[問題] 海安路、臨安路、公園南路的五岔路口
https://www.youtube.com/watch?v=J66TYLPi6ac
海安路往公園南路現在要待轉了,
之前都是靠左或是跟在汽車後面直接騎過去,
現在這樣大家覺得有比較安全嗎?
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待轉比較安全 不會和直行海安路的汽車爭道 但得多等紅綠燈
跟在車子後面順順的就過去了待轉還不是要跟要右轉臨安路
笑死
的車子搶道,反正只要騎在車子前後不要騎在車子的右邊
來看看待轉之後發生在右轉臨安路這種的車禍會不會增加很
多...
騎那邊最討厭的是內向的車子要右轉臨安、海安不開在外側
才是那邊最大的危險
升級紅黃牌機車就變安全了
其實都要待轉,但最近抓超嚴
開外車道直行海安路也最怕遇到搶左轉公園南路的機車 = =
不待轉的話樓上這個的說法那是機車走錯路線
本來可以騎在內車道直接順著轉公園南路就好的 ....
倒是對向海安路的車那邊的燈號是紅燈還是綠燈?
果然還有人相信待轉安全,真的是呆轉一族XD
現在就要看待轉之後的車禍率是上升還是下降, 還有發生的
點會是在哪個地方比較多
如果待轉後反而車禍率上升, 而且發生的點是在海安轉臨安
或是直行海安路, 非往公園南路方向的
最近沒經過那邊,待轉告示牌是只有萊爾富旁邊那個嗎?
上次經過在萊爾富旁邊還有警察問寄車騎士看得懂要待轉
嗎? 機
目前想到的破解方式: 直行海安路到海安路三段 74 巷路口
迴轉後再靠右繞往公園南路這樣了
不過 74 巷路口有兩段式左轉牌, 如果直接迴轉就不確定是
否可行 (要待轉的話不如在臨安路口待轉了)
其實那邊我覺得最奇怪的是公園南路,同向車道又用分隔
島分兩邊,兩側如要直走或右轉就會有衝突,真的是各種
設計不良。
那邊應該要考究公園南路為何後來會開成這樣的路
google maps 能參考的實景資料不足
這樣規定已經好幾個月了
原來如此,很少走這裡,看新聞還以為最近才改的
※ 編輯: ronald000 (119.14.113.100 臺灣), 08/24/2020 21:59:34本來直接騎公園南路可以順順的一路接綠燈,現在待轉每
天都要早10分鐘出門了
只懂壓縮機車路權,顆顆
之後待轉如果跟右邊直行車擦撞,責任歸誰?
改成如府連開山路口那樣只有左右轉看會不會好一些
要往公園南及左邊臨安靠左,海安及右邊臨安靠右
綠燈的時候 其他四向是紅燈 這樣還要待轉很多此一舉
機慢車道直接併入左右轉道
樓上的建議其實可行, 但有些駕駛還是會搞錯路線
可憐的鴿子只會抓這種
那個路口有好幾種方式能解決 卻選最懶的 要2輪族吃屎
那個路口蠻複雜 我都直接繞路
公園南路 車道分隔,太詭異啊 XD
本來就要待轉了吧?待轉區很明顯在那邊啊?
寫信給市府,市府的回應:
有關反映本市北區海安路北往南向左轉公園南路機慢車
兩段式左轉管制疑義一案,查該路口因路型特殊且車流
動線複雜,為本市易肇事路口之一,其中主要肇事類型
為海安路3段北往南往海安路、與往公園南路行車動線
產生交織,經交通局邀集道安委員、警察局第五分局、
交通大隊及工務局等相關單位會勘,決議將海安路北往
南前往公園南路機慢車輛列入兩段式左轉管制,實施後
車禍事件已有降低,本局將持續滾動檢討該路口交通事
故改善成效,確保用路人行車安全;另有關建議參考高
雄市中山路一段八德二路中博高架橋五岔路口調整號誌
部分,查前揭路口與本市北區海安路與公園南路口於行
車動線及道路條件等交通特性不同,經評估仍以維持現
況為宜,惟本局將調整北區海安路與公園南路口號誌時
相順序,以減少待轉機慢車停等時間。
不引導機車直行走內線,右轉外線。然後一再推錯誤的
交通,真是廢
石化腦不意外
公園南路車道分隔 不會詭異 請看上面打叉叉就不會走錯
這裡真的很容易發生車禍,常常遇到的狀況就是汽車
往海安路,機車往公園南路撞上。我開車走這邊絕對
等機車先走光我再往海安路走,太常遇到連方向燈都
不打的機車直接走公園南路。
或是貼著車子右側快到海安路的時候再轉去公園南路。
上面那個紅牌子大XX還沒做的時候,我就親眼看過兩次四輪
逆向開進去
公園南路太子龍那一側慢車道感覺都變停車場
那一段都是 違停車輛~
不曉得 公園南路左轉臨安路 是否要待轉
爆
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