Re: [情報] 台南捷運藍線延伸線預計站點
※ 引述《allan9181 (Allan)》之銘言：
: 標題: [情報] 台南捷運藍線延伸線預計站點
: 時間: Tue Dec 28 23:07:54 2021
: 推 wagwag: 有公開啊 12/28 23:16: 之前查資料的時候沒看到 如果是我沒注意到的話我很抱歉
: → wagwag: https://reurl.cc/mG65aj 12/28 23:17: → dunkylu: 反正到時一定還會再改，有沒有公開也不是太重要 12/28 23:21: → greentea1205: 主線跟紅幹的路網完全重疊，有必要嗎.. 12/28 23:22: 推 wagwag: 就把紅幹線當成捷運先導公車啊 萬一真的完工 公車就可以 12/28 23:25: → wagwag: 功成身退了 12/28 23:25: 推 wagwag: 公車最快15分一班最慢30分一班 捷運主線7分一班 支線12分 12/28 23:30: → wagwag: 一班 又有專用路權 傻了才坐公車 12/28 23:31推完之後才發現我考慮不周，公車還是有它存在的必要，畢竟停靠站點比較多
這場我有聽，基本上在地議員幾乎全員到場(選舉快到了XD)，大致都是支持的立場
有議員提到延伸線乾脆就跟藍半圈包裹起來，一律叫做藍線這樣，
反正進度比較快，阻力也不大。
綠線選線有稍微提到一滴滴，主要是提到市區居民的反彈，導致路線彎繞
這段路線比較重要的是跟高鐵交叉的部分，有高架跨接跟地面兩個方案。
雖然會花比較多錢，不過議員都支持高架跨接的形式，畢竟路權專用；
地面的話會有平面號誌的問題。另外與國一跟86交會就全採高架跨接的形式
另外到站點的最後一里，大致是是以公車支線，或是共享單車，小黃公車補足
還有講到歸仁圓環的存廢問題，歸仁場這部分應該會著墨較多吧
其他技術性問題就沒什麼好講的，大多就ppt裡面的內容
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平面有號誌問題？所以是要用輕軌？算了，反正這條大概一
高鐵交會處是因為那邊那段還要考慮到限高， 所以才會另外提出走平面的方案。 而不管列車是哪種形式，走平面一定就是會遇到號誌控管，汽機車停等的問題。 不過這部分高雄輕軌的經驗，可以拿來做參考。 另外捷運軌道除了高鐵這段約50公尺需要再研究， 其餘所有路線看圖說跟會中說明應該全高架
百年後才會開工，給後代去研究就好
所以跨接是地面還是高架？輕軌還是單軌？
高架，內文忘了打已補上。 形式的話沒講
話說藍線和綠線總不會系統不同吧 不知是否有提及？
應該不會吧XD 不過技術問題也沒怎麼提到就是
規劃完後 都不知道是藍線幾期才做了 20年後可能又重新規劃
藍線除了一期以外 通通劃大餅
所以議員才會提到一期跟延伸線包裹起來，至少有個路網的樣子。 不然市區路線只有一期藍半圈，綠線又遙遙無期， 絕對會比台中還慘，又沒經過火車站，實用價值幾乎=0
日本人佈建這麼多鐵道 哪知後人拆光 現在又要花大錢建回來
藍線自己系統就難產了，應該沒人會考慮到那夢中的綠線
台南舊城區沒救了 縱貫鐵路上方蓋南北高架還比較實用
台北有新生建國 台中有74 台南鐵道地下化再來搞高架捷運根
本邏輯已死
樓上別死啊振作點 可以去查查台南採用地下化的理由
那些台糖鐵軌 有些還是在自行車道裡沒有拆除
可惜的是 後人不善加利用
整個台糖鐵路網串連起來
應該可以涵蓋半個台南
不過糖鐵主要目的是集貨而非客運，所以線路非常彎繞，綠線那樣都一堆人罵了 且不說大部分都被埋起來，能用的路段大概也有限
安南區：你們在談什麼？好像很有趣？
糖鐵路線一堆鳥不生蛋的郊區 串連幹嘛
而且軌距也差很多
既然是高架型式，軌距標準軌或窄軌都不影響，要利用的是廊道部分， 另外郊區有些地區經過這麼久也是發展起來了，例如後壁厝之類，反而市區比較難搞 不過現在講這個也是白講XD
感謝補充～
日本也不是到處搞捷運 鄉村地方最適合的還是輕軌鐵道 上面
糖業鐵道其實也有載人班次
糖鐵只能成追憶啦 想利用如果中間卡到大樓怎麼辦
在1960年以前 沒有汽機車的時代便是靠鐵道牛車腳踏車交通
原鐵道改建成本怎樣都會比重新土地徵收這些大餅來的成本低
然後糖鐵時代 大概70％人口在農村 當時不見得是荒涼地帶啦
番子寮那條 有穿越樹谷欸 我印像小時候還看過有行駛過
糖鐵升級成路面電車像日本那樣 觀光接駁都可以
路線啦誰跟你車站 仁德就我自己看到的軌道
埋在荒野裡面 旁邊只是小路而已
市區那些糖鐵軌道早不知道埋到哪裡去了
市區的應該拆光了 我有一張400年舊城區衍化史和Google 地
圖比對 我自己無聊也找過竹溪和鐵道遺址
是真的不容易找，我目前知道的就只有沙崙，還有西港外環道附近南寶樹脂後面。 因為爵卿抗議所以糖鐵遺跡有保留下來，不過也導致外環道只開一半。 剛剛才經過，我去佳里都會走那邊XD
※ 編輯: wagwag (118.171.125.190 臺灣), 12/29/2021 13:49:36所以你看郊區那些糖鐵軌道 都是往人煙罕至的地方走
仁德糖廠到沙崙的中間還有一節看得到
剩下的都不知道埋去地幾層還是拔掉了
後壁厝那麼熱鬧沒站 蓋在農地 政客是歐印那邊農地了嗎
歸仁自行車道還可以看到一些糖鐵道
糖鐵涵蓋路線超廣
記得小時候 還有糖鐵時 都有在載運民眾
捷運的路線 除了造福本來就熱鬧的鬧區
也要考慮 邊疆地帶
這樣子 脈絡才能串連
才不會一堆人只生活在蛋黃區
而且 糖鐵經過的地方
現在房價也是都不斐
![[情報] 台南捷運藍線延伸線預計站點](https://i.imgur.com/MWuhDbMb.jpg "[情報] 台南捷運藍線延伸線預計站點")
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