[問題] 為何台南各大車站都沒像屏東一樣有商店街
之前去屏東2個大站,屏東車站跟潮州車站
我覺得規畫的很好,站體很大,裡面有商店街、美食街
都不用走出去也不用淋到雨,就可以在裡面消費,非常方便
台南好歹也是六都之一,可是台南許多大站像是新營、永康、台南
卻不見像屏東那幾個大站一樣設計
是經費不夠,還是沒有多餘腹地做擴建?
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等台南地下化後再看看吧
那些都是高架化後車站改建才有的..台中也是這樣..台南等吧
原來如此
八卦文? 啊鐵路地下化是不是還沒有蓋好==
20年後
快百年的古蹟了 施工都綁手綁腳的吧
規劃案裡是有啊,新車站北邊就連著一棟商場
不過總之是民國116年之後的事了
有啊 高鐵站滿多商店的
台南高鐵本體那幾間不算多 至少台中那樣逛過感覺還不錯
你是不是太菜了 不知道屏東鐵路高架化是這幾年的事情?
屏東和潮州之前也都沒有啊 是改建完才有的
鐵鹿大街很有特色啊,也可以吃個簡餐,都還蠻好吃有特色
的
我說台中站,嗚嗚,好羨慕,還整合客運車站,等公車不用
出站淋雨曬太陽,很舒服啊
你去逛屏東潮州那些車站不覺得站體很新嗎?
再等60年看有沒有機會
再六年應該就有了
屏東站在改建之前也沒有商店街啊
台中高架化後遊民變多了還隨地便溺哦
永康不算大站吧,善化比永康大站
台南地下化車站恐怕讓你更失望 完全省錢小家碧玉走向
你知道屏東還沒高架化前,也是跟台南一樣嗎
永康是大站???
先解決地下化 永康新市善化高架化再說
屏東改建前比台南還廢
潮州改建完,商場也沒啥人氣...
https://i.imgur.com/BX5uG0W.jpg 雖然中山路成功路畫錯
不確定上面這張是不是最後定案的 但是感覺整體會有改觀
公園南路直通前鋒路那條感覺很需要開
忙著吃肉燥飯 沒空
會變成遊民聚集處
屏東也是高架化後才建的
你一定沒去過以前的屏東車站,而且早年車站就是車
站沒有規劃一堆商場還是餐飲店,是近年才開始這樣
搞
台南是真的爛 高雄台中的規劃就很好
車站就車站,搞一堆複合式商場,站前一堆百貨公司。
其實這樣很方便 而且運輸本業也很難賺
日本模式是車站周邊或上面就百貨公司還有飯店
掌握人潮出入流量 主要還有住商分離 車站就是生活商圈
自由行都會找車站對面的飯店 好買好逛又好拿回飯店
台南車站的整修是不是停工了啊,我怎麼看都沒在動??
搞複合式商場是因為台鐵本業不賺錢(支出高票價又不
能漲),只好搞業外收入來補,不然就是你我稅金去補
貼台鐵
台中車站外遊民有愈來愈多的感覺 往一廣騎樓真的慘很快
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[閒聊] 高鐵該不該開進高雄車站?今天看到林佳龍被莊瑞雄質詢高鐵延伸到屏東的新聞 之前記得好像有3方案 1. 不經過高雄車站,直接從左營高鐵站拉過去屏東市 2. 經過高雄車站三鐵共構再到屏東市 3. 不經過高雄車站往南到小港再到潮洲15
Re: [新聞] 六都最廢高鐵在這裡? 網狂虧機能差:其實講六都最爛 還只是抬舉了 說是全台最爛也是事實 是個北高雄站 然後還是個對北高雄人吸引力也有限的車站 多數北高還是會去更方便熱鬧又有直達的左營23
[問題] 台鐵大站怎麼多不蓋共構大樓?日本有不少大站會共構大樓,一般多為商辦百貨,也有旅館,台灣目前就南港站跟板橋站是比較符合的案例,增加不少台鐵收益 如此上班很方便,只要住在其他小站附近,搭電車或地鐵抵達該站即上班,也能把人潮引進車站區域,活絡部分已沒落的台鐵車站特定區,商辦下方若有美食街,還能解決上班餐飲需求 但是看起來,台中嘉義台南屏東等高架地下新站,都沒有這樣的規劃,國內真正共構的車站也屈指可數是why? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD.18
[問卦] 高鐵屏東站位置怎解高鐵屏東站位置之前吵翻天 屏東派的說潮州只有5萬人屏東20萬人憑什麼設在潮州 潮州派的說設屏東六塊厝就跟台鐵一模一樣阿 這樣蓋高鐵有意義 本肥在想 爭什麼 混在一起做灑尿牛丸阿 你看桃園高鐵站 沒放在桃園市區 中壢市區10
Re: [閒聊] 車站裡遊民以前環島的經驗,在以下車站看過會有許多遊民在晚上睡車站的情況: 基隆 松山 台北 板橋7
Re: [情報] 台南新火車站新設計圖新台南車站應該合併站前圓環成為新台南站前廣場 交通部鐵道局剛發布的新台南車站示意圖很美好,裡面完全看不到任何車輛,但拉回到 現實的殘酷是,從舊台南車站走出來的人,想要靠步行移動到下一個目的地,幾乎是不 可能的任務。 Medium 討論: