[資訊] 台中30日內車禍死亡統計
與2021年相比得到如下:
30日死亡人數:增加4.7%
高齡者(65歲以上):增加29.5%
機車騎士(含大型重機):增加13.6%
大型車案件導致死亡:增加4.5%
營業用小客車事件:增加100%
酒駕事件導致死亡:增加115.4%
來源:交通部道路交通安全督導委員會
https://reurl.cc/28L2YX
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樓下你有什麼看法
就...柯出來負責阿
1126
我猜台南還是全台冠軍
2樓沒說錯啊,之前cheap就ㄍㄧㄠˇ過柯的交通局長了
酒駕也太多了ㄅ
台中市一年交通死亡大概300人,應該優先檢討道路規
劃,例如車道寬4米以上問題、左轉車道造成整體道路
標線扭來扭曲問題,再來人行道不足問題,再來加強
執法違停不勸導直接罰,結果我看開會紀錄都在討論
花98億蓋停車場,取締超速,繼續這種思維短期內台
中交通不可能變好的。
官員不是只會讓紅綠燈不連續,不斷停紅綠燈讓交通更
卡嗎?
補充,好像有看到有車道寬檢討,但就我自己看目前
沒有什麼實際改善
垃圾警察繼續無視違停,繼續鳴笛阿
這次大黨的候選人,好像也沒看到說要處理交通問題
這些都是市民朋友長期漠視放任下要付出的隱形成本
我就問當你最近10次看到有違反道交條例的行為時,你
有看到他們受罰嗎?有看到台中鴿子出現嗎?有攔停嗎?
用路人開車騎車習慣也有關 愛飆車 鑽車縫
就說騎開車行經斑馬線未禮讓通過行人這點就好,最近
10次看到的情況通通沒有鴿子,沒有攔停,沒有受罰
所以要警力都花在各大路口全天候站崗?
與其派警察當人形立牌 不如盡快把科技執法擴大
台中行人倒是越來越大膽,走斑馬線越來越不採防衛通
日本並沒有每個路口派鴿子站崗也沒有擴大科技執法耶
市民朋友貪圖方便,搶一時之快,長期漠視,就是這樣啦
但這種情況 整天都會不定時不定點發生 要如何及時
像我這外地人,平常盡量不開車,小心騎車,當行人時則
開罰 台中警力不足 無法跟大台北比
要自保盡量別沒事走到馬路去,過路口必走斑馬線
警力不足云云,我就問,看到用路人違規,是不是無視多?
台中見警率(見警車率)也算高了,有幾次真正去追違規?
所以警方工作只有追違規重要?其他都擺一邊?
樓上,藍綠合推交通限縮檢舉也沒看你講那麼激動
你我都不清楚他們工作內容 就不要妄自猜測他們瀆職
警察不追違規會帶來什麼結果,想必你也很清楚啊你是
在爭辯什麼?
警力充足嘻嘻,科技執法繼續監控你各位
車禍不是都違規造成的 更多是用路人習慣
酒駕這種 只能定點定時盤查
用路人習慣,有一部份就是長期漠視造成的咩
但酒駕罰則必須要加重 太輕了
例如酒駕,市民朋友現在都嘛知道每次的酒駕震怒,都是
"一時的",風頭過了就又鬆了,就風頭緊時避一避就好
像這情況去單純怪用路人習慣,是見樹不見林不知源頭
好的法條規定也要有好的執法者配合才能收到實質效果
用路人開車習慣 是警方能控制的 像隨意變換車道 打
錯誤的方向燈 超速 不注意車前狀況
少打是警方能控制的嗎?
所以才說推科技執法比較有用 開罰幾次就會痛了
怪警察幹嘛 小學班上秩序亂都怪風紀股長?
只發數據是想表示什麼,最該檢討的就是用路人的交通
觀念,不管是行人還是駕駛,都貪圖方便,別人應該
給我這方便,不被撞也很困難
詳盡規劃+科技執法=財源滾滾啊又有錢挖馬路了
廢警親友在護航囉?風紀股長有領公帑?廢物領錢不做事
沒救惹 中央都說交通工程 效果只佔一成 中央觀念都
這樣 地方有觀念ㄇ?
台中標線畫的非常寫意 完全沒有一致性
認真開單舉發違規的警察被調走了,還說台中警察罵
不得
台灣刁民 不EY
to五樓,譙,音同喬
台中警察:ZZZ
警察不需要全天候站崗 不定時不定點就有威嚇效果了
有進步也有退步啊,還好沒超車南部縣市
四年一度的發文
中央表示:路太大條了?
高譚市螺絲又鬆了
然後呢? po文拍拍屁股就走?
真希望選後也可以有這麼多熱心民眾 城市更進步
這文應該是有人餵養的
酒駕殺人判死刑,馬上就沒酒駕,那麼簡單沒人敢做
台中警察都只敢抓沒戴安全帽的,台灣大道晚上那些
消音飆車的吵死人了
要飆車自殺就算了,拔掉消音器真得是吵死人
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