[閒聊] 關於北外環平面道路往永安橋與長和路問題
指鹽水溪堤防道路 出南科方向
最後靠近長和路與永安橋那段
https://i.imgur.com/KoLMVic.jpg
已拓寬成北外環平面道路
有走過 應該會發現
最後平面單線道 會分成 靠右往長和路(歷史博物館方向)
靠左往永安橋 永安路(鹽行 高速公路方)
https://i.imgur.com/RhhrGat.jpg
最近經過發現(這條我不常走)
指示牌寫永安路靠左
但又寫禁行機車
不覺得 告示牌很矛盾嗎?
https://i.imgur.com/6mZPxg8.jpg
那我騎白牌 我要往鹽行
卻要依"不直覺"的告示牌 往右邊長和路
到路口待轉....
https://i.imgur.com/5kaSRYl.jpg
下圖4線道 "內側車道" 就是之前圖 走左側永安路 最後出來的地方
中間2道(中內 中外)是高架下來的
外側車道 就是之前圖 走右側長和路 最後出來的地方
https://i.imgur.com/YjcFxTo.jpg
應該有不少人騎白牌機車 不鳥禁行機車吧?
走內側車道左轉
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台南交通就是笑話……
笑話無誤!獨立的車道獨立的時相,禁行的意義到底在哪?
左轉靠左,右轉靠右在台南真的好難…
請問這裡白牌機車走內側車道 有警察會抓嗎?
※ 編輯: doomerptt (124.8.182.240 臺灣), 07/07/2022 00:12:38騎機車就是犯賤唉
下班時間整群機車都走內線直接左轉, 還會有義交指揮左轉,
你覺得會抓嗎? 我是覺得不會啦...
這種新闢道路都會靠分流來彌補設計不當,倒楣的就是機車
族
左轉道設計就不是給機車用的,機車族乖乖滾去待轉吧
早晚尖峰時間車那麼多就夠塞了,抓這個準備塞爆?早晚沒
看過再抓~XDD車少的時段就不清楚了,很有可能!不然就是
被4輪大大檢舉…吧?反正我是不管,照走!
我是有聽說等整段北外環高架通車 就可能會開始抓 目前應該是睜一隻眼 閉一隻眼....
※ 編輯: doomerptt (124.8.182.240 臺灣), 07/07/2022 00:33:34我是不管這種垃圾交通設計啦
無法理解那些官員怎麼考上公職的 連這種基本常識都沒
有
官員都有司機 機車閃邊 台南交通就笑話
新市富強路左轉新港社大道接台一線也是有鴿子抓未二
段待轉的 就官員帶頭80機車族 變二等公民
官員考上前騎機車 考上後立馬換四輪 換合長官
下班時間左轉機車數量超多,光用想的就知道不可能都
代轉,就台南市交通局不知道
警察會不會抓不知道,但檢舉可能會過就是了
往長和路那條幾乎不會有汽車,要右轉的早就在前一個路口
轉走了,還能少停幾個紅綠燈,智障設計無誤
叫警察抓太麻煩了啦,插一支科技執法下去一個都跑不掉
完全就是汽車專用道機車自己滾吧
應該是設計機車兩段式左轉。不過真的是爛
這設計超白癡的,上下班時間機車一大堆是要怎麼待轉啦!
跟150縣道出來接樹谷那邊一樣,機車也都直接轉,設計規
劃的人完全不了解該路段的交通狀況
150縣道? 應該是 南135鄉道 北上接樹谷那段? 那邊有看過 警察在樹谷機慢車道上抓未2段左轉
※ 編輯: doomerptt (124.8.177.13 臺灣), 07/07/2022 07:25:31我再去問交通局看看好了
機車不准走永安橋的意思
這個檢舉應該會成立
去議員服務處後反應 交通局來電 得到的結論是 因為有些機車喜歡停在汽車右邊(內車道) 所以未來高架開放後 機車會被"中內道"汽車左轉+"內車道"左轉車夾殺(下圖綠箭頭汽車 紅箭頭機車) 圖示
https://i.imgur.com/LuAuK3O.jpg
所以認為開放機車直接左轉永安橋 的內車道 機車會危險 當然我也有提到 南科上下班 北外環河堤車量是如此爆多 把要左轉永安橋的機車 趕去長和路口待轉 反而會造成 長和路往永安橋方向 塞車 他們說會再評估 說 取消左轉永安橋禁行機車 不是說取消就取消 我看 評估到最後 可能沒意外就是維持現狀 有一種危險是 我覺得你危險 你們全都去待轉最安全 建議看大家去找議員立委民代陳情訴求比較快 越多人反應越有用
https://www.annan.gov.tw/cp.aspx?n=5778※ 編輯: doomerptt (124.8.177.13 臺灣), 07/07/2022 10:16:59 ※ 編輯: doomerptt (124.8.177.13 臺灣), 07/07/2022 10:18:03 ※ 編輯: doomerptt (124.8.177.13 臺灣), 07/07/2022 10:20:25 ※ 編輯: doomerptt (124.8.177.13 臺灣), 07/07/2022 10:23:45
台南腳痛局意外嗎??連四維地下道因地下化施工..原本機車道
二輪跟四輪擠一起就算了...往西方向過橋後內側直接給你畫上
禁行機車...二輪只留外側跟右轉車道一起擠...我看到都幹XX
禁止都不用評估,取消就一堆毛...這算公務機關怠惰嗎
唉...這設計怎麼看都讓人滿頭問號
沒辦法一堆3寶.正常人就是得陪3寶浪費.3寶路上到處殺人.
四輪三寶也不少,怎麼不禁止?
真的有夠白癡的設計
使用動力機械真的不簡單.但路上有許多初階者與3寶惡魔.
我覺得3寶不是左轉永安橋 禁行機車的理由
那我今天改騎重機
一樣走左轉永安橋內車道
就又變安全了?
我直接說白的 自己的權利 自己要爭取 不要都墊墊 不關
我的事一樣
年底要選舉了 至少找議員民代
比較會處理
交通局就是要"車種分流"啦 什麼夾殺根本屁話 那機車被違停
跟汽車夾殺就不危險 直行機車在右轉車的右側就不危險喔 講
得好像為機車族著想一樣
警察不會抓,也沒交管,這段就是很亂,如果要兩段式就是
交通大塞車
我意思是 為了顧及初階者的安全 也需要考慮他們的用路邏輯
這也不是禁行機車的理由
這跟重機上不上國道 還要有觀感問題 有何不同?
那怎沒看到 因開車初階者的邏輯 去限制汽車怎麼樣的?
機車就要一些人的做為 去全面禁止某些東西
那汽車一些人的做為 就只是說 那是個人行為?
我是覺得 要考慮初階者怎樣
可以不強制待轉 與直接左轉並行
也是個方法
交大交管系的教法就是車種分流啦 換本教科書來教好嗎
? 別再荼毒學生了 教出來的學生任職後都在欺負機車
騎士而已 老一輩的觀念該退休了
通車後機車就是兩段式左轉
那就準備塞爆
回應有瑕疵吧,下橋左轉的車跟平面左轉的車道,號誌不是
分開嗎?沒有夾殺問題阿,然後把機車趕去右邊跟右轉的汽
車就沒有交織問題顆顆
他的意思是 你機車左轉 左邊是內車道汽車 右邊是下橋
左轉汽車
機車夾在中間
他就是預設 你機車就是會鑽
那你這次投票要投誰?
那你要投給誰? 這這何關?
跟這何關?
民眾檢舉就好了,也不用警察來抓
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[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙35
Re: [新聞] 機車「兩段式左轉」部分路段有望取消!兩段式左轉的規定。 因地制宜聽起來很棒很彈性, 但實際上就是讓騎士到陌生的路口時, 就要「尋找」該路口左轉的規定。 騎白牌到路口時必須觀察:34
[閒聊] 允許你走內側道 但有待轉標示?雙北現在越來越多兩線道是取消禁行機車的 今天經過一個路口覺得有點奇怪 想問問大家 萬一今天走在兩線道的內側車道時(無禁行機車) 在下一個路口要左轉 可以直接左轉嗎? 如果不行 這樣要切到右邊待轉格簡直鬼切了27
[問題] 台南式左轉如題 台南一段時間後,對於亂七八糟的交通有一點百思不得其解 就是 常遇到一個情況 行駛機車道的機車,在路口打了左轉燈 按常理就當車輛要向內變換車道或左轉20
[問題] 怎麼判斷機車左轉得騎在內車道?最近在新竹縣市騎車的困擾 就是誤判四線道應該有機車停等區 但實際上卻必須騎在內側車道再左轉 可是當時機車已經在外側車道 要內切到內線車道很危險18
[問卦] 重新橋機車引道雙向車禍剛重新橋往三重方向以及對向的往新莊方向都發生機車車禍,上橋點整個堵起來不給機車上 ,大批機車只好走那個號稱很危險的禁行機車道,走起來超順都沒人發生車禍耶,看起來汽 車道一點也不危險呀 快要到三重的時候還發現橋上同方向往三重的機車道,居然有第二組車禍人馬,更精彩的是 因為對向機車道也發生車禍,整個橋面滿滿機車汽車混流,也沒發生任何車禍,整個很順,18
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?隨便都能找到幾個不該強制的原因啊 1.他媽的待轉格小到爆還超危險 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的 那麼請你摸摸你的老二 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?8
[問卦] 台灣最讓你覺得黑人問號的交通設計?汝題 小弟我上班通勤都要騎車往來雙北 長久觀察下來 有幾個真的讓我覺得非常奇怪的設計 1.同一個路口機車可以直接左轉 又有待轉格