Re: [新聞] 台南市科技取締交通違規 2月17日上路

eunicecypher 發表於 2021/2/8 上午10:13:35

看板Tainan標題Re: [新聞] 台南市科技取締交通違規 2月17日上路作者

(kircheis)時間Feb 8 10:13:35 2021推噓10 推:11 噓:1 →:33

經常往返凱旋路，
一直不解凱旋和莊敬路口的燈號為何要用到5顆，
平日莊敬路滙入的車流不多，
假日進南紡停車場的通道也用三角錐擋住，
使得短短一段路變得走走停停，
加上凱旋路一線硬分成兩線，
又把直走和右轉放在同一線，
綠燈時右轉車又得禮讓去南紡的行人，
造成一個綠燈空檔只有兩部車可以通行，
逼得許多直行車借道空蕩的左轉車道，
現在才又用科技執法來抓違規，
這種滾動式治標的方式真能改善交通嗎？
還是另一種浪費公帑？
其實只要把左轉車道同樣改成也可以直行就可以，
或是南紡那一側的斑馬線取消，
只留黃金拍檔那邊的斑馬線，
就可以紓解直行車的困境。

※ 引述《seedhyper (下雨)》之銘言：
: 台南市科技取締交通違規 2月17日上路
: 南市交警大隊在市區熱點道路架設科技攝錄影設備，取締交通違規。（記者王俊忠翻攝）
: 2021/02/08 05:30
: 設在5處易肇事路口或路段針對違停、並排、超速、闖紅燈
: 〔記者王俊忠／台南報導〕許多交通事故都是因為駕駛人違規造成，例如闖紅燈、轉彎未
: 依規定，違規停車阻礙視線或行車動線等，另外造成行車阻礙，路口未淨空也是一大因素
: 。台南市政府警察局交通警察大隊以大數據分析，針對南市易肇事路口或路段建置5處科
: 技攝錄影執法設備，請民眾小心開車、勿違規，確保行車安全。
: 東區取締違規轉彎
: 交通警察大隊表示，東區中華東路與凱旋路口設置「車輛未依規定轉彎科技執法系統」，
: 針對各項轉彎未依規定取締。
: 火車站北門路段抓違停並排
: 在台南火車站北門路段設置「違規停車自動偵測執法系統」，針對紅、黃線違規停車、公
: 車站牌、消防栓、路口違停及並排違規停車取締，以上科技執法設備都將在2月17日（春
: 節過年後）同步啟用。
: 龍崎區182線路段取締超速
: 而龍崎區182線22公里至28公里處設置「區間平均速率執法系統」，會待檢驗通過再宣導1
: 個月後啟用。
: 中西區、永康區抓闖紅燈等
: 交警大隊表示，另分別在中西區中華西路與府前路口、永康區中華路與中山南路口設置「
: 路口多功能違規科技執法系統」，針對闖紅燈、紅燈越線、超速、路口未保持淨空、直行
: 車占用左（右）轉專用車道、左（右）轉車占用直行車道等違規行為執行取締。
: 交警大隊說，科技攝錄影設備與一般道路的長方形監視器不同，其圓潤形外觀，是鏡頭可
: 旋轉攝錄影，功能更多、更先進。
: 交警大隊代理大隊長蘇政敏表示，警方建置科技執法設備，執法僅是手段，最重要的是希
: 望讓用路人能有安全、順暢的交通環境，特別呼籲習慣貪圖一時方便的民眾，不要拿自己
: 和他人的生命財產來開玩笑。
: 交警：鏡頭可旋轉攝錄影
: 科技執法設備雖然目前還在宣導期間，尚未正式上路，不過，警方已在「TNPD局長室」臉
: 書粉絲專頁先貼出圖卡宣導，也在交通警察大隊粉絲團貼出宣導短片，獲得廣大市民網友
: 表態支持且應多爭取經費建置。
: 南市警方在龍崎區182線道路上設置區間平均速率執法系統，取締超速行為。（記者王俊
: 忠翻攝）
: 南市交警大隊在市區熱點路口架設科技執法設備，取締闖紅燈等交通行車違規。（記者王
: 俊忠翻攝）
: https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1430694

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jameshcm02/08 10:52規劃號誌燈的人又不是和你一樣住在附近，當然用通則規劃

推

west2001302/08 10:59南紡內環到底算不算道路啊？真的算道路的話路口封起來

→

west2001302/08 10:59是ok 的嗎？

推

AlexShen02/08 11:15內環道不是道路

→

jameshcm02/08 11:18南紡內環是人家私有土地，是給去南紡的人走的，不是給

→

jameshcm02/08 11:18外面的人切西瓜超車用的。給進出南紡的人用當然不能封

推

qq20402/08 11:31哪需要住附近，去那邊站一個小時就知道的事情

噓

jiff331242502/08 11:33什麼取消斑馬線行人就應該繞遠路讓車？

推

hc2331002/08 12:22台南市的道路規劃一向問題多，誰執政都一樣。就如同po說

→

hc2331002/08 12:22的，市府缺乏同理心。不過住附近的我，規劃外出路線，一

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hc2331002/08 12:22定跳過這路口，繞遠路都還比卡在那路口快

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jameshcm02/08 12:25五個燈其實有好處，可以隨著時段控制←↑→通行方向，

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jameshcm02/08 12:25遠比三個燈的綠燈●明確的多...

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jameshcm02/08 12:26但之前在別的地方看過←●這種白爛的綠燈，反而無法理解

推

lianpig556602/08 12:48兩輪四輪心態：行人關我屁事

→

Sheng9802/08 13:25←● 這種燈號, 應該一開始先出現← (僅供左轉, 暫時無法

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Sheng9802/08 13:26直行和右轉), 後來才亮綠燈 ● 可同時左轉/直行/右轉

推

gevin02/08 13:33樓上，不是這樣的，這都出現在雙向號誌不同步的路口

→

Sheng9802/08 13:44因為不確定對向號誌當下是什麼燈號, 如果先亮左轉燈, 理

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Sheng9802/08 13:45論上對向應該是紅燈了, 先讓要左轉的車走, 之後再亮綠燈

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Sheng9802/08 13:45可讓直行和右轉車前進

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Sheng9802/08 13:46但還是要看現場狀況, 有時候交通局設置的燈號邏輯和一般

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Sheng9802/08 13:46人的邏輯不太一樣 ..

推

qq20402/08 14:15何止不一樣，我還看過同一個路口前後兩個紅綠燈不一樣的XDD

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qq20402/08 14:16之前崇善路茶魔那個路口好幾次差點撞死在那

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qq20402/08 14:17現在好像改成同步了，當時不知道是三

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qq20402/08 14:17現在好像改成同步了，當時不知道是三洨

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Sheng9802/08 14:24樓上說的那邊是有個彎度的路口吧, 看 google maps 地上

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Sheng9802/08 14:25的標線還有塗銷重繪過, 應該也是有收到相關反映才會塗銷

推

qq20402/08 14:25對不一樣還是很智障，停前面一點的根本都看前面那顆

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Sheng9802/08 14:26重繪並調整號誌吧, 才不會才剛過前面的紅綠燈 (綠燈) 後

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Sheng9802/08 14:26結果遇到紅燈停下來

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qq20402/08 14:26當時從巷子出來每次都差點被撞

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qq20402/08 14:27當時的設計比較像是讓轉彎車直接直行，但沒算到台灣人尿性

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qq20402/08 14:28一堆停車停超前面根本看不到頭上的紅綠燈

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Sheng9802/08 14:31茶魔那個路口如果是從崇德七街出來的, 因為以前斑馬線

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Sheng9802/08 14:32畫在茶魔前, 等於崇德七街出來的得很注意左邊的來車, 才

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Sheng9802/08 14:32能往前過路口

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Sheng9802/08 14:33新的斑馬線退縮到崇德七街路口那邊, 加上新設置紅綠燈

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Sheng9802/08 14:33, 這樣崇德七街出來的車幾乎可以比較放心出路口

推

taristocrat02/08 15:35雙T字路口都滿需要注意對向來車

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taristocrat02/08 15:36尤其是高雄轉神奇三寶

推

Doralice02/08 17:28我一直不懂該路口的燈號設計邏輯，也從未看過該路口有

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Doralice02/08 17:28車輛從莊敬路開入內線

推

xSAUCEx02/09 08:41奢望公務員改真的很拼

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