高興，政府真難為。
它再裁罰"車輛不理讓行人"的判斷依據是?
你猜警員怎麼說的?
不就一堆死忠在網絡砲轟台中是大公
路主義，現實生活根本開車沒在禮讓
行人
警員說照像杆是用重量感應來偵測.
也就是行人穿越道上面,只要重量達到一定
雙標綠畜就是噁心，嘻嘻☺
程度,照像杆就會啟動,任何車輛距離行人,
沒有超過三公尺以上,照像杆就會拍攝.
接著更有意思的來了,我追問警員,
所以照像杆是偵測到有行人經過才會啟動嗎?
當初在那邊鬼叫行人的還不是那些側
翼嗎？怎麼現在又有意見了？
還是就算野狗野貓等其它生物,踩在斑馬線上
行人地獄
照像杆的科技執法也會啟動?
警員說他不清楚要確實多少重量才會啟動,
但是如果是比較大型的野狗,站在斑馬線上,
人家洗相片出來才開罰，這點常識都
沒有嗎？
機器是的確有可能會啟動偵測/拍照功能.
洗出來是一條狗，有法規可罰嗎？
我說那如果民眾被這種情況誤罰了怎麼辦?
警員就說:那你就等收到了罰單,
再去跟監理站申訴!
法規是針對人還是家畜？你要不要去
查一下？
我希望到時台中市的不理讓行人的偵測方法,
最好是跟南投縣的機器不同.
不然用重量感應的,到時候肯定一堆烏龍罰單
這邊一堆上一秒才剛酸行人地獄的側
翼，下一秒被抓未禮讓行人就崩潰的
可憐
被唬了吧 現在這年代怎麼可能還用重
量感應 妳還得先刨馬路再埋感應器
直接圖形辨識不就好了 更別提你感應
器還得埋整片的穿越道 後續鋪新馬路
的時候還有可能挖壞
重量感應是用在以前單純闖紅燈上比
較實用
圖形辨識萬一看到阿飄怎麼辦?
台灣的玩法是只負責罰不負責規劃的呦
其實以老夫五十幾歲的經驗，要說不會規畫國民黨就是最佳的代表， 開路盡量小以把地讓出來蓋房，調整交通號誌都要等到久久一次 民進黨上來改完再改回去國民黨蓋小路蓋大社區。
台灣就喜歡要求結果，但中間細節不管，
可惜結局從來都沒有正常過，永遠都是走
歪。另外都不用走不完全正確，直行還是
可以的。 xD
遇到一個右轉的可以堵一路。 昨天我走樂業路，那個要右轉樂業二路往拉拉破北館停車場的就在路口等路人， 然後等他終於過了又紅燈。
科技執法是人力下去看影像的
畫那種垃圾標線還敢罰，政府真偉大
盧秀燕真的很糟糕
一堆垃圾科技執法
科技執法和測速照相太氾濫且濫設
建商秘書交通局亂搞交通
看起來大部分是醫院外圍，只能是能避開
就避開了
偷拍就偷拍什麼科技執法？台灣馬路就這麼
小條，轉個彎路人不動你也是靠近他三公尺
內了，專門搞這些治標不治本的東西
號誌分流讓行人變的更安全（沒在看
燈號的人例外），車流也更順暢，都
不改，爛
確定號誌分流就不會改抱怨 紅燈秒數變長
有再禮讓行人 哪會被拍到
讚啊支持越多越好
炒房盒子又來了，真的那麼愛黑綠色？喊行
人地獄最大聲、一堆路權網紅，幾乎都是挺
白的好嗎？看看那個精美的歷史網紅
現在市長跟議員立委都是藍的多，如果市長
沒想要這樣做，是有需要聽綠的講話？
好好炒你的房，不要一直來跌股好嗎
可以不要在用國編本國文第一冊第二課要註釋的詞好嗎? Orz
崩潰成這樣真可憐
開個車這麼難我看你還是走路吧
還有那該死的99秒紅燈，還有在紅燈前十幾秒
的--閃燈
還有綠燈10幾秒不走，倒數3秒才從路邊要過
馬路的，你以為你徐懷鈺喔？
倒~數3秒 我會開始努力...
科技執法為什麼不針對併排停車？
你的意見寫在這裡沒有效果
會調整啦，例如前15秒行人先，後30秒
汽機車動，苦的是原本有45秒減少，跟
交叉車道的等待時間拉長，沒辦法
台中人的選哲 三年後拜託眼睛放亮點
真希望反對的出門被車撞死
台中人就是眼睛夠亮才讓「行人退三步」的候
選人下台
行人多的地方獨立號誌，也是保護行人的好
方式
那種前幾秒行人先走，後面都可以走的最爛
了
常常行人剛走幾步，直接跟左轉車遭遇，車
不能動，行人不敢走
路口禮讓救護車被開闖紅燈的問題解決了嗎
最好笑的就是，兩線道路口行人紅綠
燈提早5秒，八線道路口人行紅綠燈
也是5秒，用意不錯但又好像哪裡怪
怪的
那5秒不是讓行人完全通過的時間，是讓行
人先走，轉彎車輛可以先觀察確認是否有
行人通行，其實也是減少爭議的方法。
轉角合法停車+行穿線未退縮+無人行道一套
組合拳下來根本收入永動機,有問題你去申訴
症腐真貼心，明明可以直接搶，還送你一張
照片
不可能用重量感應就連最古老的測速照相也
是線圈,警察連原理都不懂在那唬爛了最好是
可以正常執法,反正有問題你去申訴
你可以坐大眾交通工具
台中某些人就是永遠學不會怎麼開車
行人先走，被撞機率更高吧?
我也認為獨立燈號比較好
獨立燈號又有人反應紅燈等很久
有等有希望，沒有獨立路口你在育才街要左轉三民路是絕望。
※ 編輯: loser1 (1.168.130.13 臺灣), 06/10/2024 11:47:30 ※ 編輯: loser1 (1.168.130.13 臺灣), 06/10/2024 11:48:36庇護島+錯位行穿線+分段號誌是最佳解
有去香港體驗過就知道，這樣效率超高，
紅燈不會太久，又安全
庇護到完全沒用 想看看台灣大道
一堆路人看到塞車還不是硬闖
說到庇護島 最近才看個新聞 忘了哪個縣市
新設 一堆車 直接開上庇護島
然後附近住戶覺得庇護島設在那是錯的
開車族沒辦法好好開車
樓上 好像每個縣市都有XD 三寶不分
縣市
看到這ID原本想說些啥的想想還是算惹
法規本來就是要讓 你當初可以不要買
車
缺經費搶人民錢啊！到處都在挖路
不懂如何讓行人真的可以不要開車
也下來當行人 大家當面嗆清楚啊
有時候汽車駕駛卡在路口等行人，一堆直
行機車在那邊轉來鑽去，行人便滑手機邊
走，超級無敵危險
一中街太平路怎麼不裝？並排停車的一
大堆
好啦，最愛退三步的去外交部了
為了開罰 不會改的～～～～～～～
機車道40區間測速好了
說得好像每個行人都在滑手機
交通局長還是相關背景學者，結果也無解
庇護島看起來不賴，不過很明顯台灣人一
定會嫌要兩段不爽
浪費四輪大爺幾秒鍾的時間了 該死的行人
同意，行人沒有獨立號誌根本低能設計
警查都無視放任移動式神主牌滿街跑
不取締，還有無領牌的電動自行車也
是隨處可見只會搶錢根本豪無作為，
許多超大條道路限速40,到了市區反
而是限速50都不通盤檢視路段修改，
也是搶錢！
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Re: [新聞] 連闖紅燈也要讓 「斑馬線不讓行人」最高回文怎麼那麼多人在認知作戰 不讓行人≠要撞行人啊 一堆人在那邊回不然你要撞死人之類的 你在一個路口看到10台車沒禮讓行人=有車禍?? 主要還是你開在綠燈的道路突然出現一個寬3公尺的障礙物![Re: [新聞] 連闖紅燈也要讓 「斑馬線不讓行人」最高](https://i.imgur.com/VWU1AdXb.jpg "Re: [新聞] 連闖紅燈也要讓 「斑馬線不讓行人」最高")
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Re: [情報] 全國美術比賽行人帝王得特優！遭炎上秒行人路權這種東西就是一體兩面 而最大的罪魁禍首就是背後的政府 我自己開車騎車當行人的頻率都不算低 你要說行人弱勢？ 當然可以14
[情報] 桃市增設20路口科技執法 6/1起正式開罰桃市增設20路口科技執法 6/1起正式開罰 行政院專案核定6530萬元補助桃園市建置20處路口多功能科技執法，預計將於本(113)年6 月1日正式啟用。桃園市交通警察大隊說明，該專案調閱相關「交通事故及違規件數」， 分析「員警執勤難易度」及「交通工程完善度」，與各轄區分局溝通研商後，擇定20處建![[情報] 桃市增設20路口科技執法 6/1起正式開罰](https://i.imgur.com/XQZb7olb.jpeg "[情報] 桃市增設20路口科技執法 6/1起正式開罰")
Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了？笑死人 就是執政黨帶風向啊 之前高雄台南被報行人地獄 一個老翁幾十秒過不了斑馬線 一家人在無紅綠燈路口 無車禮讓被撞1
Re: [新聞] 台南市本月起新增17處科技執法 4天取締71剛剛查了一下 新增的17個 只有6個是在抓車輛未禮讓行人的 最近CNN又報台灣是行人地獄 人行道這種不指望西瓜會增加多少了 至少簡單的路口安全要做到吧？X
Re: [新聞] 台中轎車不讓行人 囂張逆向違停人行道line上面也有新聞了 檢舉無效！哈哈，慶幸台灣還是有規矩的 行人再囂張啊 \_/ 法律跟執法單位總算還給汽車駕駛一個公道
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