[問卦] 所以台中台灣大道真的設計很差嗎?
https://goo.gl/maps/Z4aqh48351pnzTgT6
這是台中的台灣大道 慢 B 快 || 快 B 慢
車 R 車 || 車 R 車
道 T 道 || 道 T 道
有人說快車道切到慢車道很危險
間接導致這次三寶差點被打死
可是這種路在台北不就是日常嗎?
https://goo.gl/maps/aqFWANbvjCqE6Hat7
這是台北的仁愛路
快車道不只切右邊慢車道會經過公車道
切左邊慢車道還會看著公車跟你對衝 那種相對時速破百超刺激
https://goo.gl/maps/reqzb3kj1K4Aw6kV8
這是捷運蓋好前的台北信義路
除了跟仁愛路一樣刺激的切法
還多了障礙物讓你看不到慢車道來車跟對向公車
每次往左靠都緊張到想尿尿
台中人好像真的不會開車
台北的日常被描述的很恐怖
--
中港路就中港路
1F內行
鬍子強終於快把捷運蓋完了 還以為工程部門
要退休了
中港路喇
不要鬼切通常不會有問題啦
我覺得那邊切換車道很危險(小弟技術差)
台中東西向就只有中港路這一條大道
台中待過一年以上的都知道尖峰時間賭清水可能會更快
仁愛路很難切啊 在路中段都雙白線
所以說為何要設計慢車道? 一個好的道路
設計不就是要盡量避免意外發生嗎
我覺得這種設計很棒 所有車輛轉進中港路都應該進快車道 要右轉或是靠邊的車輛才切回慢車道 保持快車道的流動
所以台北人開車技術很頂啊
台中更爛的是主幹道沒有其他替代道路
這也無關慢車道 而是你要轉彎的問題
中青一個方向,中港一個方向
台中幹道都老舊了喇遙望西屯路XD
有安全疑慮的話 政府應該要封閉道路
台中沒有東西向快速道路
但高雄那葛才猛 右轉道是在中間
公益路 五權西 向上路都是東西向好嗎
所以你右轉要跨分隔島再加外車道
市政路也是只是短 之後也會通工業區
然後高雄人又普遍不看紅綠燈 所以這比較猛
中港路啦幹!誰跟你台灣大道!
低能胡志強,改三小台灣大道活該落
內建8+9自備球棒的頂級道路
選zzzz
國外從沒有看過像台灣大道路幅這麼寬的
多出國看看不一樣的馬路
沒吧 台灣認為馬鹿超大是先進城市象徵
所以高雄永遠笑台北馬路小啊
你貼的這條韓國的很明顯比台灣道小啊
我說的路幅是包含台灣大道二段 ==
韓國這條不含路邊停車有12車道 台灣大道都是10車道吧
快慢車道加在一起很明顯是世界最寬的吧
再給你一個美國鄉下 加上左右轉車道共12車道
※ 編輯: TllDA (111.250.24.139 臺灣), 11/11/2021 00:35:49中港路二段60米 勝
只是單純比寬度的話 台北市仁愛路舊空總那邊也有號稱100米
※ 編輯: TllDA (111.250.24.139 臺灣), 11/11/2021 00:39:1612道*3.5=42米 還是輸中港路
你去看中港路照片就知道了
大道
怎麼量都是台灣最寬啊 ==
市政路感覺也比台灣大道更寬喔
你沒有開過台中的路吧...實際去開過
就知道,能切出去的路口小,而且視野
極差。然後他的公車專用道真的很莫名
奇妙,隨時會被公車撞那種感覺
其實中港路那個台北真的很多...
只是可能大部份台中人不熟台北才會以為
那個設計很屎,但是這種路在台北真的很
普通,我認同台北人開車技術都很好是真的
台北市開車一定是全台最難開的地方
停車難度更不用講了屌打全台灣100條街吧
台北開車難是單向道和高架多,但你開
車在路上不會覺得旁邊車很危險
在台北打混過去哪個縣市開車停車都不是
問題,經驗直接封頂
台中人只認同中港路這名字
對 設計極爛 沒有之一
幹那個分隔島有夠智障
rush hour開車乖乖走機車就好
上次去台中車子沒在讓的
台中人不會開車 結案
除非在地人常開,不然根本不知道哪個
路口能切出去....
中港路的神秘不在地無法體會
中港路就被胡自強的垃圾BRT搞爛的
台北設計的是人性 你只要滿滿開一切好
說話所有事情慢慢切 慢慢開 因爲全部
擠在一起
26
[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....23
[討論] 機車切換車道 是不是應該規定打方向燈很多機車三寶會在慢車道跟快車道換來換去, 也沒在看後視鏡有沒有車 導致汽車常常要緊急踩煞車 是不是如果規定機車切換車道要打方向燈,可以減少很多困擾 有時候真的搞不懂,機慢車道已經很寬了26
[難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計?如題 好久沒去台中了 上禮拜開車去台中玩 才發現台灣大道變得好詭異 公車專用道17
[討論] 慢車道匯入快車道檢舉失敗搬來台中後長期使用台灣大道這條路通勤, 快慢車道互匯時候常碰到盲切的、在公車面前煞停的各種奇葩, 另外最討厭的就是下班時間由慢車道不依序排隊匯入快車道, 反而由中間直行車道搶快插隊,期間檢舉了幾例,印象中都有成功。11
[問題] 獨步全台的快車道右轉記得以前考駕照時有說,要右轉要先駛入慢車道,快車道不能右轉。 但在嘉義遇過兩條路有快車道可右轉的設計:友忠路和忠孝路。 這就造成了一個麻煩:有些不清楚這個特殊情況的人,在第一次開到這些路時,想直行但 不小心走道右邊的車道,在直行紅燈+右轉燈亮起時就特別尷尬,要前進也不是,要右轉 也不是。3
Re: [問卦] 其實 逢甲宋同學 自己也有責任 對吧前面我有回過文,也在推文下面問,但都沒人要認真回應,再這樣下去我都覺得這種問題的 文章是要來帶風向了 那個地方會這樣鬼切是因為台灣大道有BRT留下來的公車專用道,快車道內有禁止右轉的牌 子,照理說只要公車道是雙白線,你就不能開在分隔島左邊那一線,更別說是橫越慢車道右 轉或匯入慢車道了,但只有一個路口有明確指示不可以這樣,那其他的路口都沒說,難道一5
Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後方車輾斃別的地區我不敢說,但在台中機慢車道永遠是最危險的 看看中港路/台灣大道吧 臨停的、要右轉的、基本上只要有大客車站住車道,後面車輛一定塞,工程車輛、路樹修 剪單位等一定都在機慢車道作業,還要注意路口有沒有車輛闖紅燈或是紅燈右轉,要機車 怎麼走!?6
Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 (一)箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了,大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道,根本是要大家在那邊出車禍吧
爆
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