[閒聊] 捷運有改變大家的交通習慣嗎?
目前這條綠線的定位是高鐵接駁車
對於高鐵站的交通連接無疑是大大升級,可以直接從捷運到文心路各站
除了高鐵站,沿路的市政府,中清站 大慶站也都算是交通量大的地方,不少人可以從中受惠
捷運開通後有改變你的交通習慣嗎?
我看收費以後禮拜日的下午還有四萬人次,代表很多人都用的到,之後的營業額應該不會太差?
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才不到四萬很少,而且通車首日還是特別多人的時候
去高鐵真的比較方便
每次搭高鐵都省七百塊計程車錢
沒有 生活路線完全不以文心路為主
山寨版c52
最該做的藍線沒做 藍線通勤 上學 到醫院 族群才多
覺得只方便到一些人而已,但實際上對多數人幫助少。
住東海 完全沒有=~=
完全沒有
說真的剛開始只有ㄧ條線的捷運要期待賺錢本來就不可
能 能改變生活習慣也就除非這條沿線的住戶或上班族
,可是偏偏不管台灣哪個城市的人都很心急 急著酸
急著算人數 急著罵賠錢 不知道在急什麼 台北 高雄
到台中都是ㄧ個樣子
等下一條吧
應該罵的是沒有從最需要的藍線開始。
想賺錢等通車四五條路線再說,下下輩子的事了
沿路沒建設,沒景點,搭文心線是心酸慰輔台中有捷運
囉???
炒房線
收錢後沒人搭了
對我來說只有搭去高鐵站的需求,但我這裡剛好同時
有火車和捷運站,搭到高鐵站的時間差不多(火車還稍
快些),不過火車票20元,捷運卻要50元,秒選火車,
應該沒機會搭捷運了
完全沒有
才剛開始不好說吧
會常搭 很方便
不用塞車等紅綠燈就4爽
沒有影響
沒有,很少經過文心路,還是都要騎車
完全無感
藍線會比較多人~中港路沿線公車每天很多人上學上下
班的
今天搭下班時間人也不少。
搭高鐵方便很多
完全沒有
會酸很正常啊!有眼睛的台中人都看的出來先蓋綠線為
的市民的利益還是建商?
完全沒幫助啦
沒有 公司在文心路附近 但還是騎車方便
騎車開車比較方便
完全沒有我要去的地方啊
炒房地產
等一個的搭乘量再看看吧
住沿線要去高鐵的人是真的方便
台中人走路超過50公尺就嫌遠了 因為人行道很爛 爛
到沒人想走路 自然大眾運輸就跟著一起爛 環環相扣
該做不先做,雖然搭乘感覺不錯,實用性少,實質性
高
返鄉都用得到,希望藍線能先通市區段
捷運永遠不會賺錢的,只是建商配合政府炒地皮而已
,那把藍線計劃取消吧!
完全使用不到
只有一條線有什麼好討論的…高鐵捷運XD
至少再加一條藍線吧~
綠線真的炒地皮+1 各位看北屯總站那一堆建案炒成
樣子? 那附近還很荒涼但房價已經...
目前只有來往高鐵站用得到,不然我平時生活很少用到
北屯總站真的不懂貴什麼?
如果有賣便宜的月票,會考慮
北屯總站再漲也比彰化鳥不生蛋還更貴好吧
我彰化人 前陣子聽到滷味攤老闆說 北屯比彰化鳥地方
還要便宜,幹嘛買彰化@@
豐原、潭子超方便 怎麼了嗎
不夠方便 不是最需要的
(從去年試營運+今年試營運+正式通車)通勤的路過
完全沒有 可能偶爾需要才會去搭
0
去崇德路 北平商圈吃飯很方便
當每個人都住文心路和搭高鐵嗎~
根本不在我的生活區域,改變個屁,炒房捷運線有什
麼好討論?
北屯比彰化便宜,敢問是北屯哪個建案謝謝
XD
並沒有,蓋在那誰搭
沒有
沒影響最好 不然搭捷運很擠很煩
20年前規劃的就是從文心路先蓋啊…現在才吵哪條路優
先是要穿越時空回去罵執政政府嗎…
完全沒有 九張犁根本沒辦法過去搭
生活圈上下班都在文心路沿線,非常受用
通過的地方住人這麼少 是要怎麼用
某樓不懂還裝懂,先蓋綠線是因為高鐵的關係,當年政
府根本不給北高以外蓋捷運,要不是靠高鐵,現在一
條捷運都沒有
樓上正解
有 我用行動力挺
沒有,去高鐵站,台鐵反而離我家比較近,所以還是會
坐台鐵,其它地方還是會騎機車吧,因為這樣還是會
比較方便,台中的公車還是好好重新規劃過,對以後
捷運或要加線才有助益吧~
老話一句 捷運需要建立網路才能改善交通
幾年前我就挑捷運站附近買房,辛苦錢就是要享受便利
,現在每週高鐵往返台北離不開捷運
有人不懂中央就是不打算先蓋藍線 就是因為高鐵
才有捷運 不然一條都沒有 所以在那綠線運量不重要
藍線是會蓋沒錯 但預算可沒有說一定會編列到位
要是每年預算有別的縣市建設更急迫 也是能不給
畢竟完工日期都只是預定 而不是一定
我帶小朋友去中山醫院 一定坐捷運 否則光找停車位就
頭痛
一開始不開到大坑真的很鳥...... 是都不知道去台中
陽明山的人很多嗎......
把53號切成綠2和綠3,確實逼人搭捷運了
爽也只是爽到市府公務員 或是去辦公不用停車費
台中人不太有轉乘的習慣,之前BRT還在時,即使搭BRT
轉乘其他公車比較快,但多數人還是寧可搭一條路線慢
慢繞,一條捷運要改變這個習慣是不可能的
就算藍線通車,還是會有人酸不在藍綠縣生活圈啦
台北市就算有六條捷運,很多地方還是騎車方便啊
台北市就算有六條捷運,很多地方還是騎車方便啊
台北橋天天還是擠滿機車進城
當你老了、不想開騎車、要搭高鐵台鐵、出國旅遊,
自然會利用捷運。
當初老壺這條就炒房地用,保證營收虧一屁股排擠其
他路線。
第一條不會明顯 要蓋到交通網
不是不習慣轉乘 是台灣轉乘做的很爛
算一下時間 不塞車當然還是騎車開車快
老胡真的很混蛋 蓋到下台還沒蓋完第一條
只會拿捷運當提款機不斷跟中央要錢
一堆人不知道這條線有高鐵才能誕生的
改變到高鐵的習慣嗎?
沒有幫助 光走到捷運站就累死不如騎車還更快
通勤上課每週兩天 每次下高鐵接捷運很方便(雖然公
車159也能搭 但捷運等待時間短寧可花錢省時間
去高鐵是真的很方便,畢竟不是每個人都住烏日,對
於需要往返其他縣市還有在捷運生活圈工作的人真的
蠻方便,前幾樓真的不要好不容易有個建設終於完工
就急著酸
沒有
很方便啊 不知道為何酸
只有對炒房有影響讓投資客說嘴炒房堆高房價而已
推文寫通過的地方住的人少?
如果大坑開了,對我而言會XD
一堆人還搞不清楚中央當初的態度...對台中很吝嗇...
且台中當初不是直轄市
試營運都沒去搭了,現在正式通車更不會去坐
捷運建設是由中央政府主導的建設
你要嘛接受第一條是綠線
不然就是0條
有阿,房產飛天,當然有差
(跟當時同級的基隆新竹嘉義台南那樣0條)
懂?
因為要受中央政府審核的關卡流程太多了
.....
現在藍線在跑綜規環評階段
好像有
家附近也是有台鐵和捷運可以搭去高鐵 但我會選捷運
台鐵畢竟受制時刻表 捷運對我來說更方便使用
週一運量28483不到三萬 應該是最低了
藍線完工前我應該不會坐捷運
台北捷運也是本業虧錢吧,寧願稅金補貼虧損也好過
補貼一堆肥貓
藍線綜規送審交通部了 不像之前連可行性都沒過 還
是值得期待
去西屯一帶酒吧蹦迪直接省一段車錢 舒服
住在高鐵附近,有XD,去北屯很方便
日均運量超過5萬就可以偷笑了...
有很多站機車停車場沒開放,現在都開放了嗎?
你太早問了,等過半年再來看看吧
高鐵附近要去北屯,搭台鐵新烏日到松竹20元22分鐘
捷運藍線要50元31.5分鐘
既得利益者都會說好~但捷運不是只服務文心路2旁....
我是台北嫁下來的我覺得台灣大道公車轉捷運方便,
但是身邊台中人都覺得很麻煩
習慣需要時間,下一代開始會慢慢改變
老胡的公車政策直到現在也用了近十年培養公車族群
台中捷運還只有一條線,當然是從沿線居民跟交通設施
等用得到的人開始培養
捷運沒到台中火車站真的很妙...而且才一條觸及率太
低
台鐵30分鐘才一班 還不定時誤點或是等車 這怎麼比..
藍線要是有到台中火車站才是奇妙
藍線沒建好應該不會搭到捷運 建好後我搞不好也不住
台中了
看到有人說到藍線經過學區 想到現在車站前已經改走
中正路那一段 離站前學區來說變遠了
藍橘都比較多人會用到
綠線當初就是中央為高鐵而蓋的
有 要搭高鐵選擇捷運往返
之前都是小黃...方便很多
這條捷運只有去做高鐵可省計程車有感
我做了幾次幾乎一半人以上都是去高鐵
剛上線急什麼
就定位在高鐵接駁線,嫌棄沒到台中火車站才是奇葩
當初不蓋藍線就是因為藍線沒地皮炒了 北屯和烏日比
較有得炒
藍線蓋好再說
還在炒地皮論 根本是因為高鐵才給你一條 不然就沒有
這麼推論 藍線還是砍掉別蓋 因為沒得炒了
才剛開始沒那麼快吧?
沒有 不方便
每天不用跟台灣智障駕駛在 74、市政路一起開車
就是爽~~
藍線比較有效益
烏日南區南屯西屯北屯沿線房價都漲個15~20萬 超有
感
大里人:啥?捷運?能吃嗎?
大里啥時有阿
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[閒聊] 大家覺得台中哪一條路線最需要蓋捷運?大家年假晚安阿~~我西屯邏輯哥拉 話說上次提到的哪區漲得最沒道理部分已經告一段落 這次想看大家的看法的地方是: 哪一條路線最需要捷運? 為什麼? 如果撇除政治因素的話哪一個路線可以先蓋好對台中的網狀交通最有利呢? 我個人是覺得中港路因為公車專用道的關係真的蠻需要一條捷運的,![[閒聊] 大家覺得台中哪一條路線最需要蓋捷運? [閒聊] 大家覺得台中哪一條路線最需要蓋捷運?](https://i.imgur.com/IwU2kOEb.jpg)
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Re: [新聞] 要錢就不搭了?中捷正式營運兩天簡單來說並不意外... 從目前台中捷運困境來說,這跟台中市區交通息息相關 一、只有一條路線,未形成路網 只有一條捷運綠線,而且此線定位為「高鐵對外聯絡軌道交通」 自然不是那種直達市區、重要景點的市民移動都市軌道交通![Re: [新聞] 要錢就不搭了?中捷正式營運兩天 Re: [新聞] 要錢就不搭了?中捷正式營運兩天](https://img.youtube.com/vi/uGFAJOgD01o/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後我是台中市民,簡單來說並不意外... 從目前台中捷運困境來說,這跟台中市區交通息息相關 一、只有一條路線,尚未形成路網 只有一條捷運綠線,而且此線還是定位為「高鐵對外聯絡軌道交通」 而不是那種直達市區、重要景點的市民移動、通勤的都市軌道交通![Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後 Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後](https://i.imgur.com/DVX6Tz8b.jpg)
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[閒聊] 台中捷運通車對洲際棒球場交通之影響如題 台中捷運快要通車了 主要功能是聯絡市區到高鐵站 因為很多象迷都是坐高鐵去臺中 兄弟球團好像都會開往返球場和高鐵站間的接駁車![[閒聊] 台中捷運通車對洲際棒球場交通之影響 [閒聊] 台中捷運通車對洲際棒球場交通之影響](https://i.imgur.com/eUL70Bcb.jpg)
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Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧,真正主要有捷運需求的一定是藍11
[閒聊] 仁武交通超方便的啊!不過,前提是要有車 開車經鼎金系統,北上、南下、東奔、西跑,到高雄市各地都超迅速 未來還有國七、高屏二快 仁武沒有捷運,其實也沒啥差 騎車十分鐘就到左營高鐵站,高鐵、火車、捷運隨你搭3
Re: [問卦] 台中高鐵位置那麼鳥運量怎麼還第二烏日高鐵站 走中山路可以上國道一號 走74快速道路彰化方向可以轉國道三號 也可以走74快速道路往南屯西屯北屯 集台鐵高鐵捷運於一身