Re: [新聞] 鹽水溪堤防道路往南科車禍大塞車 交通局：多利用北外環3
永安路到中正北路的路口才是奇葩吧！
出永安路的左轉機車道設置在路口最右側
準備設計給直行車輛追撞的
竹林街入永安路的路口 那個最右側機車道設置隔離桿，也是想弄給機車撞的
道路規劃的 應該沒在騎機車
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那邊印象對面有2個紅綠燈號
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一個是快慢車道.等用
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一個是給機慢車道左轉看
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機車也能騎慢車道左轉
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所以真的是腦殘設計
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剛剛經過，那個左轉機車道，都停右轉車
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設計思路大概跟中正北路及和平東路那邊一樣機車左
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轉道在最右側。
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左轉道在最右側真的是外地人殺手
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上次在中正南路往西門路方向，那邊紅燈切換綠燈會是三向←↑
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→一台機車在外線立刻左轉往奇美高架橋，替他捏一大把冷汗
推
那個路口真的莫名其妙，之前賣早餐的應該沒了吧，還會
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有人直接停在車道上去買早餐呢，水準超高的
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說到北外環3期， 有沒有人也覺得長和橋路口人行道設計的不太好、太過直角？ 每天要從橋上轉彎下橋的車流都特別塞，感覺是路口不好轉，造成消化車流的速度太慢。 另外想問汽車開長和橋往南、轉進河堤要怎麼開？ 南向道路不想北向有設右轉彎道，常常左邊有右轉機車、右邊也有，更別提從左邊要右轉的汽車 。7
那個人行道設計是搞笑啦，說真的那裡上下班就一堆車來來往往，又不是很靠近住宅區。 你那個橋面那麼大，還在堤旁設計人行道，你確定有多少人在走。 當然有人會說要看後續整個完工之後，一般行人就可以午後走那一段。 問題是那裡就沒有住宅區丫，除非你學二重疏洪道和雙北的河濱公園，要不然那裡基本上 維護堤岸造景的工人，都比一般的遊客多。![Re: [新聞] 鹽水溪堤防道路往南科車禍大塞車 交通局：多利用北外環3](https://i.imgur.com/9LZ7QfDb.jpg "Re: [新聞] 鹽水溪堤防道路往南科車禍大塞車 交通局：多利用北外環3")
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