[閒聊] 74號大塞車
稍早經過74號潭子閘口,上閘道的路大塞車,甚至還看到有駕駛人下車查看,不知道是怎麼了?
即便週五下班潮也不至於那麼誇張,有人知道是怎麼了嗎?
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不是最日常的日常嗎
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台中市區真的塞車越來越常見了
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日常
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哪次不塞車 你再跟我說
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週五正常
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每天都塞其實不用特別po
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明天記得也po一篇
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可能不常走才有點大驚小怪,謝謝大家的回應
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明天中港路百貨公司那邊會塞車喔 習慣了
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台中是要和曼谷比誰比較塞了嗎??XD
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曼谷? 曼谷是台中20倍那種塞
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曼谷的塞台灣真的比不上xD
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曼谷 吉隆坡 雅加達 馬尼拉都超塞XD
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台中算不錯了....美國也都超塞
噓
匝
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日常
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74下班哪天不塞
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三寶放假出巡了 塞起來
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開車上路就要有塞車的自覺
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好像有車禍
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我ok你先上
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挺好的啊 看看路上風景
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74不意外啊 未來還會更塞
噓
外地人喔
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說跟曼谷比的真的笑話
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台中日常,交通建設跟不上人口密集速度
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然後看到紅黃牌車從車陣中鑽來鑽去把四輪當路障真
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帥
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有時走平面道路也比74快
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cccmm,你是說平面還74?
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紓解交通就是路權解禁啊,塞車時車道分隔,有何不可
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[閒聊] 74號閘道設計還有救嗎?74號上下閘道錯誤的設計經常造成平面及高架上的回堵塞車。平面的要切往內側上閘道,下 閘道的要切往外側走平面,路口就形成一個X交會造成塞車的瓶頸。 74號許多閘道都是採用此設計,上下班時間回堵高架是常見的事。 不知道這狀況還有救嗎?交通部有改善的計劃嗎?56
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了原文恕刪 為什麼台中人最後還是會習慣74這種先上後下的低能閘道? 來聽我娓娓道來 原本的中彰快是為了分流國一車流 那現在蓋成環台中線48
[閒聊] 台中交通是不是快要飽和了小弟在彰化上班 開車通勤走國道1號往返 近期塞車愈來愈有感 以前下班開車到家平均26分鐘 幾年前變28分 這幾個禮拜誇張的到了34分22
[閒聊] 74線終於通車啦!!74線 太平往中清方向 原本封最外車道的路段 終於通車啦(撒花 可是對向還是照舊封一線道喔17
[閒聊] 台74塞車中現在台74往潭子方向塞車中,從過環中路出口就開始塞,開了快一個小時才到市政路出口 ,有人知道發生什麼事? --16
[閒聊] 關於早上8點74道路車況由於待會要從中科出發去大里拿東西.目前兩個想法.74西屯上往太原.過潭子應該車流會 變少嗎? 第二想74上國3切大里交流下.但聽聞好像會有塞車地獄... 另個選項還是環中走到底? --15
[閒聊] 74入口閘道應全面設置動態看板今早8點有看到好心版友提供資訊說德芳南交流道事故,正慶幸閃過塞車 結果剛剛下午3點半左右從德芳南上要往西屯二,一過太原全線大塞車,時速只有個位數 走走停停,差點被太陽曬死+左手拉離合拉到抽筋,很怕離合器燒掉 重點是整路唯一看到一塊有提示「20-25k壅塞,時速20以下」的動態看板卻在太原出口附 近,當時太原出口早已經塞到外線道塞滿也來不及切出去了9
[閒聊] 台74塞車及封閉消息今天晚上開始三天2130-0530潭子松竹雙向封閉,太平交流道不能上。 另外是剛剛在外面流浪,潭子往太平方向大塞,我從對向崇德下時看起來車陣還很遠。大 家注意嘍。 --2
Re: [請益] 新竹大樓 透天抉擇我分享一下我自己的時間,我住竹北縣三工作地點在竹科工業東四路 離峰時間完全不塞車,最快紀錄11分鐘,通常在13~14分 我上班時間比較彈性,大概都9:20左右才出發,通常到公司時間眾數是22分 大部份時間是在上高速公路前的光明六路排隊 下班時間就很不一定,從5:30~6:30都有