Re: [新聞] 台南高鐵全台最廢? 這站反被最多人點名
※ 引述《bluenova (New.藍)》之銘言:
: 看到推文有人在講南科
: 如果wiki沒出錯
: 高鐵站的設立時間是早於南科的設立時間的
: 但好像不少人不知道這件事
: 總是在嘴什麼台南站離南科那麼遠 可憐哪
: 我住東區 也是對台南站的位置不是很滿意
: 即使是批評也要有所本吧...
就算高鐵站址確定之時還沒有南科
設在歸仁也是很匪夷所思的事情
雖然新市那時評估徵地費用比歸仁還貴
但是那時的專家到底有沒有想過
台南站是北上還是南下較多?
想也知道是北上人數輾壓南下
有多少人會特地風塵僕僕到台南高鐵站
然後搭一站到左營?
台鐵都比較快吧
溪北太遠的先不論,台南都會區超過百萬人口
有九成的人都要先南下到台南最南端再北上
加起來所耗費的成本絕對比新市設站的成本高
光就這點真的很想知道哪個天才決定的...
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就炒地皮啊......
真的天
應該查查高鐵蓋之前是哪些建商立委買的地增值到翻
活絡經濟啊超雷
天才跟你想的未必一樣,誰叫你選不上市長
當你們覺得台南很南邊的時候,你們知道縣市合併前這
個位置很靠近台南市了嗎?
要是一人一信支持台南火車站改革三鐵共構就不會這樣了
單就離舊市區中心,歸仁會比較近
也沒有離舊台南市中心很近吧 南紡騎過去已經蠻遠的了
我家在台南高鐵附近,生活機能真的改善超多的
大家都在說炒地皮的同時,有人可以列舉一下目前歸仁地皮是
哪些政要財團獲利最多的嗎?
台南市中心是指火車站..南紡那地點以前算快郊區了
台南-北高雄站 屏東-南高雄站
選地點都選超爛 超級不方便的
小弟台南高雄高鐵通勤兩年......
在不考慮市區的情況下,台南人口分佈圖如上,如何選
擇能服務大部分台南人和市區人口情況下,加上高鐵北
上的人居多,一定還有比現址更好的點
還有一點高鐵在蓋.是以考量離舊市區距離比較近的..所以
原南縣被考慮的因素真的很低
其實點最好應該是最早考慮的虎尾寮那邊吧
在不考慮高鐵走進市區的情況下)
因為虎尾寮被內線知道已經買一堆土地炒了
因為歸仁靠近舊台南市區啊~有啥好不好理解的
還直接接86耶完全就是為了舊市區
我從火車站到高鐵20幾分 跟到新市高鐵沿線時間差不多啊
為舊市區根本狗屁 自己看路程就知道
每幾個月就要吵一次,改站已經不可能啦....。
探討起源也沒意義,觀落陰問郝柏村比較快。
繼續設立新站炒地皮
月經文 跟房價還是機車交通文一樣
台南高鐵就炒房+三井鋪路吧,超鳥
已經討論好幾輪了...
當年聽內線的話買虎尾寮的很慘 虎尾寮空10幾年沒蓋房子
我爸的一個建商朋友也倒閉在那波
三井鋪路?是說高鐵為了三井才設在歸仁的意思?你知道自
己在說什麼嗎?到底嗑了多少?
那時剛好又房地產寒冬
炒地皮啊,不然呢,現在台南炒得正兇
新市和歸仁老實說距離市中心都差不多啊
然後說市區要搭高鐵需要先往南才能北上,那你都不能去小
港搭日本航線了,人生只能單向行進的生活我很難想像
趕快支持七股國際機場,現在還沒蓋還來得及,那裏離澎湖
金門日本都比現在的機場更近
但問題是 顯然台灣國土 南北 南高這距離正好是高鐵的最
大優勢 在台南因為蓋得太南 導致接駁時間被吃掉 所以
台中到台南沒什麼人在搭高鐵 看這兩城客運運量多大
某些人在上一篇提出護航的說法被打臉後,開始說探討
起源無意義了,笑死
所以高鐵周邊到底發展起來沒? 老一輩都說蓋前地價就飛天了
住六甲都要跑嘉義高鐵
奇怪了我什麼時候護航?藍腦果然異想天開。
台糖地不用錢啊 不然挑這裡幹嘛?
阿討論成這個樣子,是能改變遷站嗎?
還是說來逞口舌之快比較重要??
新市歸仁離市中心差不多.但交通尖峰時刻.開車到新市絕對
比到歸仁慢..永康交流道車流量跟紅綠燈時間
虎尾寮持有到現在,就算不用蓋房子也飛天了
就炒地皮的選擇邏輯阿
嗚嗚外地人在台南工作覺得高鐵站真的好遠啊
如果在南科的話有國八 對市區來說也算方便
那是你近年對虎尾寮的印象 1990~2004虎尾寮根本沒發展
利率又高 時機不對又貸款買地 虎尾寮當時倒一堆人
高鐵要不要建新市都事後諸葛了 我就新市女婿
我就是搭一站到左營的人....
當年 很怕南科沒廠商駐廠 蓋一個高鐵也要考慮南科廠商意願
當時也沒想到縣市合併 永康善化發展如此之快 1996年時歸
仁其實發展的相當迅速 大有超車善化安南區的勢頭 只是1996
台南開始進入房地產寒冬 造鎮結果也不如預期 直到2010改變
很多都事後諸葛 你真的看得準早就發大財了
風塵僕僕!?XDDDD
啊對了,你想知道的天才叫郝伯村,想當面問他嗎?
我家到高鐵站跟火車站時間差不多 考量到交通順暢跟停車
方便和時間因素 往來台南高雄都是搭高鐵 重點是票價也
沒貴多少 時間差很多 又比較不怕誤點
討論這些有屁用?????? 高鐵會遷站??????
往前看啦 看哪邊還沒炒起來的快進場啦
台南高鐵只有附近人會去搭啦,基本上台南縣人很少會去搭
,或者要去嘉義搭超麻煩好嗎
我只想說看看鐵路地下化,蓋近市區的話高鐵現在蓋好沒?
不然要到放到新營那種鳥不生蛋的地方嗎
許添財有說過遷到和台一線交叉點對經濟發展較好
造鎮失敗就要遷移,二十年過去,高鐵站旁的土地台糖還用來
種牧草,很顯然就是發展不起來,再說南科設在新市的決策考
量就是國八串國一國三加省道台鐵,交通條件的優越在當時就
種牧場那是農場的部分吧....不是高鐵特區。
很明顯,快二十年前蘇煥智上電台就被問過遷高鐵站問題,有
高鐵特區之前一堆種鳳梨的你不提,提不在範圍的種牧草?
明顯利益遷移高鐵站是南科設在新市,高鐵還沒完工,大家都
至於為什麼造鎮還沒發展?因為中央拖著要由北而南開發,
見得到,只是政治人物沒擔當,怕丟失選票而已,蘇煥智回答不
好讓仁德歸仁建設消失,宜用捷運延伸到新市作為補償
才會剛好在這幾年動工一堆原本該有的計劃。
牧草就高鐵站後面隔著馬路正對面就有看到大型機具在割草
在鐵絲網後面就是,不是農場,也不是角落鳳梨田
你開google地圖就看得到大型機具車轍痕和地面上的草卷
三鐵共構??東移都玩了那麼多年還沒搞定,三鐵共構我看
我下下輩子都看不到
高鐵站後面?不是在蓋三井拗淚了嗎
炒地皮+1
台南高鐵站真的是笑話
三井Outlet喔...林口那家被日本大阪關西店海放吧。
以後南台南就算三鐵共構了吧
如果蓋在新市以北,那市區要搭車的人反而不方便了吧
的確是討論到爛掉,失敗例子要多討論讓大家警惕一點
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[閒聊] 高鐵台南站位置我在之前的 #1XEwUhMt (Railway) ([閒聊] 彰化以南縣市到高鐵台中站、嘉義站或 左營站的開車最大車程) 提到如果沒有高鐵台南站,台南都會區100萬左右(78萬舊台 南市民和38萬永康+仁德+歸仁民眾)將要花費最多一個小時左右以上時間開車到高鐵 左營站或高鐵嘉義站(如果存在)(附圖: ),導致 我們台南都會區居民會比現在更加嫌棄高鐵,而繼續捧場國道客運、台鐵直達車的情23
[問卦] 驚!從台南搭高鐵北上要先往南如題 台南高鐵軌道明明有跟 台鐵軌道在新市交會 結果要搭高鐵北上時 還要到歸仁搭車 有沒有往南去高鐵的八卦 ?15
Re: [新聞] 六都最廢高鐵在這裡? 網狂虧機能差:其實講六都最爛 還只是抬舉了 說是全台最爛也是事實 是個北高雄站 然後還是個對北高雄人吸引力也有限的車站 多數北高還是會去更方便熱鬧又有直達的左營21
[情報] 台南保安間平交道事故青年路平交道 有死傷 目前雙向不通 南下北上開車時間未定, 聽站員說南下的車已經塞在永康無法開出21
Re: [爆卦] 高鐵南下目前只開到台南站轉臉書消息 目前高鐵左營-台南間營運中斷,高鐵左營、台南啟動台鐵接駁,南下自125次,北上自 144次起,各次列車增停中洲站。 台鐵反應還蠻快的 備註:停靠狀態可能隨時更新,實際情況請依當下台鐵、高鐵相關人員告知為準18
Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭計畫說明會簡報檔是說為什麼高鐵和台鐵不要做成平行轉乘共構站,像捷運古亭、東門站一樣,一層是北上台 鐵2-3線和北上高鐵2線, 再上一層是南下台鐵2-3線和南下(預留空間不做死)高鐵/快鐵? 而台鐵和台鐵在不同層、同一側;高、快鐵也在不同層、同一側雙向重疊? 而且台鐵高鐵在同一側,7
Re: [新聞] 高鐵宜蘭站應該設在哪? 林姿妙:只要在宜蘭高鐵站設哪裡都比台南差 台南高鐵最棒 去台北 先往南下 再坐車北上 去高雄 上車就準備下車 全台灣要多學台南