Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了
原文恕刪
為什麼台中人最後還是會習慣74這種先上後下的低能閘道?
來聽我娓娓道來
原本的中彰快是為了分流國一車流
那現在蓋成環台中線
經過潭子中山路、北屯太原路、東山路、太平、大里、霧峰
順勢帶動太平、大里的成長(本來就一直在成長
結果原本的縣城豐原反而沒落
看看人口數就知道了
https://i.imgur.com/4fILY6n.jpg
全台中人口數排行榜前七區的前六區有74經過
而豐原呢
等國四延伸到74就會死灰復燃(希望啦
但是現在開通的豐原聯絡道也是讓豐原人又愛又恨
因為真的很迅速的就能上74
不用走潭子中山路那一段
但是也因為這樣
所以在豐原大道跟聯絡道那個路口很容易塞車
當然這幾區原本人口就多
但是交通便利絕對是相輔相成
不然74東線那一堆精美的建案蓋好玩的?
我有個親戚住在星巴克太平店附近
要去高鐵站接小孩要怎麼走?
答案是走74號繞3/4圈20分鐘到
從高鐵站要回台中市區當然也是走74號
沿途經過南屯、西屯、大雅、潭子、北屯、太平、大里
霧峰的話往南走74接國三
當初高鐵站選址時
一定沒有想到74會有這樣的發展呵呵
更不用講
74是蛋白區通往中科跟台中工業區最快的一條路
雖說原本的蛋白區都快變成蛋黃了QQ
前一篇有大大分析過了
台中沒有市民高架這種路進市區
所以走市區?別了吧!
上下班走74
載遊子走74
那出遊呢?
當然也是走74
全台有哪條快速道路?
是確定會有4個跟國道連接的系統交流道?
一條快速道路有4個耶!4個!!
國三有兩個
國四預定今年底完工
國一預定2023年完工
去北部玩
回程走1號接74、走4號接74
去南部玩
回程走1號接74、走3號接兩頭的74跟中投63
去埔里玩
回程走6號接國3接兩頭的74跟中投63
很饒舌沒錯
但是就是什麼都跟74有關
所以你說為什麼台中人要去習慣74的先上後下?
我怎麼知道
但是知道的人都跟我說
74就真他媽的方便好用阿!
--
窩都騎機車,沒這個困擾
74真的很好用 不進市區首選
推74
推 74神建設 接下來就是國四延伸大顯神威
就是上下班時間太塞了一點 不然真的是好東西
因為是好東西 大家才會搶著用 話說74沒蓋聯絡道直
接接中科路很可惜
當你升級黃牌 也能享受74一半的便利
沒記錯的話,縣市合併前,大里人口就超過豐原了
豐原聯絡道現在就真的車愈來愈多了
文心路捷運應該改成快速道路的..
太捧74了 74現在都變停車場了哪裡好
這完全證明國4就是近10年台中最重要交建
不過綠線對學生和觀光客還是很有幫助
74叫停車場? 那上下班的文心路叫什麼
嚴格來說是先下後上 只是匝道太多 覺得是先上後下
前一個上匝道接到後一個下匝道
慘,國四我上不到五次....XDDD
國四原本是接駁國一、國三的車輛,延到74之後一定大噴發
74確實蠻方便的,但塞車時段真的也很….
不過74可以考慮把61的路廊要回來 變成真正的環線
離峰時間真的很順 先前從西屯上太原夜市下 10分
沒開過幾次74
從南潭子回東區也只花10多分
說74不像停車場是最近才開始跑得吧?
國四其實還好…
末代高速過路券時 74可是沒人走 大家寧可塞國道
能走74誰會走市區啊
那時和美到潭子 74只慢2-3分 因為都沒車
應該是說 台中也想像台北這樣弄個建國高架之類的 一
般道路但是是高架
但沒有錢囉 只好找中央管理的74來使用延伸
所以才一堆札道口囉~本來就是為了方便市區通勤而
不是遠距離城際運輸
大家只記得74 忘記以前叫中彰快速道路惹
當時中彰只通到中清路的時候 真的順順開
普通時段走74蠻舒服的,下上班時段就變地獄惹
有沒有機會蓋一條從74轉接台灣大道的市民高架,未
來可以搭配藍線分流台灣大道市區的車流
是有看到台北評論市民高架很傷市容,所以台中應該是沒機會了
回某樓,標題並沒有誤會,當初蓋74時就有質疑先上後
下問題,不是因為匝道太多使先下後上變先上後下
方便歸方便,先上後下到底是哪個白癡設計的,每天一
堆車塞在閘道,事故頻傳
非上班時間,太原>朝馬路15分鐘
先上後下是苦上面,西段也有先下後上的匝道,苦下面
74其實有計畫高架烏日環河段進高鐵特區到大肚龍井
就再說五權西路匝道,尖峰時段內中外三車道互切根本
就是在打架
市政路也是先下後上,不過距離拉得夠遠,所以沒影響
西屯也是先下後上
先上後下會使切換車道時,造成事故機率非常大,一
堆人在講什麼塞上面下面,去玩你的賽車吧
74晚上10-11點以後開真的很爽
不是74好 是只有74
那是因為沒得選當然只能走74啊幹XDD
要這樣說也沒錯,但是如果74沒這麼方便,就算只有74一條快速道路,而且閘道設計又爛, 那也不會特地開上去
台中應該開始蓋類似台北的三環三線
想為了74買紅黃牌...
上下班不會塞車的,只剩鄉下吧,政府沒在管制車輛
成長,大眾運輸可及性低,只會更塞
豐原有國道1、國道4、台鐵,還會沒落。台74線真有
那麼強喔?
看看太平、大里,什麼都沒有,但是多了74就直接大噴發,國一、國四、台鐵都是對外縣市 的交通設施,要對內台中市的,只有74
推74~ 從市政路上匝道到高鐵一下就到了
當初高鐵選址烏日,一定沒想到還能服務到大里、太平的人
74除了進出口設計廢到笑之外沒什麼好嫌的
豐原接74之後真的快很多,可以讓我早下班..
期待年底的國四通車
平日走74很方便
我都跟外地朋友說74就是台中的捷運,比真正的捷運
還方便
現在那個豐原聯絡到真的快很多,雖然豐原大道路口塞
但真的比走中山路到潭子好很多
自從有了74,我考試都100分
74讚 不過連假就會看到都擠在國道口上 哈
74收費人就會少了
※ 編輯: stud0361411 (111.71.215.249 臺灣), 04/12/2022 10:28:18
文心捷運如果有高架快速共構的話就更神了
到底是74帶動鄰近城鎮發展,還是台中市人口大量湧進
造成城鎮發展?這個已經難解了,只能說以目前城鎮發
展跟人口,沒有74在台中是不行的
大里以前沒那麼多人 現在車龍馬水 因為越來越多人
車子也超級多 房子也越來越貴 半喜半憂
74沒塞車真的很方便啊
捷運上面蓋高架道路不知道可不可行 感覺很酷欸
樓上說的不就市民大道
反之捷運蓋在快速道路上面的是台64
74開通在2013年12月,比較民國100、102跟110年人口
數成長百分比,在74開通後,增加人口百分比最高的兩
個區域分別為烏日跟太平,都接近10%,大里才3.6%
有興趣自己玩台中市政府人口管理統計平台
74是真的好用
市民大道不是共構 那是鐵路地下化後再上面蓋高架道
路有共構的是 台64快 中和段 跟環狀線捷運共構
有個計畫是台中台鐵地下化 上面蓋高架道路 就有南
北快速道路 國4走舊線進車籠埔在大里太平東側(做夢
這樣大台中就會有3條國道可以往來南北 國1南下或國
3北上的 要進東台中或山城的就不用全擠去國1和74
豐原沒聯絡道前要上74我都是上松竹欸
應該比上潭子快吧 怎麼推文都說走中山路?走慈濟那
邊快多了
住中山路以西以及附近的豐原人 不會特地繞去田心路、鎌村路
74任意門
※ 編輯: stud0361411 (111.71.215.249 臺灣), 04/12/2022 12:45:57
台中人口成長最多前5區(不分順序): 北屯(10期 近新
光) 太平(新光 近10期) 沙鹿(中科)南屯 烏日(高特)
就算74收費我還是會走, 省下一堆平面
74真的該得諾貝爾奬
外地移居台中的非鄉村菁英通常會想進台中市區或蛋
白重劃區 而不是縣區如太平大里舊市區這種雜亂地方
……(戰?)
從太平育賢路到中山路的74沿線,通通都新建案喔,(不想戰),但太平牛鬼蛇神的地方,通 常被認為是廍子溪與頭汴坑溪包起來的地方,但那也是通常被認為的南太平 另外北屯是社會移入排行榜前幾名的區,看看總X在那邊有多少建案也就知道了XDD
※ 編輯: stud0361411 (111.71.215.249 臺灣), 04/12/2022 13:02:46
這年頭還有這種菁英或鄉村概念的人,還真好笑
你的回文就是我12:46的推文 叫做太平新光重劃區
喔對,就是新光重劃區,那邊生活機能真的很優,離精武車站也不遠,(親戚就住那附近
※ 編輯: stud0361411 (111.71.215.249 臺灣), 04/12/2022 13:07:26這年頭還有這種活在自己世界的宅宅 還真好笑
※ 編輯: stud0361411 (111.71.215.249 臺灣), 04/12/2022 13:11:05
棍棍也來台中版..
事實上 扣掉新光重劃區各里(也幾乎都是成長) 太平
其它既成舊市區的24里 有17里的人口持續減少 而人
口增加的7里 有到大幅增加的2里還是在長億社區的重
劃(長億里永成里)
大里要等三期區段徵收擴大重劃(離南區東區近)和15
期市地重劃(運動公園對面)才有機會吸引人口 不然草
湖地區各里人口也是持續衰退 大里區去年少了900人
我倒希望拜託大里別再多人囉 通通去舊市區
大里太平日治時期就東屯區 現在台中就是屯區大爆發
74就是上下班時間下閘道很恐怖。其他時間都很順很快
台中護城神路,74哥
一條讓你又愛又恨的快速道路
爆
[問卦] 大里 太平 豐原 哪個比較宜居?大里 太平 豐原是原台中縣人口最多的地區 大里 太平離市區較近 豐原比較北邊 哪個比較宜居呢? --50
[請益] 剛剛在74號下的路中央撿到烏龜,如何養?剛剛從大里騎車回太平,沿著旱溪走74號下方的大馬路上,就看到一個會動的圓形物體,疑似海綿…… 結果定睛一看,是烏龜@@ 請教要如何養,驚魂未定中 有圖有真相:35
Re: [閒聊] 臺中接下來的大建設你列的這個都是民間投資 真的大筆建設都還是要政府出錢,影響會比較大 這幾年因為買房有整理一下台中這幾年的重大建設 #2022 開工 市政路延伸開闢工程14
[請益] 台中太平是不是超越大里烏日大雅了?嗨 早安 台中屯區之外的衛星城市 太平 大里 烏日 大雅 其中最強的就是太平吧? 太平北屯交界的地方房價超級貴17
Re: [閒聊] 還有人知道中港路是中港路嗎?縣市合併時有幾個比較大的路名整併案 1.北區大雅路/大雅區中清南路、明德路、中橫十五路以及三民路部份路段整併為中清路 2.潭子區民族路/大雅區中正路/神岡區民族路 整併為昌平路 3.中正路/中棲路/台中港路 整併為台灣大道 4.74完工後借道之北屯區軍福路與新闢74橋下道路同時整併為環中東路9
[問卦] 台中太平台74線 建案會不會太誇張?台中太平台74線環狀快速道路從2014年通車後 不過七八年,整條74兩邊全部是新蓋的大廈 密度之高會不會太誇張了? 太平路小、沒捷運 74每到上下班時間變成大型停車場10
Re: [問卦] 大里 太平 豐原 哪個比較宜居?只論以上三個地點 要素質跟安寧選豐原 要方便及未來發展性選大里 至於太平除了新光重劃區那一帶以外就完全不用考慮了 太平就是台中版的三重蘆洲 以前一堆家庭工廠的地方 到現在也還是一堆工廠 這種地方10
[請益] 台中環內的範圍?台74 ,靠西側的老台中人也許會稱作「中彰」「中彰快」 剛開始從快官烏日只建到中清路 後來延伸到北屯潭子再繞去大里太平 變成台中著名的環狀快速道路 但是南邊的界線似乎非常模糊