Re: [問題] 國一南下麻豆路段為什麼那麼常塞？

KarlMarx10/16 23:04蓋南北高架分流沒必要吧，應該是加強東西連結。

Sheng9810/16 23:06再弄一條南北高架中間沒任何出入口的話, 可能又有人要爭

Sheng9810/16 23:06取中間路段開出入口供上下該高架道路了...

KarlMarx10/16 23:12如果是分流南北的話，應該是台39繼續往北延伸，現在通到

KarlMarx10/16 23:13北外環而已，如果打通到新市的話應該是不錯。

hung1989090110/16 23:21原Po 說的概念類似五楊高架，讓沒有要下台南生活圈

hung1989090110/16 23:21匝道的車輛分流出去，確實能有效疏導車流

Sheng9810/16 23:26但依照國 8 的情況, 難保不會又有人要能夠從中上下 ..

Sheng9810/16 23:27直接從國 1 拉出去一條直達新營那似乎比較好, 不用在中間

Sheng9810/16 23:27塞車

justin10310/16 23:35嫌車多就一昧蓋高架、拓寬，

justin10310/16 23:35私載具膨脹的大公路主義...

Sheng9810/16 23:36再利用車牌/高乘載管制分流, 不然沒限制的話就是私家車

Sheng9810/16 23:36一堆

gs0000110/17 00:20從安定交流道到大灣交流道才一直塞，尖峰時段塞，離峰時

gs0000110/17 00:20段也塞。

pikaholo3310/17 00:47純推樓主在留言的回覆 很可以喔

galaxyaries10/17 01:25你說的仁德到善化這段其實離峰時間車流都還好吧，都

galaxyaries10/17 01:25可以正常不走走停停開，是尖峰才塞到不行

galaxyaries10/17 01:26尖峰時段的改善，目前就看國8那邊接的如何和北外環了

justin10310/17 01:42我有騎紅牌，可能這輩子真的上不了高速公路呢

justin10310/17 01:42well, take it easy，別太滑坡。

justin10310/17 01:42我對於交通的想法大多來自Braess's paradox

justin10310/17 01:43和Wardrop Eqilibria兩個理論，

justin10310/17 01:43作為自私用路人，我也是會去擠壅塞路段，

justin10310/17 01:43畢竟總旅行時間還是比較短xd

aru8c0410/17 02:38吵輸人就說自己騎重機欸…

miss215710/17 06:23笑死

mecca10/17 08:07這段國1兩側高架有規劃過 但是計畫已經終止

mecca10/17 08:08上次拓寬時號誌空間和轉換道其實都留好了

mecca10/17 08:12北邊端點在未來的大洲系統交流道位置

mecca10/17 08:13南邊端點在三爺宮溪上面 仁德滯洪池那邊

baychi99910/17 08:18就永康在塞啊 萬年無解 除非你把那邊工廠拆光

TTU199910/17 11:38還好我都走國三，不會塞

maxed10/17 12:12把上/下交流道分開 不要在平面道路也塞 不要只是新增交流道

chiro198210/17 14:41跟五楊高架以前那一段比起來 台南真的算不塞

kenclyde10/17 16:36我是不知道Braess's paradox是怎樣,我只知道高速公路

kenclyde10/17 16:37三線道變一線道一定塞

jonrsx10/18 13:35台南市區的路就那麼窄，車流一次衝進去，塞爆