[閒聊] 台中捷運真的慘
https://www.tmrt.com.tw/Content/Uploads/PublicClassArticle/a9578269-0667-4d66-8a5b-8f2a48d76716.pdf
首先這個是上個月的運量
可以看到 15號爆發前 運量還有2萬上下
可是16號爆發後，運量剩下1~3千開頭了
最少的5/30號來看(大雨天)，一小時4班
總人數為1643人 /18站 /18小時 平均一站一小時只有5個人進出站 一台車只有1.25人
當然 這是疫情與大雨天因素的影響，所以僅供閒聊的話題
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今天去醫院，醫生說：你有30年的煙齡，你如果不抽煙，菸的的錢都夠買賓士了。
我一聽就不爽了。
我就反問醫生:「你抽煙嗎」？
醫生說:我不抽啊。 我又問：那他媽你的賓士呢？
醫生說：在樓下停著呢，怎麼了？ 我說：沒什麼，我問問而已。
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炒房用但是不賺錢的捷運
唉 真是一條命運多舛的綠線 這種低運量大概還會維
持好一陣子吧
北捷桃捷高捷也一樣慘啊......
疫情難道你希望人多去擠？
幫你補圖 不用下載
台北捷運哪裡慘了?
遇到疫情全台大眾運輸都一樣慘
拿疫情運量來說不太客觀啦
上次下雨去坐，進站出站車上，總共掃3次QR code
給某樓 北捷減少70多萬人次
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics_more?id=1662a33f89ba4839b217c31696c7a331
幫補高雄 同樣是5/30 紅線從最高12萬6變成8678 橘線從最高4.1萬到2127
請去MRT版看
新聞：自主封城效應？！北捷運量曝光連續16天創低點
北捷都連續創低點了 更何況才剛出生的中捷
雖不樂見 但這波疫情來的又快又猛
影響是全台
應該說COVID-19算全球性的災難來
了 這時期如果還人擠人才是真災難
如果這時期人多又會有人罵不自律啦......
北中南都一樣慘～～大眾運輸敢搭的人變少～台中人大
部分都有自己的機車汽車 ～台北就不一定了
現在政府本來就是在推人要盡量待在家裡，白癡才在
這時比較運量！
搭計程車還要擔心之前載過哪些人
這個節骨眼乘客量下滑是再正常不過
沒辦法，現在捷運沒有人真的比較好。
如果坐滿滿的是不是也要被酸
6月運量應該會更低 等七月報表出來就知道了QQ
真為綜規審核的藍線感到擔心
全台都一樣慘阿 只拿中捷出來講是?
因為這裡是台中版
每個人都只坐一站，有可能嗎？
是的，所以才用平均的概念
哪是為了炒房 根本是因為了高鐵才蓋的
北捷尖峰時刻 大站可以擠得像沙丁魚
所有的交通運輸都一樣慘
拿這時間點運量來嘴真的蠢
平均？那你媽少了一顆睪丸
本來就慘 變得更慘 跟北捷一起下修是兩回事
你跟你媽平均一個睪丸
沒事吧 我們部長已經口頭負責了
萬一搭乘人多，你是不是又發一篇罵台中人不自律？
澄清一下我是針對某樓，非樓主
大家減少出門運量當然低
就慘在剛開沒多久碰上這疫情啊
疫情期間帶風向大可不必
本來就不會去坐
很不方便的捷運
台中路上車都變少了 捷運最好會很多人搭
5/30是週末,北捷上班日還是有一定流量
那邊就是要去高鐵才會坐啊 都減少移動了 誰會去高鐵
啦
納稅錢養米蟲嗎？ 紅中藝員出來跑一下嗎？ 碰到黑盜
獠牙煮尾就不敢炮了嗎？
捷運這種東西 只有一條有什麼用
新低點 58萬人次 不敢打數吱逆
汽機車台北也會有阿 只是道路的管制跟停車限制
你上路會多考慮而已
還有跨新北時那個卡在橋上的車流
你是不是活在台灣沒有疫情的平行世界
你都知道是疫情了還要閒聊什麼 還是把捷運拆了台中
會更好？
護航時又會想到疫情又快又猛了
本來就是疫情影響阿 剛起步 還來不及培養運量
很愛說一條沒用 那現在也可以把綠線停了 等藍線好
再一起營運好了 但綠線這樣荒廢軌道 有誰敢坐
不如乾脆點說 台中不需要捷運好了
現在三級管制叫大家少出門 當然沒人搭捷運廢話
炒房用 反正投資客都下車了XDDD
有足跡的話又要被嘴 還敢搭大眾運輸
不懂在這種時期來鞭捷運慘 很有事...
忠孝復興都可以看到只有5個人在等車了 哪有不慘
反正捷運線房價還在漲啊怕什麼
現在捷運幾乎拉到15分一班 反而公車都準時照班表跑
搭捷運進出站連車箱要刷三次實名 公車只要一次
現在車流少公車幾乎都快和捷運一樣快了 更別說'免費
' 我就是原本搭捷運又默默改去搭公車的人 你說捷運
還有多少人搭
我反而覺得這是我搭公車通勤二十年來 最舒適的一個
月
捷運 X 炒房 O
現在講這個到底?? 洗文章?
怎會有人覺得捷運不賺錢？不虧損爆多就要偷笑了！北
捷賺錢是業外收入不然也幾乎沒啥賺
吃飽嘴賤
捷運沿線的地主,屋主每個都笑呵呵，請問是哪裡慘???
?
…？
並不是所有數據都適合用平均值來表示喔
台北捷運也一樣啊
你沒看新聞？
一樓會不會太中肯Xddddd, 完全事實
但如果捷運大爆滿是不是又有人開砲說沒防疫共識
這線路本來就不吃香……
請教樓上，連結高鐵、市區的路線怎走才吃香？
明明就是看在高鐵才給你一條 真要炒房 捷運沿
著重劃區蓋不就好了 文心路沿線還需要炒 ?
藍線綜規都沒消息 不知道是被卡了還是
你這時候做路口車禍意外事故調查又會得到很低的數據
然後鴿子再回覆議員說你看就是因為我們有實施兩段式
疫情期間用運量帶風向？火車高鐵要順便嗎？
真的炒房..年輕人真可憐
這不是大家都知道的事嗎...又發一篇有夠無聊
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Re: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了？最重要的因素 就是橘線的失敗 雖然高雄捷運是十字路網 但因為橘線的失敗 其實只發揮了紅線一條線的效益 這就像是 台北捷運初期只有1-2條線 運量也是慘 要真的有用的路網出來 運量才會真的起來![Re: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了？](https://i.imgur.com/Si8VvZfb.jpg "Re: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了？")
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[情報] 高雄捷運110年5月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運110年5月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣21
[問卦] 該怎麼拯救台中捷運?整個九月疫情趨緩，大眾運輸也回歸正常運輸量 台中整個九月 捷運藍線總共49萬人次搭乘，平均一天1.6萬人 高雄捷運 紅線平均一天6.6萬人15
[情報] 高雄捷運110年12月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運110年12月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣5
[情報] 高雄捷運109年1月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年1月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
[問卦] 有沒有台灣捷運、輕軌的掛台北 131站 日均運量 166萬7千人次 營運28年 高雄 68站 日均運量 11萬7千人次 營運14年 台中 18站 日均運量 2萬7千人次 營運1年 桃園 21站 日均運量 4萬8千人次 營運5年 淡海輕軌 14站 日均運量（查不到）人次 營運5年
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