[問題] 針對南科交通的問題,政府感覺很不用心
首先政府花了一些時間建造新港社的一座高架橋
期間塞住從國八下來的大量車潮。
這座高架橋的用意原本應該是希望不管是連結國八、
或者北外環的要進來南科的人,可以不用在新港社大道
繼續人擠人,可以最快速方便進到南科裡面
如圖https://i.imgur.com/D1t7VA9.jpeg
本該早上人流往南科方向湧入
加上興建這座橋的目的應該是完全無紅綠燈阻擋
一路進入到南科
但政府卻非常奇葩的在高架橋下來後
做了一個紅綠燈
同時也讓橋下右側的汽機車多了要等待的時間
我一直很納悶這種做法的用意是什麼?
蓋了一座高架橋,用意是快速導入國八、北外環的車流進入到南科。
卻在新港社大道紅橋前面,又多設立一個紅綠燈。
而且等待秒數超級長
不管是上高架橋的車子
還是在右側的機車,彼此又增加等待時間。
官員啊,你們真的有用腦嗎?
另外
每天晚上下班,一樣從新港社大道紅橋回來,
如圖https://i.imgur.com/AVmwmFa.jpeg
這裡設計也是超級奇葩
開車的人下紅橋,不管是上國8接國三、國一
都是會往外切
而機車騎士如果要直行回永康則需要往中線切入
這導致在這個橋下匯集的車道
呈現X
經常車禍不說
這種設計真的很低能
你們設計規劃道路的時候
真的有親身來現場跑一趟看看嗎?
-----
Sent from MeowPtt on my iPhone
--
有同感,不知道在幹嘛
台灣的交通,你知道的,交通部長很早就開示了,做個聰明
的用路人= =
那條聯絡道施工初期我本來以為可以直通新港社大道,結果
施工到一半發現根本就沒有要直接對接,看起來只是把原本
塞在平面的車改塞在高架橋上而已
橋下那條車道車流一直交匯也是一直都很低能
這我要幫政府講一下話 沒有針對往南科的交通不用心是全
台南的交通都很不用心 智賢哥兩任市長以來最會的就是插
紅綠燈 安平這幾年下來多了大概2.30個以上紅綠燈吧 不
管路口大小也不管有沒有車總之就是插好插滿然後換來更
多的塞車更多的交通事故
日常
從施工期間我就很納悶這條高架橋的用意?原本以為會快速接
通舒緩流量…結果下橋後還搞一個紅綠燈???整座橋的出發
點完全搞錯了…浪費資源浪費錢…
現在交通政策就是車禍多就多安裝測速照相。車流多就
多安裝紅綠燈。
另外紅橋下來出現死亡X交叉更是沒動腦的設計,不管車子閃
機車還是機車閃汽車都不對,有那條路會設計成X交叉換車道?
蠢到極點
紅綠燈多還不連貫 我停這個紅燈眼睜睜的看下一個路
口的綠燈卻沒車通行然後慢慢轉變成紅燈……
南科交通問題罵了20年 是有一點點改善
根據後面的貼文,罵政府就是認吱作戰喔
我大概半年前還沒完工就預言到這件事
有夠北七的設計
我猜是是施工界面當年不想一次處理 想分段執行
政府開路始終都是為了炒房而已
有錢撈就好了 反正人民最軟了 我愛台灣啦
連育樂街都有紅綠燈了
周朝先和林董都講過了 政府很有錢+45678轉
依我看齁 就算真的直接連上橋 也是架測速啦 一樣快不到
哪去
台南民不聊生 很快就沒車了
當初就覺得這高架設計不行 施工這幾年白塞了Zzz
很明顯就營建署、南市府、南管局有界面或擔心園區交通影響
太大沒喬好只做半套
北外環從溪北沒上橋處 日後四期全部車流擠在觀海大橋跟
鹽水溪橋左轉 根本亂搞一通
平常沒塞車的狀況下 從北外環左轉過去 走平地剛好接
綠燈上紅橋
如果接高架橋每次都是紅燈 至少等20秒
同意sedgerce,不知為何南市府官僚素質會低台中高雄那麼多
ddp爽爽當 台南沒對手
另外紅橋上那隻測速照相只是讓大家急煞更容易車禍而已
別說南科 連市區內一堆路都是很爛
不管用不用心還是dpp 上,這就是台南
市區標線有慢慢在進步 (民生路 中華北等等)
頭痛砍頭腳痛砍腳,
只有標線有進步而已
直接省下錢 從市區拉一條捷運到南科就好了
河堤便道都多久了讓世界看見台南。
根本就沒打算搞好南科交通
你搞錯了吧,整個台南都很不用心
你各位這些批評都是認知作戰 都是同路人
紅燈動不動就90秒以上
台南的交通動線濫到流湯 仁德永康交流道都是
西瓜就主修美食 有的吃就好
政府,說的很好,我們就多插幾隻測速解決塞車問題
今天經過的時候 快車道就塞了
風向帶起來, 不管什麼都是政府的錯
阿不然交通規劃有開放民營嗎XD
借問一下 紅橋那隻測速現在還真的有開嗎?
還有河堤便道淹水、草長起來路邊更窄、路小到隨便出個車
禍都通通不用上班,永安橋旁人行公園步道都做起來了,都
不會想要順便拓寬道路
自信一點把「感覺」拿掉
交通稅局、交通睡局,交通局的主要業務是亂規劃收罰金
沒有很多90秒的吧
我覺得台南紅燈都算短欸
北中高一堆破百的
標線還是畫的很差 路口都沒對齊
也沒有藍色的車道指示牌
有資料有數據有討論!!讚
你看捷運規劃南科的順位,就知道南科的交通在政府心中
的地位了,別要求太多了
不止交通啦 各方面都沒用心過
河堤再戰100年
相信我, 上班時間反方向的紅綠燈時相才令人吐血
某天早上從下面平面道路經過都沒車,橋上整個車塞滿滿,那
交通這麼爛還想要蓋捷運~哀
個畫面實在有夠搞笑
這交通根本逼大家住善新啊
通通卡在消防局那邊
沒有直接上紅橋跟垃圾沒兩樣
還砸這麼多錢
你沒發現台南多了一堆紅綠燈了嗎?
然後還是莫名其妙的路段
多了就算了,還不連貫...
你不要再說了 到時候上面看到又把機車道取消掉
解決不了汽機車交織 就把機車解決掉
政府希望你去住麻豆
府安路/永安橋路口 之前就是這樣 最外側機車道直行會和要
右轉的汽車卡到,後來就把最外面機車道取消改成右轉專用道
了,然後中間再一條禁行機車,全都給我去排在汽車後面~
而且加一堆環道、高架本來就沒用,市區、南科內的道
路可承受流量沒變,只剩換個地方塞而已
南科交通真的悲劇 每天都覺得在死亡邊緣
全台南交通是真的爛
台南交通… 直接噓 噓台南市政府 噓一堆沒有路權觀念的人
老的年輕的都一樣
上橋就二線而已 你再弄個高架變四線 就是原本塞2條變
分4條塞而已 解決方法就是北外環一開始就要連結高架閃
過下來的紅綠燈 結果是怎樣就不用再說了 就是智障
要省時就是龜南科 要機能就是市區 十年前沒改變 十年後
也不會改變 老鳥都知道的事情
☺躺著選 你的意見沒有房地產重要
紅綠燈設置變多 連通勤的路線還增加限速 遇到紅燈頻率越來越
高 真的莫名其妙
光看捷運不先搞南科就知道了吧
這真的超低能 不管從哪裡來都亂七八糟
通勤過就知道了,只能住善化
下高架那路口又沒車,紅綠燈拿掉就好了,橋上往前走左車
道,橋下往前走右車道,橫向路口變單行道不能出來就行了
西瓜最會就插紅綠燈啊,看看長榮路多多少紅綠燈
不用心會怎樣嗎?
不用心會多一些車禍,但是對西瓜無感
這個橋往南科方向,上午走橋,下午走平面,晚上再走橋
下午的紅綠燈規劃簡直智障
高架下去紅燈,平面綠燈,等到平面轉紅燈時候,高架下去居
然要多等99秒紅燈
腦子進水了嗎?
有沒有用心有差嗎?就算每天塞車塞三小時民進黨還是躺著上
西瓜會care嗎?
高架橋沒有直通新港社大道,除了多一個地方塞車真的沒用
高架那個路口的紅綠燈應該是在控管台1線往南科方向&
國8/北外環往南科方向的車吧,把紅綠燈取消的話兩邊一起
往只有2線道的新港社大道塞,應該會滿悲劇的
不過現在這種一卡住你就99秒的設計也是夠悲劇了啦
是 真的夠奇葩
從平面塞改成高架塞 到底是差在哪裏
給人方便的,什麼人就不好說。
我開平面覺得很好啊,開平面變快了
高速公路下來的硬切高架也是蠻有趣的
自信一點 把南科改成台南市
這裡的設計真的是好好笑
交通設計是用來設計用路人的
未看先猜,九成是附近居民夥同議員、立委,陳情說
那裡要開一個可以上高架的路,方便在地居民,又一
個民粹凌駕專業的可悲事件
不用心就算了 罰單陷阱才可怕
交通設計的人每次看就覺得腦袋是不是被夾過
怎麼能蠢成這樣
台南人自己選的
選西瓜應該都不進南科的吧,都廟會仔
真的 而且是整個台南都很不用心
每天上班都在心中幹譙你說的這些,不能同意你更多了,另外新
港社大道南科往市區的方向經過機車與汽車的死亡交叉後沒設立
機車專用道我也覺得很瞎,當外車道(非右轉道)有汽車的時候
機車根本只能貼著標線邊緣走
台南真的沒一個面向做得好的 交通尤其爛
台南的交通是用來賺錢的,你在車道待得越久,
越有可能違規,提升政府收入的機會,
光安平增加一堆紅綠燈就知道了
西瓜想把自己經營成網紅,可惜還是瓜
台一線準備過橋往永康 就有一個出口跟一個入口 直通機
車道
這設計到底是怎麼設計
臺南人一輩子看不到進步的交通
我也看不懂,每天下班騎紅橋要接新港社,都是搏命演出
啊
還有86接國3還要先下來等紅綠燈再上去,不知道哪個智
障設計的
唯一用心在選舉固樁
台南公共建設真的爛到掉渣
將橫向路口那田間小路改成只能右轉再迴轉上橋 就能解決下
橋紅綠燈問題 裝那燈就跟國八及國三接86的民代牌紅綠燈
相同道理
畫個車道整併虛線 上班時段 紅橋內車道為下橋專用 外車道
為右平面道專用 下橋禁止左右轉 產業道路改僅右轉 禁直
行 就可廢除紅綠燈
一個科學園區弄的那麼大0.0然後周邊交通跟大便一樣
去上下班的人都要拿命在路上拼才能平安到達
房價複製竹科了 連交通一起複製不好嗎?
臺南人一輩子看不到進步的交通+1
從十年前的其他五都回到台南 台南交通始終如一 至今仍
比十年前的五都還不如
有錢就好沒人在乎交通,自立自強
臺南的交通官員腦袋就是個笑話。
未來都建議人口往佳里,溪北移動
讓你塞在橋上 看起來就沒有回堵了阿 他們想得很簡單
然後那個白癡橋 你各位上夜班的千萬不要開上去
走下面就算遇到紅燈 也比你開上橋多等100多秒快
南科路開那麼大條 反而離峰愛擺測速 真有夠下賤的
建這個橋是要避開加油站的紅綠燈,其它的沒配套
南科交通設計真的不ok,只會設違規照相,該好好弄的都可
以搞亂
全台灣直轄市交通規劃最爛的就是台南,官員根本缺乏專
業,甚至有太多規劃是反智了,畢竟是死忠的
滿意度屌打雙北
25
Re: [小心] 往南科河堤車禍塞車我是不知道那些開車族是什麼心態,你即然開車了,有超多路線讓你進出南科,結果 硬要和機車族擠河堤圳道做什麼。 你要就走國一接國八,然後小堵國八新巿交流道。 然後政府特地開了北外環道。1
[情報][施工] 台86線大潭交流道環道6/新港社大道與南【台86線大潭交流道環道6 往歸仁方向匝道封閉施工 請提早改道】 因 #台86線大潭交流道東向下匝道拓寬及高發二路新闢工程, 111/3/2(三)9時-111/3/3(四)6時,封閉台86線大潭交流道環- 自來水管線探挖作業 施工日期:112年12月18日至112年12月29日。 施工期間封閉範圍:新港社大道高架橋下(南135鄉道至防汛道路段),東側道路。 **往南科方向之汽車請改道,右轉南135鄉道;機車請改走高架橋下西側調撥車道,並減 速慢行。
- 自來水管線探挖作業 施工日期:112年12月18日至112年12月29日。 施工期間封閉範圍:新港社大道高架橋下(南135鄉道至防汛道路段),東側道路。 **往南科方向之汽車請改道,右轉南135鄉道;機車請改走高架橋下西側調撥車道,並減