Re: [新聞] 市圖新總館開館 賴副總統期許成為世
原文恕刪~~
想提總圖的大眾運輸,
說好的紅10公車班班駛入總圖,
變成部分班次繞駛,而且一天雙向才6個班次,
如下圖
https://i.imgur.com/STjn0ys.jpg
只能服務到關廟-歸仁-仁德-永康,
一個大型建設怎麼就只有這樣的大眾交通呢?
況且東橋重劃區也一直沒有公車駛入,
交通局的功能就只有劃更多的禁行機車、掛二段式左轉牌嗎?
不知道大家怎麼想~~
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交通局真的蠻混的
年輕人應該都是騎機車比較多吧
議員為了公車差點連大便都吃了 https://bit.ly/3ocW92w
對啊,感覺這位議員可能也沒有要管後續(?
學生呢? 該不會要他們騎單車過去吧? (離比較遠的騎過去
也很遠)
是啊 對於沒辦法使用汽機車的人非常不便,人行空間還很堪憂,不知道附近有沒有路燈 (誤
確實不太夠,以一個有展演空間的圖書館而言
k書的學生倒是還好,哪間圖書館近就去哪間。更該擔心
的是K書空間在哪、夠不夠大
未滿18歲的可能就得叫爸媽載過去吧
目前除了公車似乎還真的沒其他有效的公共交通。剩下的
看了 t-bike 也只有總圖有站, 方圓一公里內都沒站
就形同孤島的T-BIKE站點,跟鐵路地下化之後砲指會有站
班次太少了
T-bike 永康的點都是孤島,崑山科大、永康車站
是說還有綠幹線也能到紅 10 那條線共用的站點 (中興站)
但官網還寫要走 20 分鐘才會到
步行約20分鐘
夏天的話,直接自盡
你是說宛如障礙賽的步行環境?
拉紅10過去效益太有限,至少該拉5號吧
5號應該比較困難,綠5比較有可能 我鍵盤規劃師了一下,還能夠服務到新市
https://i.imgur.com/JDZVwck.jpg
不能直接從砲校切西瓜走過去嗎 (誤
還是要等砲校整個遷走才有可能改路線?
是沒錯,還是得有應變方式吧
Google地圖還沒更新,我想應該以臺南市政府警察局
永康分局暨大橋派出所為地標?
沒人去回報就不會更新~
重看了一下2號延伸過去更順 但是這路線已經很長了
別,你看到的2號應該是繞駛復華里的,2號已經是八爪章魚路線了
下次交通局預算被刪,歡迎樓主先跳出來聲援喔
如果要利用公車的話, 人數有夠的話開中興到總館的接駁車
如何呢?
接駁車反而太侷限,感覺應該來個新路線, 例如永康內環與外環線,
https://i.imgur.com/07Rgzde.jpg
實線為既有公車路線
不然也只是開車/騎車過去還比較快
不過接駁車大概也會有可能載不到人或只有小貓兩三隻吧
去找議員反應一下
議員對公車類都興致缺缺
https://i.imgur.com/SeOOZuQ.png 假如圖書館T-BIKE站
不是當市民白癡在作秀 可能就是有規劃要設在這(?)
可能是有規劃, 但是那個站好像是從原本台糖嘉年華 (現
家樂福新仁店) 移過去的, 就看會不會在附近再生站出來吧
就這樣一直換來換去,而不去想設站的原則和為什麼使用率低,治標不治本
直接用地址找 康橋大道255號
, 不然那個孤島站在那邊也只是讓騎 t-bike 的人在附近繞
, 或者是看誰腿力夠直接騎到最近的 t-bike 站還車
很正常啊 那邊根本要等炮校走才會開始規劃
單一個市圖就要公車還特別轉進去然後轉出來別鬧了
我認為每個階段都有不同的方式可以因應
可以騎T bike
所以沒有自己的交通工具就只能想辦法搭到有轉去總館的
紅 10 了
clotilde 你知道除了總圖有 t-bike 站, 離總圖最近的站
在哪嗎?
不是永康車站, 就是台南公園圖書館這站
中間幾乎沒有其他站可以還車
舊總館的歷年報紙有沒有移過去?我最關心此點
如果大橋車站或永康車站增設t-bike站就好了
奇美醫院也行
永康車站有站點啊, 但也要顧慮到往北區方向的
大橋車站不知道有沒有位置可以設站, 如果 t-bike 可以上
區間車的話, 乾脆隨車搭到台南車站再牽去外面還車 XD
有樁式的單車租賃站問題點就是要有合適地點可以租還車
配合公車的話, 這樣也比較容易轉乘
不然就是要等砲校遷走, 地下化北延永康後, 公車和 t-bike
路線/站點重新配置才有機會了
說真的,還不知道要等多久,關廟砲校不知道最近進度如何
兩鐵列車了解一下 大橋目前無法
那張圖沒有出現永康車站
另外我去查詢館藏,總館仍暫時標示(新總館)和(北區)
看來有些還是要去舊總館
顯然"市圖開架閱覽區"還是屬於舊總館
沒截到永康車站, 但到 tbike 官網看站點分佈圖不難吧?
不過永康車站已經很北邊,所以如果大橋車站還是奇美
醫院有tbike站點就好了
是啊,但是人行和自行車的環境說真的不夠健全,有很大的進步空間
※ 編輯: tom2714863 (223.140.158.120 臺灣), 01/03/2021 01:16:40就台鐵康橋站還沒蓋啊 只是人家桃園地下化前還可以破例
蓋一個臨時站 台南為何不敢去要求 就是市府跟立委不積
極的問題了
我個人是覺得不必再蓋一個通勤站,大橋和永康都滿近的
看看鹽埕圖書館
鹽埕圖書館有啥好看?
要到鹽埕圖書館應該坐一號下車走5-10分吧
有t bike站,我只希望機車停車位夠多
鹽埕附近的t bike站不算遠
公車班次增加會比較有意願搭乘,不然很不方便
真der
超希望能有東橋到台南火車站的公車路線
圖書館設一個 T-Bike 孤島站只能服務圖書館為中心的附近
民眾租借, 那想要騎到其他地方且可以還車的話, 以現在的
站點配置就只能騎到鄰近 (還有段距離) 的站點還車
當然也要看有沒有預算和公有地可以設站, 不然沒駕照的
又不住那附近的也只能靠家人載送/公車/計程車/私人單車
騎過去
方便性直接down
班次不足再調整就好 一開始多用 之後要砍班次不好砍 真
的想去的騎車 開車 都可以 讀書本來就是資源多者勝
但是多數學生是沒有交通工具的
沒人想搭公車
並不是,是你而已
公共建設沒有足夠公共運輸設備支撐,這設計也是滿讓人無
言的
堪憂堪憂
共享機車不知道能不能騎到哪邊
共享機車終究不是大眾運輸啊~
現在沒什麼人搭也不是擺爛的藉口 而該刺激大家想去搭
開一條舊市區到東橋的路線應該有需求 只是需要時間經營
這應該就是目前交通局的立場,交差了事
公運處根本就不敢改路線,我不信2013-2019的OD資料,
不會有需要微調、修改的路線
現在就是有新的地點需要公車,就拿最近的路線去給他
繞駛、延駛,苦的還是該路線原本的利用者,搭乘時間
變長,票價還可能變貴
因為公共運輸處人員編制少,沒有足夠人力做分析
不知道四方電巴有沒有興趣
共享機車只有 iRent 騎得到那邊, Goshare 只能騎到中華路
大橋車站附近
但共享機車也要有駕照才能騎, 對於有駕照的申請後就能用
了
更正一下 goshare 也可以騎到新總圖那, 但是無法就地還車
, 要騎到營運範圍內才能就地還車
台南的大眾運輸規劃和公車路線方向完全是兩條平行線啊
自行車不需要什麼健全環境啊,機車怎麼走腳踏車就怎
麼走。不健全的是部分沒品駕駛人
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Fw: [新聞] 微笑單車盛行 衝擊公車載客率作者: sam7305031 (火星人冰的啦) 看板: PublicBike 標題: [新聞] 微笑單車盛行 衝擊公車載客率 時間: Tue Mar 2 17:24:34 2021 微笑單車盛行 衝擊公車載客率 [聯合報 / 記者楊濡嘉/高雄報導]27
Re: [新聞]高雄交通月票方案出爐!市區399元搭到飽 預計4月上路聯合另外有報導一些細節, 一.高雄公車定價重新調整, 偏鄉使用大眾運輸人口大幅受惠 高雄市區公車票價12元起跳,但高雄東邊與南投縣接轄,從桃源區搭車到市區單趟216元,比搭到台中還貴,從旗山到搭車到市區單趟108元,399月票大大減輕偏鄉居民負擔。此外,若不買月票,偏鄉客運路線計費方式與市區一致,每段票12元起跳,最多收5段票60元