[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道
先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態
https://goo.gl/maps/AzZrhSPBsXa1rKeM8
現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示
單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....
近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了,大家要小心一點
是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道,根本是要大家在那邊出車禍吧
外面慢車道的車根本都不讓的,右轉切入慢車道沒紅綠燈就算了
從慢車道要切進台灣大道快車道,一次紅綠燈根本進不了幾台
比起來直接切進快車道還比較安全,少了兩次容易出車禍的路口...
同樣路口設計的還有台灣大道公益民權路口、台灣大道五權路口
台灣大道右轉民權會看到一個慢車道禁止進入牌子
但是台灣大道公益民權路口有慢車道專用號誌
台灣大道五權路口街景是紅燈狀態看不出來,估計跟忠明路是一樣的
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不能嗎?
沒交通號誌或標線的指示,快車道不能橫跨慢車道後
右轉。
路口特別容易塞 特地把要右轉台灣大道的車排到右側
的大轉彎道去排隊等右轉 才不會擋到直行車 而且右
轉切入台灣大道外車道本來就要禮讓直行車
忠明路右轉的為了讓幹道車一樣會回堵到忠明路上 不然台灣大道太原路一樣用個慢車道專用號誌阿...
綠燈就只有直行箭頭你怎麼會覺得你可以右轉??
什麼叫單靠只有直行箭頭?那你下次可以左轉試試看
馬路上很討厭快車道直接橫跨慢車道右轉的汽車,超
級三寶,這是違規的
剛剛看一下,不算慢車道,但標線沒右轉,的確是不
能右轉。目的應該避免右轉車被直行車機車卡住吧,
避免發生英才路右轉五權路的狀況
不能理解要抓忠明路直接右轉進台灣大道快車道的用意 會在忠明路右轉台灣大道的車,7、8成都是要進台灣大道快車道的 把車都趕去台灣大道慢車道,然後台灣大道太原路沒慢車道專用號誌 車進不了快車道一樣回堵到忠明路上...
直行就是只能直行,你要右轉就是先變換車道到慢車
道,然後下一個路口再右轉
你有沒有看街景阿...,你說的跟我說的是不同路口吧...
感謝提醒
臺灣駕駛人多半都是有畫標線的不會走,沒有標線的硬
要走
這種路不是都從右邊那裡右轉嗎?慢慢匯進快車道
老實說直接右轉快車道比較安全
這種都給你右轉車道了,很明顯不能直接右轉吧,還
需要提醒?
可以討論哪些路口可以直接右轉到快車道哪些不行,
合不合理。但設計不良不代表你可以違規
忠明南路不能這樣那你可以走健行路啊
那邊我知道警察會抓右轉慢車道的汽車有沒有禮讓行人
上面說錯,可以走學士路才對
哦不對是英才路…
現在一堆路在施工,不然家人平常才不會去走塞的要死的忠明路...
走慢車道在想辦法匯入快車道根本超級危險,最旁邊
還有智障BRT
真的,直接右轉快車道最安全
有右轉車道的好像就不行從快車道轉
還有快車道要出來慢車道準備右轉的車,全部卡在那
難怪塞車,然後汽車再來擠機車的位子
若轉入台灣大馬上要左轉健行,該怎麼走才對 ?
比如說目的是金典正門 !?
大概先轉入台灣大道慢車道,健行路切入快車道 館前路迴轉台灣大道慢車道回健行路右轉 光紅綠燈至少就要多等三個...
因為你是用汽車的角度,但法規訂定還考慮到了機車
忠明路這個路口,要是汽車要右轉,機車路線整個擋住
你要是騎機車你就知道,汽車轉慢車道就卡了一次
然後轉快車道又卡一次,常常一個紅綠燈竟然過不去
機車要直行的直接在忠明路騎快車道就不會被右轉車擋住了 那路口的慢車道基本上就是被車塞滿了,不論是右轉慢車道、快車道的車都是
原來上面有話箭頭
因為有快慢車道的路不能從快車道右轉
忠明路有慢車道 慢車道右轉匯入台灣大道慢車道
你從忠明路快車道直接右轉台灣大道快車道 就是違規
快慢車道的分隔不是只有分隔島 分隔線也是(實線)
忠明路右轉台灣大道快車道的違規是因為號誌只能直行,不是因為車道問題...
本來就不能 違規仔
跟你講答案了還不聽 鐵齒 沒辦法瞜
汽車大爺不能說轉就轉就是別人對不起你
跟車種無關好嗎,把車都趕去台灣大道慢車道照樣會塞爆 換台灣大道慢車道的機車開始罵,追根究柢就是這路口沒辦法負荷這麼多車
地上也沒右轉箭頭 你可以轉嗎??
如果你是被開單前去打1999請交通局改善就給推
目前是監理系統看到有罰單記錄,調行車記錄器發現是警察在這個路口拍 過幾天會去監理站看資料,確定是這邊會考慮陳情要求這個路口規畫要改善
多車道右轉彎,應先駛入外側車道
街景圖上有畫線,是最外側車道沒錯阿
也算未依號誌行駛
忠明南路要到健行路/金典飯店門口的話我會提前在公
益路右轉
嗯
提給交通局看能否改,依現況就是不能轉
那五權路是不是也不能右轉台灣大道快車道?
可是路上也看到一堆人這樣轉
五權路估計跟忠明路一樣不能直接轉台灣大道快車道
感謝提醒,但汽車直接右轉真的會擋到機車
車速分流的狀況下,機車要直行的在忠明路騎快車道就不會被右轉車擋到
雖然我也覺得可轉到快車道比較好
原po街景連結就一台白車轉了XD
違規仔
文心路內側一堆直行車在走也順便一起抓阿垃圾警察
叫機車去快車道直行,如果被開單是算你的嗎?
忠明路台灣大道那段快車道沒禁行機車阿,為何不能騎?
是說右轉慢車道切不進去,那右轉台灣大道就切得進去
? 不是同方向的車流嗎
右轉台灣大道快車道的狀況是台灣大道是紅燈的狀況下 橫向不會有車所以才說是最安全的
想右轉安全島前面就先留右轉車道給你轉慢車道了還
不用等紅綠燈。你貪方便硬要直行再右轉就是只考慮
到自己爽而已。機車也直行不就全被你擋住,開車上
路我最大就對了
實際去走一次就知道了,轉入台灣大道快車道跟走右邊沒紅綠燈的慢車道再切快車道 兩邊走法加上等紅燈的時間根本差不了多少,但是少了兩次車流交錯的路口安全多了
騎在快車道上 就不會被直行汽車按喇叭? 因為你
方便 都要別人配合你
慢車道直行不讓你右轉車也合理吧
是本來就該讓慢車道直行的車,問題是慢車道的車多到讓大家沒時間可以擠進去 不然不會一堆人選擇直接右轉進快車道
智障brt根本毒瘤視線有夠卡= =
我是都抓一下紅綠燈時間啦 快要紅燈前再切到匯入那
燈都顯示直行了…..
排隊等直行車都沒了才切進去
車多到很擠不就是排隊或繞路嗎,不是能違規的理由好
嗎 *[m 09/05 11
:16 那路口不是只有排隊問題而已 進到慢車道還要短距離內連跨兩個車道進去切入快車道 最近一堆路在施工,不然家人平常根本不走忠明路,車多塞時間又慢
你都不會怕你從中間右轉會直接跟機慢車擦撞喔
從中間右轉可以關門,減少跟機車路線交錯的問題
有匝道(引道) 就是要你走那啊
四輪鐵包肉大爺出巡生人自行迴避阿,撞到也是你衰
這種路口就是設計成右轉分流的,效果如何是另一回
事可以檢討改善,但是基本上也不會改,這個要改的
話是整個路口全部要打掉重做
光是毛毛蟲專用道卡在那邊就無解了...
右轉不分流可以參考現在中清忠明路口,剛好在施工,
右轉車輛回堵一樣造成擁擠塞車
中清路不像台灣大道有分隔島隔開快、慢車道,狀況不一樣
了解你的意思 我是覺得可以有討論空間啦
但要考慮到機車族
台灣大道如果跟中清路一樣右轉匝道直接進主線,多數人一定會選擇直接右轉 問題是該死的毛毛蟲專用道卡在那邊 想到的解法是太原路像朝富路那邊一樣分開快、慢車道的號誌 讓慢車道的車可以不用為了閃毛毛蟲安全的切進快車道
欠噓
1.這路口的行穿線可以說是完全無退縮,你一右轉馬上
面對到的是行人,對於行人非常危險。2.你右轉關門只
防到直行機車,但你未考慮到待轉機車,待轉機車跟你
要右轉的路線是幾乎相同的。你會覺得直接右轉安全
純粹只是你坐在汽車上只想到你自己。
右轉匝道一樣會有行人的問題,最大的問題的確是會卡到待轉機車沒錯 是覺得機車都要等待轉區的紅燈了 右轉快車道的車對機車等待時間影響一樣是一個紅燈的時間
右轉道的行穿線退縮距離那麼長,正常人要停讓行人
的距離是完全足夠的,而且車子是正對行穿線的,不會
有死角,跟直接右轉無退縮的行穿線差多了
你安全 機車不安全
另外右轉道的行穿線距離很短 行穿線的距離越短在交
通工程上就是越安全的 右轉道的行穿線根本不可能比
路中央的行穿線危險
紅綠燈了解一下,謝謝
忠明(南)路提早掛一個右轉車輛請提早於慢車道轉彎
的牌子,然後在轉彎道過了之後的路段把快慢車道分隔
島拿掉,並且僅供慢車道匯入快車道,這樣會好一點嗎
然後右轉彎道加一個紅綠等,燈號同忠明
拆了分隔島一樣有毛毛蟲專用道的問題 要進快車道要連切兩個車道本身就是很危險的一件事
台灣就不玩車速分流,整體規劃都逼機車靠邊,結果
四輪大爺被擋的時候再來說車速分流,那你怎麼不建
議台灣大道撤掉快慢車道不就好了
台灣刁民 不EY
有問題的真的是快慢島 右轉道本身在交通工程上是讓
路口更安全的東西
有BRT專用道在,要拆掉分隔島應該是不可能...
標準四輪大爺心態,你安全機車不安全啊,走快車道
誰不知道?重點是一堆四輪看到機車走快車道就逼車
啊
從頭到尾就沒在戰車種,理性討論很難(?
而且台灣就不搞車速分流,是車種分流,懂?第一次
開車嗎?
右轉道的行穿線依照台灣民情覺得沒比較安全,崇德
進化北那個路口,每台車走匝道的速度都超快
我45歲大叔啦 規則怎樣我不知道 但我是最近這幾年
才看到大家直接右轉進快車道。我都是先進「中港路
」,再從太原路切進快車道。
那是因為右轉道做很寬 車道寬駕駛人視線不會覺得有
危險所以車速才會快 忠明中清那邊現在重做有把車道
縮小了
四輪大爺的思維還不承認竟然還沒人噓?
那種路口的設計問題是機車只能騎慢車道 而不是為什
麼四輪不能直接轉到快車道
台灣的車道普遍都畫太寬了 車道寬又限速很低 然後再
來測速照相根本本末倒置 把車道縮窄才是治本
可以非常有笑阻礙車流+增加就業機會 台一乙線屬誰管
直接右轉進快車道,那麼你右邊直行的機車是不是被
等你?
得等你
大概懂你的意思 現在大概年底選舉快到了到處才開始
修路 我之前也是差點要像你一樣的方法走 感謝提醒
號誌就是直行箭頭了為什麼會想爭論為何不可右轉
https://i.imgur.com/2kXo8AU.jpg 應該這樣走才對
吧
汽車機車還有違停全部卡在慢車道也沒有比較安全吧?
這種東西根本無解
先進慢車道再轉快車道很難嗎?
沒有說不配合阿,現況就是要這樣走,再來看台灣大道慢車道會不會回堵回忠明路 反正警察要用強力執法來做道路壓力測試,頂多大家當白老鼠而已 發在這邊只是好心提醒大家,近一個月警察應該在那路口開超過上百張罰單了
整條中港路也不止這個路口要這樣轉
市區只有中港忠明、中港五權這兩個路口,中港公益民權算一半只有民權路有 其它的都沒有匝道進中港路
要進中港路直接轉比較順暢吧 轉過去慢車道再跨到
內線更塞
現在大家都還不知道,大家都改走慢車道後等著看那邊被切進快車道的車塞爆 光慢車道要從外側切進內側就夠危險了,車多的狀況一定會有技術不好的直接卡在路口
※ 編輯: novel79 (59.126.51.35 臺灣), 09/05/2022 15:18:51
違規右轉只是在台灣大道上超過排慢車道右轉的車,
會回堵是因為台灣大道本來車流量就太大
感謝提醒,馬上跟家人說那個路口要小心
@nolie1228 推
感謝提醒
真不知道耶
機車騎慢車道還要為了四輪大爺直接右轉去快車道喔?
那路段的車流量這麼大,不如把忠明國小前的停車格劃掉變車道 右轉車跟直行機車至少多了一個車道空間的緩衝
※ 編輯: novel79 (59.126.51.35 臺灣), 09/05/2022 17:00:26
你說的很好,車速分流,但是台灣現在是車種分流,所
以機車被趕到外側造成你現在的後果
看到你的文,讓我想到我上次車禍,開車的駕駛,看
到了直行右轉的箭頭,確不知道不能左轉,下來還說
她是綠燈,後來警察來還要跟她解釋紅綠燈
左轉燈號大部分都會停下來看對向,有沒有右轉燈說真的一般人不會去注意,只會預設轉入 方向是單行道的才會禁止左右轉
※ 編輯: novel79 (42.79.254.91 臺灣), 09/05/2022 18:52:41
哇我也以為原快車道在慢車道成為右轉引道後,原快
車道成為外側車道所以可以右轉到中港路快車道或慢
車道欸,謝謝提醒
我騎車比較多,騎在忠明路那排路邊停車旁邊都懷疑
自己是騎在路肩還是慢車道^_^
喔我看錯了,原本的慢車道沒有消失,是延伸一個右
轉道;但還是不能從忠明路慢車道右轉到中港路快車
道…
雖然慢車道沒有任何箭頭,但看號誌還是只能直行
原po 是不是誤會了?有畫直行箭頭的是外側快車道,
右邊還有一個沒有畫箭頭的慢車道;在快車道右轉是
很危險的,現在爭議點是能不能在忠明路慢車道右轉
中港路快車道吧?
沒有爭議,現在就是忠明路不能直接右轉進台灣大道快車道 路口設計問題那是另一個問題,不能混在一起說
※ 編輯: novel79 (59.126.51.35 臺灣), 09/05/2022 21:42:25
蛤,我不是很明白,原po 是希望在忠明路外側快車道
右轉中港路快車道嗎?
並不是,是覺得忠明路右轉台灣大道慢車道後,太原
路台灣大道路口應該要有慢車道專用號誌,會在忠明
路右轉進台灣大道的車8成都是要進快車道,把車趕去
慢車道只是造成車堵在太原路口,對原本堵在忠明路
的車況只是換個地方堵而已,更別說還有可能從太原
路到忠明路這段距離沒很長,從太原路回堵回忠明路
不是不可能,現況還是多數車會選擇直接右轉進台灣
大道快車道,等強力執法之後就可以知道會不會回堵
了
我猜你一定是外地人
詭異四輪思維 你減速右轉就不影響直行機車嗎
我懂這路口對右轉進快車道很不方便
但你也只能接受右轉慢車道 在切進快車道了
畢竟你要方便 其他人就會不方便
按照你的做法 尖峰時段會變成綠燈右轉快車排隊回堵
最後連右轉慢車道也一起被堵死
拜託
未依道路標線行駛,結案
慢車道不讓。 笑死
自私
但你很自私 只想到自己直接右轉快車道方便
要直行機車都騎去快車道 你有想過直行汽車 會如何
按喇叭 趕沒有騎很快的機車
就算車不直接右轉進快車道,現況機車在忠明路慢車道還是會被右轉進慢車道的車堵住,那 路段的車流量就是這麼大到無法負荷,爭執車種車道意義不大。是很好奇噓的人平常到底會 不會走那條啦,反正只想吵架不用管別人想怎麼解決,大不了要家人不走那邊,其他人 還是一樣塞在那邊無法動彈-.- 題外話,兩側車道中間畫機車優先道的路在台中就有青海路漢口路、惠中台灣大道、崇德路 五權路(一直改),忠明路用一樣劃法未必不行,只是這邊的人壓根不想討論而已
樓主都說現況就是不能轉了,一堆人不知道在凶幾點
的,台中版的討論風氣什麼時候變這樣了
我以為現在交通部官員夠廢的,直到看見這篇文
感謝提醒!!!
你機車繼續靠右就是這樣啊 你快車道要右轉就會有無
限直行機車要跟你搶 然後你就必須停住後面又塞一堆
車要直行就卡爛
哎官員亂規劃亂做事 還是有人護航起來的
常看到這路口一堆汽車從忠明路硬切進台灣大道慢車
道,都不讓直行台灣大道機車的
哪來的大爺
還真沒注意過這個 通常都會直接進快車道...
話說...看推文一堆四輪大爺的 現在還有年輕人在上
BBS啊? 還以為這都30.40起跳了 有點溫馨
請由右轉車道進入慢車道後再轉進快車道…
只想到自己
真懷疑駕照怎麼考的,不就跟著引道右轉到臺灣大道慢
車道,然後再匯入快車道嗎?這樣少了和機車交錯點,
才是最安全的,你直接去那騎車被汽車這樣插,我看你
會不會想罵髒話
20
[問卦] 所以台中台灣大道真的設計很差嗎?這是台中的台灣大道 慢 B 快 || 快 B 慢 車 R 車 || 車 R 車 道 T 道 || 道 T 道 有人說快車道切到慢車道很危險13
[問卦] 快慢車道中間分隔島是啥智障設計?如題 一堆地方不知道哪來這種智障設計 同向快車道慢車道中間設分隔島 分隔島上還種一堆樹 開車右轉要想辦法在視線不良狀況切到外側車道9
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?簡單說結論: 考照的時候依考官為準 我5年前考屏東監理站的考官是說要 實際上路不能打 分析: 1.根據道路交通標誌標線號誌設置規則第65條3
Re: [問卦] 其實 逢甲宋同學 自己也有責任 對吧前面我有回過文,也在推文下面問,但都沒人要認真回應,再這樣下去我都覺得這種問題的 文章是要來帶風向了 那個地方會這樣鬼切是因為台灣大道有BRT留下來的公車專用道,快車道內有禁止右轉的牌 子,照理說只要公車道是雙白線,你就不能開在分隔島左邊那一線,更別說是橫越慢車道右 轉或匯入慢車道了,但只有一個路口有明確指示不可以這樣,那其他的路口都沒說,難道一8
Re: [閒聊] 市政路西向慢車道安全島施工奇文共賞,今天出現了最奇葩的駕駛 前情提要:路口已經發生了快車道右轉撞到慢車道左轉機車的車禍,警察大人處理中 主角出現了,Lexus 君坐在搖滾區第一排,應該很震撼吧6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路6
Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 (一)箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了,大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道,根本是要大家在那邊出車禍吧4
[閒聊] 博愛路與十全路口慢車道綠燈為何早關?每天行經博愛路跟十全路口時 都會發現慢車道的綠燈提早關閉 其他路段提早關閉可能是是要給轉彎車或行人之類的 但這路口根本沒有 只有雙向的慢車道綠燈提早關閉4
Re: [問卦] 白牌機車走快車道 錯在哪?跟你講個洨知識 白牌本來就能走快車道 只要沒寫禁行機車就可以走 因為那個叫做‘’混合車道‘’ 汽機車都可以走 還有右邊的慢車道名稱是‘’機慢車優先‘’道