[閒聊] 市政路的超長斑馬線
乳題,台中市真的很愛讓行人在超長斑馬線上奔跑欸,雖然市政路上本來沒有什麼人走就是ㄌ
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○ PiTT // PHJCI
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純噓禁行機車和沒行人庇護島
還有那個擋行車視線的樹
用天橋,就有人哭夭擋視線,用地下道,就有人
說都不會有人走且安全問題
中間沒分隔島給人家休息喔? 這啥爛設計??
留一小塊也好啊 老人家可以走到一半吧
看來以後短跑選手可以在市政路上練習百米了呵呵
沒庇護島比存在智障庇護島好啦去看台中公園附近那個
有夠讚的 國外考察有這麼陽春的設計嗎
中山醫大慶車站間,人流大應該要設天橋,曾經建議
過,也是被說難看,那你可以美化啊
現在不流行天橋了拉
華國強迫症:把路口的四條斑馬線連起來
紅燈秒數不久一點那來得及走完 真的跑百米
市政?七期?過馬路都開賓利誰跟你走路
天橋跟地下道身障者怎麼辦?台北最有錢的都沒有每個
天橋有電梯了…
天橋真的對老殘不方便啦,一般人也懶
行人庇護島呢…這個路口真的很長耶
真心覺得要有行人庇護島,這個路口沒有一綠燈就走的
話很難一次過吧?
如果路人被卡在中間超危險…
低能盧雞
走那條斑馬線的 汽車都不會讓
看看藍線完工前的車道復舊能不能讓台中港路出現行人
庇護島跟寬闊的人行道
新光三越那就能先試做行人庇護島了吧,內側車道不
是黃斜線嗎?建設大台中下面有針對市政路改善方向
的留言,希望市政路可以聽進去,現在或許行人很少
,但未來呢?新鋪設的五權路就有行人庇護島,上次
看見一個行動不便的阿北站在行人庇護島上等下一個
綠燈,一個綠燈的時間還不夠他走完半條馬路;再一
次看到他,是艱辛的在過南屯路 如果市政府對於市政
路的設計只想照搬中港路,真的Duck 不必,台中人不
值得更好的道路設計嗎?
苗栗國的中央路贏了
市政路真的一綠燈就要快走,還要閃不會讓行人的汽
車
若在台北 常走路 人多 馬路大又車多 就算年輕人
也常走到馬路中間分隔島 分2次過~
這條路超大結果都沒車,社畜重劃區aka炒房專區的路
就一條比一條還小XD
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[問卦] 台灣行人為什麼這麼卑微?走在綠燈斑馬線會被車撞,走在人行道也會被車撞,走在行人穿越道的斑馬線上半台車都不 讓結果被酒駕撞死。 我每次停車想讓行人過沒有紅綠燈的斑馬線時,他們都因為對向車道的車都不停就也不過馬 路了,害我無奈只好繼續往前騎。 台灣行人的待遇484根本沒跟上台灣的GDP表現?我大馬朋友都說馬來西亞都會讓行人先過,10
Re: [問卦] 我就問交通問題要死多少才有人重視真心覺得台灣交通沒救 光是一個保障行人安全都做不到 低端整天橫衝直撞 沒在讓行人的 行人走在斑馬線也會被撞 今早才一則新聞 學童走在斑馬線被撞8
[問卦] 行人不夠兇 484沒辦法過斑馬線?如題 常常有人說台灣車都不讓行人 但根據我觀察 走斑馬線會看車 看到車過來會停下來的 車通常直接就過去惹 那些大搖大擺 走斑馬線直直走 看到有車不減速過來 也照走不誤的6
[問卦] 在高雄走斑馬線有什麼要注意的八卦?大家好~ 我很在意 通常斑馬線又是行人綠燈 放心走下去穩穩的 汽機車都會停下來讓行人~2
[問卦] 不守交通規則的人 很不會想?之前坐一個朋友的車 在行駛到斑馬線前面 他也沒有要讓行人先行 斑馬線通過後明明就是紅燈 也沒什麼好搶快的 在那個當下 我就馬上跟他說 讓一下行人. 你家裡的長輩小孩也會過馬路吧4
Re: [問卦] 台北開車的會讓行人先走欸: 感覺的問題 其他地方10台車有11台車不會讓斑馬線 台北居然10台車有2~3台車會讓斑馬線 導致你產生台北車子都會讓斑馬線的幻覺1
Re: [問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎騎車10年以上了 現在除了騎車偶爾會開一下車 活動地區雙北 覺得會讓行人的汽機車,比例有逐年越來越高 現在可能有50%吧,希望繼續增加1
Re: [問卦] 你開車騎車 真的有讓行人嗎?我還是都會讓啦 只是讓法略有不同 畢竟撞到人還是很麻煩的 如下 1.行人沒有行走於斑馬線上 或斑馬線有號誌管制 但行人的燈是紅燈的狀態 降速至40公里並判斷行人走到哪 來決定從行人前方或後方穿過 (預留安全距離4公尺)- 以現在法規來說 有斑馬線的路口罰錢合理 沒斑馬線的路口罰錢不合理 有斑馬線的路口過馬路的方法就是大家知道的那樣