[閒聊] 66往大溪交通越改越塞
隨然66每段設計都不好走,
但這2天覺得往大溪出口從2線變1線,
原本不太塞的,
這種天氣就開始車多,
下雨天該要塞到哪去了
不知道這些道路設計的人到底哪裡有問題?
完全沒考慮整體交通路線
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西段上上下下真的扯~同事家人在那被追撞走了
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當年抗議的人,現在才在覺得不方便?
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民粹阿,很多快速道路一開始都平面,後來車禍多了
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,整個改高架,我們的政府很有錢阿
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確定你沒說反?不是一開始都高架 就一堆民代 搞得
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上上下下
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上上下下聽起來很不妙
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原PO說的大西端是南下銜接暫時性施工
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5樓正解
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就大溪端東邊的地主不肯讓地出來給台66過去國三
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然後某前市長就把台66延伸國三的引道拉成現狀,然後
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還搞先通北上引道再做南下引道的事(是說為什麼不能
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兩條同時通,非得要這樣搞不可?),結果就是害到大溪
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端平面與市道112線的車流,至於5樓說的是台66平鎮系
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統以西的情況,包括台61線在內也是
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有時候問題並不是出在道路設計上,而是民代與地主上
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,更不用說環團和某宗教團體,台灣交通會爛這些人一
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定要負責任
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簡單說有時候地喬不攏,只好將就蓋下去
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而這個蓋下去的已經不是原先比較有遠期計畫的路線
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結果就是蓋成四不像,惡性循環
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桃園外來人口太多了 現在不管到哪都塞
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快速道路是中央管轄
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嗯,以後避開大溪
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地喬不攏這事在民主國家都會遇到 算常態
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美國跨洲高鐵搞不定也是這樣 只是人家直接飛機汽車
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我覺得台灣交通部完全沒問題,純粹就是地小車多
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台積電都反了反個交流道很奇怪?
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Re: [問卦] 靠北,龍潭關西那邊在塞什麼啊?這條路我上下班天天開,答案很簡單 1. 車多 2. 緩上坡 3. 假日不常開車的上來又更慘了 解釋一下10
[問題] 台66可以通過中山高嗎?今天跟著導航走, 台66往大溪方向,白牌機車, 遇到中山高國道一號卻只能迴轉沒有直行的路了.... 請問就是這樣嗎? 下次就知道要避開了.....9
[問題] 大溪往桃源谷請問一下有走過桃源谷步道的板友, 從大溪往桃源谷跟從桃源谷到大溪, 這兩個方向的難易度會差異很大嗎? 爬過不少文章是從桃源谷往大溪, 都有提到下山路段不好走,主因在於步道階梯容易有青苔造成滑倒危險,7
[問卦] 台66當初怎不直接和國道3接軌如題 往返台北桃園時 通常都會走台66接國道3 可是這邊都要先下66走一段平面道路再接大溪交流道 每次這邊下班時間或是假日都會塞車 直到最近才要做改善工程 66的端點離大溪交流道也才頂多500公尺的距離6
[問題] 請問大溪震動聲各位前輩大家好 想請問大溪地區靠近66快速道路附近 最近一直聽到類似砲擊的震動聲 影響到日常生活了 想請問各位前輩為何會這樣?4
[問卦] 世界末日跟龍潭大溪不塞車哪個先發生?奇怪捏 龍潭大溪明明也不是什麼人口密集的都會區 去石門水庫偶爾還可以聽到猴子叫 怎麼每次國道三號 龍潭大溪段 都在塞車 平日塞連假塞 白天塞晚上塞3
[問題]關於66接國三的路段近期看到66某些路段封閉 但看來看去還是沒有很清楚要怎麼走 想請大家給點意見以及看法 若我平時習慣是從中豐路上66閘道往大溪接國三 南下從大溪交流道下上66回往中豐路