Re: [情報] 台南小黃因被檢舉太多而發聲???
※ 引述《bulbasaurGo (Ash)》之銘言:
: 本來FB有以下五點,結果修文(可能被罵到修文)
: 台灣【全國汽車駕駛人權益聯盟】協會理事長發文
: https://i.imgur.com/0zXneEO.png
: https://imgur.com/a/KbhlwuA
: 以下FB連結
: https://tinyurl.com/yc45a4ad
: 討論結果竟然有
: 積極著手規劃宣導行人正確用路觀念?
: 同意未來擬研議民眾每年每人可檢舉案件數量限制?
: ------
: 現在小黃反過來要行人改哦?
: 要教育行人可以
: 就是要教不要在那躊躇反而會造成行車安全!
: +不要看手機!
: +遇到問題要叫警察
: 剩下就是你們計程車要多自律拉!
: 少數遵守規則的司機都被拖下水
: 台南可不可以不要被這種人玩壞?
: 有病
: 今天上午十一點,在交通部公共運輸及監理司長辦公室與劉理事長、夥伴、司長、警政署: 交通組長、科長進行70分鐘非正式會議 ( 現場不拍照、不錄音錄影 ) 討論台南小黃遭不: 禮讓行人取締案件問題達成幾點初步共識:
: 1.警方會慎重檢視該案件,若被檢舉人申訴會依據影相紀錄各種角度解析給予合理適當處: 分。
: 2.交通部積極著手規劃宣導行人正確用路觀念。
: 3.交通部與警政署同步規劃主動在廣播電台、與網路、宣導計程車乘客的正確上車地點避: 免司機遭殃。
: 4.同意未來擬研議民眾每年每人可檢舉案件數量限制。
: 5.責成各縣市地方政府的交通局、處加快腳步設置黃線進度。
: 來自全國汽車駕駛人權益聯盟FB
不意外,台灣的職業駕駛就是最大化自身利益、最小化自身責任的群體
https://i.imgur.com/x5KfZgL.jpg
然後台南火車站前站的排班計程車駕駛,基本上也是素質低劣
https://i.imgur.com/eM1UuRr.jpg
每次通過斑馬線剛好遇到小黃開來,高速刷卡、按喇叭、作勢衝撞、飆國罵
總會遇到其中幾樣
https://i.imgur.com/zA3B4jz.jpg
直接壓在斑馬線上更是家常便飯,悲哀的是就算這族群水準再低
絞痛部始終擁護其利益為急先鋒
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腳痛部推個違規記點就唉唉叫還要轉彎、還有記點黃牛
人家是防疫英雄 我們沒資格嘴
下次我遇到直接潑他水進去駕駛座
前站的素質會讓你連上車都不想上 車外觀破 裡面又髒
職業駕駛就是靠侵犯路權在賺錢
人家有票呀 你有啥 自己選的吞下去 嘻嘻
推你,站前小黃真的素質很差
站前小黃送蠻多次的 讚
我都去後站線上叫車
前站素質差就算
還一堆車有煙味
職業垃圾不意外
沒水準一堆
對政府人家是英雄趕抗議 你呢
你右轉那個路口十幾年沒變過 垃圾馬路蟑螂
笑死,一堆環保背心把車牌遮蔽,被google街景車拍進去XD
人家真的有票投,你小老百姓有啥?
人家防疫英雄,各位最軟的乖乖吞吧
台中車站規劃得比較好,台南這個時代有點久,動線應再規
劃一下
這邊真的爛
台南西瓜還是躺著選啊,中出室內噴藥、機慢車道當停車
場用、違停當成習慣,身為台南人我都不好意思了
昨天就才遇到一台雙黃線迴轉還不讓直行
被這裡的司機雷過…
你可以用你的身體去維護路權阿,不敢做只敢在網路上吠
路線要重規劃
27樓在引戰嗎
d22426539 其實說的也沒錯,行人要硬起來...
你想要過得安穩,就要有跟壞人對抗的實力,大家要站出來
捍衛任務基哥:If you want peace prepare for war
23樓才像引戰啊
人家職業駕駛組成利益團體 能進行遊說還懂得聯合投票 反
觀行人路權團體募款的時後你在哪裏? 上街遊行的時候,
你在哪裏? 行人路權團體找議員立委里長遊說時你在哪裏
? 有投票給支持行人路權的里長議員立委嗎? 民主化已經
30幾年了,你有沒有發現,找到一群相同理念的人組成利益
團體聯,你不必是絕對多數,你甚至可以是絕對少數,只要
你們能立場堅定的聯合投票,就能推行你們的政治理念。
要想一個方式至少組成一個協會,一個組織對抗
台灣都還在,為了上班沒時間吵架,以和為貴的觀念
但是小黃他們就是1.時間多2.不要臉3.敢衝撞
光這幾點他們就吃夠夠臺南人(台灣)了
人家票比你多啊,你一個人檢舉一千多件政府隨便一條補助
瞬間回充,好爽。
爆
[情報] 台南火車站排班計程車台南的爆料公社看到的 信不信就看個人了 我是相信啦 大概12年前,剛退伍,大包小包的到車站44
[問題] 火車站前排班拉客計程車素質朋友要來台南 需要搭計程車 但我以前搭過的印象中 台南火車站前站的排班或拉客計程車 素質都不太好 (司機抽菸 嚼檳榔 車內老舊)10
Re: [問題] 台南火車站前警察到底管不管?問個問題 前站那個汽車停等區出來,到底應該直接往北門路轉 還是可以直接轉進去圓環啊? 幾次都被停等區出來直接切圓環的嚇到 不過我要說前站跟後站真的還是有差6
[情報] 2021 台南科技執法路段這邊看到的 好像還少了中山路及西華南街 focus 那路口的 火車站那個好像是照之前整排違停排班計程車那邊5
Re: [問卦] 開車的你會讓行人嗎我開車開不少 讓斑馬線或對向直行車後面最愛按喇叭的叫做計程車 按完喇叭還會違規從其他車道越過闖斑馬線 台灣交通其實只要把計程車違規成本拉高,大概就會改善50%左右 其實也沒讓計程車活不下去阿,只是希望你不要違規3
Re: [問題] 台南火車站排班的計程車不知道原po是講前站還後站 我在後站也碰過好幾次這種很鳥的計程車司機 當時還是舊的後站,計程車停等區是在前鋒路往成大方向的人行道後面才對 但是計程車往往都會開到樹叢前面,甚至是門口出來左邊那排座位前面的馬路上攬客 有次我搭車回來站在椅子前面那邊等家人來載2
Re: [閒聊] 職業駕駛分享一下 之前去台南出差,那時還不會開車所以到台南後搭排班計程車 因為可以報帳,上車後我拍營業登記證想說就不用記車牌 司機暴怒狂罵說拍那個幹嘛,要不要身分證順便拿出來讓我拍 伴隨一路狂飆- 反正現在只要不是掛白底紅字的計程車就是傳統計程車行的司機,並未經過較高標準篩選,而Uber司機一定都是計程車行的司機,因為交通部圖利傳統計程車行,Uber公司的司機需要經過背景篩選才會準該司機透過Uber app接單,例如良民證證實無作奸犯科情事,依規定職業駕駛人需要定期回監理站檢驗,而本案的使用助聽器之職業駕駛人還能上路,代表使用助聽器時並不影響駕駛人在駕駛行為時的反應,那麼受害者可以要求檢察官調查司機事發當時前後的駕駛行為,但機會不大,看新聞中的行車記錄器影像大概只有拍攝前方路況而已。 個人認為應多使用app叫車,駕駛人多會是較年輕的駕駛,且車況會比較好,例如使用Uber, 55688, 178, Line Taxi, etc.,多使用app叫車能間接讓不適任的職業駕駛被汰除,不知道各位有沒有發現排班計程車、電話叫車,很高機率來的是老年司機、車況較差,或駕駛行為不適當的駕駛?因為他們只能撿非app叫車的單子,用app叫車只要乘客不滿意,直接給低分並投訴客服,這是傳統車行、電話叫車做不到的,因為你一定看不到車行有沒有懲罰該駕駛,app叫來的司機都不敢假笑,一定規矩的開車。 ※ 引述《chunchie (阿奇)》之銘言: : 1.媒體來源: : ETTODAY