[問題] 南科聯絡道
今天又發生什麼事了整條都紅的
旁邊的高架看起來沒在施工怎麼還不開放
一堆車子一直從左邊切進來,這樣是要怎麼開?
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去年說年底完工 今年說還沒驗收要等三月
變天時四輪會變多變塞 EX.下雨或變冷
因為一旦通車被發現沒用 會影響選票
看起來都好了只是還在等驗收,是說看到線畫好我才發現
原來這條是單向
2線4車道的車輛要擠
那個高架橋真的有點搞笑啊,好像效益不大
明明搞個左轉專用通行號誌就能解決的東西,結果大費周
章蓋個橋來炫富嗎XD
似乎有車禍,8點多經過有警車跟兩輛四輪的在路旁
高架橋下面已經有塗鴉了
塗鴉真的沒水準 抓到要給他斷手
原本路口綠燈就可以左轉,上班還是塞爆R,但這高架進虹
橋中間還有一隻紅綠燈 不知道效益如何
我覺得高架化很必要 但像國8一樣中間一堆紅綠燈 感覺效
益減半餒
我以為是在等官員來剪綵
高架橋是要分流用嗎 有點不太懂
規劃中
蓋的時候想說能改善紅橋下來汽機車交會問題,結果是單向
這個連接橋設計根本只設計一半 尾巴只是換下一個紅綠燈 有
夠智障
我實在不懂為什麼不直接連到新港社大橋 目前設計只是換一
個路口卡而以
當初我以為可以從北外環直接連到紅橋XD
但做到一半後才發現這是少等一個紅綠燈
不知道效益會如何
北外環不會接紅橋,聽說要在135那邊下,接進樹谷。
國道下來的還不是塞在那 完全看不懂有比原本的好在哪
一開始也以為要直接接紅橋,施工一陣子發現轉個彎又下
平面,有點搞不懂這到底是什麼設計
從省道過來若碰到加油站那路口紅燈至少等三分鐘,常
常車流回堵到省道,不知道橋通了之後紅燈秒數是否有
調整
上次經過也懷疑了一下
高架左轉還要下來而且還有紅綠燈
本來以為紅橋下來可以直接上高架橋,結果還是要再等
一個紅綠燈,效果就打了折扣
我跟三樓一樣想法XD
台一轉進來的會被紅燈秒數卡死
下橋之後好像又被紅綠燈卡到之後在縮回兩線道上橋@@
建那一條橋是要挑戰成為南科最大的停車場吧…
建這一條只是用來舒緩上班時的車潮,才會做成單一方向車道
當初應該從國道接過去比較好
我是很希望南133做一個交流道 但有專家說這樣反而全部都會
塞在這 無法分散車潮
我是覺得目前這聯絡道留一個尾巴不銜接新港社大橋不知道是
不是又是經費不足的減作工程還是減少交通黑暗期的規劃
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Re: [新聞] 國3中和段6車追撞畫面曝光 SKODA發現要說真的觀念的問題一開始考照沒灌輸那麼其他 預防性措施效果都有限。 像一堆駕駛人都不知道國道幾K是什麼意思, 真的有道路施工或事故電子看板在前幾公里一 定會寫幾K內外側有什麼狀況,這時候駕駛就應14
Re: [問題] 進南科的交通真是慘最近南科上班路上塞上加塞可能跟這個工程有關, 配套不足也是事實, 不過前一篇都有討 論了這篇就不多說. 我想借標題問一下有無人知道為何南科聯絡道從一開始規劃要施工變成現在不施工呢? 感 謝.11
[問題] 路不平如何申訴呢?上個月,從台南進南科,國八要進南科,新港社大道橋前的那條路施工。 施工後中線道的 馬路鋪的崎嶇不平,形成了一個很奇怪的畫面。 左線道 平坦 中線道 崎嶇不平 右線道 平坦8
Re: [情報] 北外環三期10/18通車剛剛去開了一趟北外環 整個高架路段大概三分鐘左右路程 (南科聯絡道—長和路匝道) ※Google Map顯示原本路段7分鐘,沒有北外環圖資3
Re: [問卦] 國道上一直開在內車道的是什麼人魯叔以前一個類女友就喜歡在高速開內道 塞車開內道 不塞車也開內道 開的不快也不慢 反正除了下交流道 會換車道 就是內道一直開到底了3
[問卦] 有沒有尖峰時間開車到底怎麼開的八卦?我今天是休假的 但是剛好在下班的尖峰時間要開車辦點事情 結果開在車陣裡面超可怕的欸 一堆機車從左邊從右邊各種亂鑽 右邊的汽車突然煞車- 我在中和64高架底下的兩線道啦,短短幾百公尺一直被左轉車道切進來直行道,搞了20分 鐘。 我左邊又有一台要切了,我應該發揮善良互助美德替對方著想不便呢 還是說要管你什麼理由走錯你家的事,走錯就自己繞一圈,喇叭按爆,車直走硬不給切 好苦惱到到底選天使還是惡魔
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[情報][施工] 台86線大潭交流道環道6/新港社大道與南【台86線大潭交流道環道6 往歸仁方向匝道封閉施工 請提早改道】 因 #台86線大潭交流道東向下匝道拓寬及高發二路新闢工程, 111/3/2(三)9時-111/3/3(四)6時,封閉台86線大潭交流道環