Re: [閒聊] 臺中捷運綠線小感想-播音跟公車
2016年臺鐵高架化,打通許多路口,公車沒有動作。
2018年臺鐵新開通勤站,公車沒有配套。
2020年捷運綠線通車,公車還只打算改800跟53的路線 其他幾乎沒動。
不用接駁公車去增加軌道的大眾運輸量,可悲可嘆
--
=============================
Boundary representation is
not necessarily authoriative.
=============================
--
不知道台中人只要捷運和開車 其它大眾運輸都得滾嗎?
憂化公車還在一直喊拆呢
其實前市府有規劃各站的綠線接駁公車 但現在這個局
長 唉...只能嘆氣 E川是很爛但至少沒神隱不做事 三
任局長我都接觸過 現在這位我覺得最扯 神隱不做事又
不聽民眾意見
盧大媽手下不意外,只會收割
換一個市長就要打掉重練 再想做事的人都變等退休吧
台中交通問題跟市長無關,只有中火空汙跟美豬跟市
長有關!
台中開車第一好嗎
要收掉文心路沿線免費公車 才能讓人去搭捷運 但
大概要被一群人抱怨了
沒人想得罪市民
我記得1個月前不是早就有新的公車路線了嗎
有印象的就是525 會經過文心中清
哦還有529
這兩班是接駁水湳經貿園區的
還有有些是既有班次更改路線或是延長路線的
例如922
525是全新的路線沒錯,529是原本的豐客229
真正的具有捷運接駁性質的公車只有83,246,922
這是台中公共運輸平台所做的圖
我覺得重點是你這些公車要統整為綠線公車 甚至中清
路要開橘線先導公車
先導公車? 等著被台中市民噴又是一個出來騙票的
再說一次 台中市民只接受蓋好捷運和馬路都是私車
還有開放紅線黃線人行道停車 不對 已經開放很久了
所以樓上有何高見 看不出來你有任何實質的意見
你在一樓的留言也是
台鐵通勤車站 有的不但沒公車 連ubike也沒有
公車進火車站一樓的那個鳥動線,都沒改了,公車還
能期待什麼改變。
40
Re: [閒聊] 一位在地人台中市發展的看法看你這一篇真的笑死 光是你說要走民權路還要中正路 除了當地居民以及意見外 還有就是轉彎幅度的問題 設站選站不是你表面看的那麼簡單36
[閒聊] 台中捷運藍線 and BRT(假捷運)其實我一直很好奇,目前捷運綠線已經完工並開始試營運了(雖然昨天停止試營運), 如果我的目的地是台灣大道上某個點,我可以選擇搭綠線+BRT(台灣大道幹線公車)的方式 但是為什麼還是很多人希望捷運藍線呢? 雖然的確捷運的功用或時間可能比公車好,不用停紅綠燈等等,但台灣大道上的300-31 0除非你要去火車站直達大廳層,不然幾乎每台都會到所要的地方(台灣大道上的地方)19
[分享] 搭捷運x公車玩遍大台中:乘車攻略台中捷運明天要開放載客了, 整理了一些觀光景點的交通方式,結合捷運x公車x台鐵。 並挑選轉車次數較少、班次相較較多的公車路線, 希望對遊客或平常較少搭公車的台中人有些幫助。 網誌版10
Re: [新聞] 中捷虧很大!估今年6億、明年7億 議員:3大眾運輸的虧損是必然的 只有孤獨的一條龍已經夠辛苦了 臺中市府在維持以及拓展營運運量 卻沒有拿出相應的表現 一、捷運要錢,市民市公車免費9
[閒聊] 臺中捷運綠線小感想-播音跟公車明天是好市多Costco北臺中店開幕日 開幕前辦卡買一送一直到19日截止 近來比較忙,即使號稱臺中高雄雙修的我 回到中部南投家中鮮少上臺中 有事才去臺中