[閒聊] 公車同時到站易被放生?
公車只能揮手攔停。
同時多台進站,想坐的是後面的車,但前車擋住後車,然後公車就走了。
司機品質or趕下班,這種不談,因為不可能改善的(人都會累~)
公車無法站站停
或者
站牌設計各路線的叫車按鈕嗎?
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別人都有上車 你沒上車 就以為沒人了吧
開門沒上車 司機也不知道你是要不要上車
站站停就是你一班車 等車坐車的都要多花一堆時間
肉身擋車當路障
往回走 在前車的後方等
中友那邊這種情形常發生只能往前拼命揮手了
就沒看到阿 最佳解 跑去前頭比較前面揮手
慢分有被投訴的風險 有時候真的沒注意
有些根本沒有排隊進站,看前面有別條線公車停靠,就
往左切超車,才不管有沒有人要上車
被台中客運放生超多次,都是明明有看到
看到還故意開走,司機素質超爛
有些站牌是有叫車按鈕,安心些,但無法
確定到底有沒有用就是?
之前還聽過有乘客因為下車鈴壞掉,口頭告知要下車,
還被司機怒譙五字經
有媽媽市長 你還期待什麼品質
@@
投訴吧。不要客氣。客運業者會被罰錢。罰多了就會改
善了。
看司機 還有故意裝耳聾不讓人下車 結果一群人狂按鈴
吵死他
台X客運有沒有那麼白木
對常常會這樣 而且其實台中現在有無障礙按鈕亮燈
顯示給司機的設施 但是如果車同時來大概也無法同
時顯示多台車....
之前有遇過,幾乎每家客運都被放生過,尤其中科大
站牌最常發生
現在流行同時到站只停一台你不知道嗎
所以才會規定30x跑中港路必須每站都停
就是前朝知道台中公車司機的水準啊
這情況大多出現在大站 像干城 差中科大和逢甲
因為大部份路線都同時發車 所以前幾站很容易同時到
站
反正交通局只顧著玩運量的數字遊戲 粉飾一堆公車積
習已久的問題 大家就自求多福
全台公車都是招手才會停
日韓都是站站停 就算沒
人也會停一下
手要一直舉著+看著司機 但有時真的會跑走…
真的不懂司機怎麼會素質差那麼多 有些也不管老人家
是不是已經坐好 有夠危險的
之前它縣有公車司機白目急著開車讓老人跌倒被判有罪
喔沒記錯了不是急開而是急煞,被判賠120萬+緩刑
台中還有很多司機以為自己可以為所欲為不爽就急開煞
我還遇過公車司機幾乎貼在大貨車後頭,視線完全沒看
站牌,全程舉手他也沒看到,直接開走
真的是日常,遇到請協助投訴反應才能降低機率
國美館一站有"叫車按鈕"
120萬是雙方調解的,不是法院判的
我被放生到後來只好站在前車「左後方」用誇張的動作
招手才比較可靠…
通常是連三台以上進站 最後一台就直接切快車道 連
停都不打算停
有經驗的要立刻衝到後面招手 否則後面的車切到快車
道 就不用招了
叫推大眾運輸的出來坐一次看看
遇到貪食蛇公車 要立即記下車號 馬上投訴
尤其那種車班相隔2、30分鐘的離峰時段
假裝沒看到開走(就是你台中客運),絕
對秒投訴,公車app可以看到車牌很方便
如果連續兩台是同一個路線就算了,不同路線還過站不
停是可以投訴的
台中客運的司機開車殺氣滿點,根本就是公路競
速客運版
爆
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