[閒聊] 行駛於藍色公路注意測速照相

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如題 去年4月在高楠公路28號過後的北上路段，也就是台一線，騎機車被拍超速 = =" 限速40，地點： 有時候機車道的限速告示牌還會拿下來．．． 圖片是有告示時：

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這案例就顯示了臺灣速度管理到底有多白癡 開了一條寬敞的四線道，結果速限超低 從這件事可以發現兩個主要的問題 1. 道路速限過低 2. 測速照相對於速度管理的效益很低

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高楠公路28號 測速告示牌位置和測速三腳架位置如下圖 影片如下

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乳題 最近行經高楠公路段 被拍了張超速罰單(62kmh) 也沒注意到是被守株待兔的員警所拍攝 還是測速照相所拍的 雖然背影幫我拍的很上相 但是一張1400還是好心痛 (淌血).... 也提醒各位 行經該路段要多注意 避免荷包失血呀!! --

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除了讓一堆車緊急煞車 造成車流回堵 過測速後開始一路狂飆 以及下坡突然看到測速造成急煞以外 測速照相到底能幹嘛？

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最近開車西行國道四號清水端 長下坡之前多了一面測速照相牌 但除了原本100跟80的速限外 在長下坡好像多了60跟50的速限 50應該快接到平面段了

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台灣的測速照相真的很多 測速照相密度感覺快就變成全世界最高的了 而且速限設定的很莫名其妙 會在路超級寬 又莫名其妙有超級大路肩的地方 速限50

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不需要蓋高架和快速道路，那是在浪費納稅錢。 屏鵝公路完全是快速道路等級，如果有好好規劃，不會每逢假日都塞。 這條路最大的問題，是政府都市計劃失敗。沿途經過太多聚落與路口。許多人一打開家門就 是公路，導致聚落周圍都會嚴重回堵。 你就想像國道一號經過苗栗時變成平面道路，然後周圍都是民房與商業區，這一定塞爆。

《道路交通管理處罰條例第７條之２》規定，於一般道路應於一百公尺至三百公尺間，於高 速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺間，設置測速取締標誌預告。 翻譯成白話， 就是要設置固定式照相機在前面必須要擺警告標示， 要擺脫雷射測速一樣要在前面擺標示，