Re: [新聞] 台南市科技取締交通違規 2月17日上路
經常往返凱旋路,
一直不解凱旋和莊敬路口的燈號為何要用到5顆,
平日莊敬路滙入的車流不多,
假日進南紡停車場的通道也用三角錐擋住,
使得短短一段路變得走走停停,
加上凱旋路一線硬分成兩線,
又把直走和右轉放在同一線,
綠燈時右轉車又得禮讓去南紡的行人,
造成一個綠燈空檔只有兩部車可以通行,
逼得許多直行車借道空蕩的左轉車道,
現在才又用科技執法來抓違規,
這種滾動式治標的方式真能改善交通嗎?
還是另一種浪費公帑?
其實只要把左轉車道同樣改成也可以直行就可以,
或是南紡那一側的斑馬線取消,
只留黃金拍檔那邊的斑馬線,
就可以紓解直行車的困境。
※ 引述《seedhyper (下雨)》之銘言:
: 台南市科技取締交通違規 2月17日上路
: 南市交警大隊在市區熱點道路架設科技攝錄影設備,取締交通違規。(記者王俊忠翻攝)
: 2021/02/08 05:30
: 設在5處易肇事路口或路段 針對違停、並排、超速、闖紅燈
: 〔記者王俊忠/台南報導〕許多交通事故都是因為駕駛人違規造成,例如闖紅燈、轉彎未
: 依規定,違規停車阻礙視線或行車動線等,另外造成行車阻礙,路口未淨空也是一大因素
: 。台南市政府警察局交通警察大隊以大數據分析,針對南市易肇事路口或路段建置5處科
: 技攝錄影執法設備,請民眾小心開車、勿違規,確保行車安全。
: 東區 取締違規轉彎
: 交通警察大隊表示,東區中華東路與凱旋路口設置「車輛未依規定轉彎科技執法系統」,
: 針對各項轉彎未依規定取締。
: 火車站北門路段 抓違停並排
: 在台南火車站北門路段設置「違規停車自動偵測執法系統」,針對紅、黃線違規停車、公
: 車站牌、消防栓、路口違停及並排違規停車取締,以上科技執法設備都將在2月17日(春
: 節過年後)同步啟用。
: 龍崎區182線路段 取締超速
: 而龍崎區182線22公里至28公里處設置「區間平均速率執法系統」,會待檢驗通過再宣導1
: 個月後啟用。
: 中西區、永康區 抓闖紅燈等
: 交警大隊表示,另分別在中西區中華西路與府前路口、永康區中華路與中山南路口設置「
: 路口多功能違規科技執法系統」,針對闖紅燈、紅燈越線、超速、路口未保持淨空、直行
: 車占用左(右)轉專用車道、左(右)轉車占用直行車道等違規行為執行取締。
: 交警大隊說,科技攝錄影設備與一般道路的長方形監視器不同,其圓潤形外觀,是鏡頭可
: 旋轉攝錄影,功能更多、更先進。
: 交警大隊代理大隊長蘇政敏表示,警方建置科技執法設備,執法僅是手段,最重要的是希
: 望讓用路人能有安全、順暢的交通環境,特別呼籲習慣貪圖一時方便的民眾,不要拿自己
: 和他人的生命財產來開玩笑。
: 交警:鏡頭可旋轉攝錄影
: 科技執法設備雖然目前還在宣導期間,尚未正式上路,不過,警方已在「TNPD局長室」臉
: 書粉絲專頁先貼出圖卡宣導,也在交通警察大隊粉絲團貼出宣導短片,獲得廣大市民網友
: 表態支持且應多爭取經費建置。
: 南市警方在龍崎區182線道路上設置區間平均速率執法系統,取締超速行為。(記者王俊
: 忠翻攝)
: 南市交警大隊在市區熱點路口架設科技執法設備,取締闖紅燈等交通行車違規。(記者王
: 俊忠翻攝)
: https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1430694
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規劃號誌燈的人又不是和你一樣住在附近,當然用通則規劃
南紡內環到底算不算道路啊?真的算道路的話路口封起來
是ok 的嗎?
內環道不是道路
南紡內環是人家私有土地,是給去南紡的人走的,不是給
外面的人切西瓜超車用的。給進出南紡的人用當然不能封
哪需要住附近,去那邊站一個小時就知道的事情
什麼取消斑馬線 行人就應該繞遠路讓車?
台南市的道路規劃一向問題多,誰執政都一樣。就如同po說
的,市府缺乏同理心。不過住附近的我,規劃外出路線,一
定跳過這路口,繞遠路都還比卡在那路口快
五個燈其實有好處,可以隨著時段控制←↑→通行方向,
遠比三個燈的綠燈●明確的多...
但之前在別的地方看過←●這種白爛的綠燈,反而無法理解
兩輪四輪心態:行人關我屁事
←● 這種燈號, 應該一開始先出現← (僅供左轉, 暫時無法
直行和右轉), 後來才亮綠燈 ● 可同時左轉/直行/右轉
樓上,不是這樣的,這都出現在雙向號誌不同步的路口
因為不確定對向號誌當下是什麼燈號, 如果先亮左轉燈, 理
論上對向應該是紅燈了, 先讓要左轉的車走, 之後再亮綠燈
可讓直行和右轉車前進
但還是要看現場狀況, 有時候交通局設置的燈號邏輯和一般
人的邏輯不太一樣 ..
何止不一樣,我還看過同一個路口前後兩個紅綠燈不一樣的XDD
之前崇善路茶魔那個路口好幾次差點撞死在那
現在好像改成同步了,當時不知道是三
現在好像改成同步了,當時不知道是三洨
樓上說的那邊是有個彎度的路口吧, 看 google maps 地上
的標線還有塗銷重繪過, 應該也是有收到相關反映才會塗銷
對 不一樣還是很智障,停前面一點的根本都看前面那顆
重繪並調整號誌吧, 才不會才剛過前面的紅綠燈 (綠燈) 後
結果遇到紅燈停下來
當時從巷子出來每次都差點被撞
當時的設計比較像是讓轉彎車直接直行,但沒算到台灣人尿性
一堆停車停超前面根本看不到頭上的紅綠燈
茶魔那個路口如果是從崇德七街出來的, 因為以前斑馬線
畫在茶魔前, 等於崇德七街出來的得很注意左邊的來車, 才
能往前過路口
新的斑馬線退縮到崇德七街路口那邊, 加上新設置紅綠燈
, 這樣崇德七街出來的車幾乎可以比較放心出路口
雙T字路口都滿需要注意對向來車
尤其是高雄轉神奇三寶
我一直不懂該路口的燈號設計邏輯,也從未看過該路口有
車輛從莊敬路開入內線
奢望公務員改真的很拼
爆
[問卦] 行人綠燈過斑馬線要禮讓車?台灣交通有什麼更可笑的, 連綠燈,行人,斑馬線, 三個最強的路權都有了, 剛剛40秒綠燈一群行人等待左轉車等到剩不到5秒用跑的? -----59
[問題] 內線轉彎車道若直行是違規?小弟剛看新聞才知道 左轉專用道不可用來直行!? 是可以違規罰款! 行駛內線時所在的車道變成"左轉車道",前方還是綠燈卻過了路口 <----違規罰款 除了路口地上標線所劃的左轉車道標誌 小弟要怎麼"提前知道"這內線即將變成左轉車道,避免不必要的直行車誤入違規?48
[問題] 左轉車未禮讓直行車 直行車卻需負肇責?如題 向各位大大請益 桃園市似乎今年開始在部分路口新增以下告示 而朋友在對向車道有此號誌牌的路口發生車禍34
[心得] 台北市是不是放棄治療塞車了?下班時間走一趟復興南北路 明明是四線道 最右邊會有臨停 右轉車跟機車等行人過馬路就一個紅綠燈過兩部車 直走車不敢開到左轉車道 就變成直行車只有一線道39
[閒聊] 市府不做科技執法輕軌只會繼續被撞昨天騎車沿著凱旋路走 驚訝發現許多駕駛不知是看不懂還是故意 明明就只有直走箭頭綠燈亮起 一堆人拼命右轉 我停在右轉道還沒被後面車輛叭32
[問題] 為什麼三井outlet可以封一線道起來用?如題。 三井outlet在歸仁十三路那側, 公家的道路是可以商家隨便想封一線道就封的嗎? 三井outlet在路上擺三角錐封一線起來供他們停車場出入用,搞得從歸仁十三路右轉歸仁大 道很卡。5
[問題] 凱旋路南紡側行進方式很久沒去南紡逛街 今日因故必須去一趟 騎機車行駛中華東路往大同路方向 到凱旋路口停等紅燈 發現有路障圍起來無法直接往停車場1
Re: [問題] 南紡旁邊的機車道怎麼騎如果是從東寧路那邊騎車過來, 要去南紡機車地下停車場的話 建議還是提早進入內圈車道, 這樣才能從內圈車道右轉往機車停車場入口的車道 如果來不及進去內圈車道, 或是從凱旋路的另一端往平實路方向直行 到了和中華東路一段的十字路口就只能右轉再繞進去機車停車場的入口車道 這就會和內圈的車輛衝突到了