[閒聊] 大溪交流道是什麼鬼畜設計?
我知道交通部是酬庸單位
但是也太廢物了吧
大溪交流道工程費到底多少?
可以蓋出這種鬼畜設計?
從國3下大溪
發現下交流道跟上交流道交會
下去的要從內側靠右
上去的要從右側靠左邊
這段交會處才短短不到100公尺
是他媽的準備讓大家撞死是不是?
然後上交流道也是一樣狀況
上下交流道都在同一條道上面
相隔也不到100公尺
到底是那個智障低能兒想出來
還把它蓋出來的啊
幹
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是南下還是北上?還是接66銜接道?我看不懂你在講
哪裡
國三南下 大溪出口 大溪國三入口 南下
※ 編輯: thegreatlcx (101.12.144.18 臺灣), 01/28/2025 09:38:45鬼畜設計+1,交會道設計這麼短,做個立體的不香嗎
都是酬庸部了 人命低端死再多也沒用
胖周瑜管理桃園8年的成果啊!別人的安全不是問題,
自己的利益才是重點
看不懂你說的是哪裡
他說的應該是66接南下國三
你問吳阿
最扯的是66接國三北上,跟平面上國三北上的,全部匯
成一道,上班日狂塞。
什麼都推前朝遺毒
我只是抿酒開車
桃園就西瓜市六席都藍的要規劃多好
有哦 剛好跟上交通白癡事故 啊對了 去年六月到現在
一堆火災都沒人po 大家都不關心桃園火災勒 前朝遺毒
反正桃園版都是推給中央
龍潭北上端的交流道也是這樣?
因為五隻羊沒做好這個規劃,所以已經下台了。
所以只要沒做好,換人做做看就對了。
那麼現在還有哪個工程需要檢視?
因為善政市長為了趕進度 亂搞你不知道嗎
你以為只有桃園有嗎 台北也有啊 第一天開車?
抿酒開車都不道歉了是能期望多高
往員樹林也一堆車內線右切上交流道啊!直行車隨時要
注意低能螃蟹車
現在那邊平面要左轉上66只剩一個閘道,變成只剩內線
一個左轉道,比以前更塞
一個會在高速公路當三寶追撞前車的善蹭市長你期望
什麼
常要北上國三,真是很白癡的設計,要特別注意出口下
來的車
66、大溪、龍潭,都有匯入匯出的節點,不是錢不夠
,就是地不夠,只能靠聰明用路人了
網友:不會開車就不要出門 標線很清楚啊
重點是66轉國三北上 那個閘道竟然沒開下平面的出口
變成北上南下平面各走各的 超級低效的工程
台島的重大工程都是十年前就規劃好的,這問題問馬狗
ㄅ,還要經過環評捏,ㄏㄏ,不敢當聰明用路人就別上
路ㄌ吧;楊梅休息站限速五十也能撞成那樣,看來限速
降到二十肯定能解決死傷問題。
設計不良沒錯 但不是只有這個交流道這樣 Orz
臺北士林交流道更近
問就是插測速照相就解決問題了
垃圾交通部不意外
就便宜行事啊,反正先蓋出來再說
林口交流道的車流交會塞幾十年了
現在才要改,大溪都看到林口的車流交會不可行了還是
蓋
桃園就邊緣城市沒人在乎
我們住66附近 已經下了三次錯的交流道 ...
常走66接國三北上 覺得還蠻方便的啊~
很愛吹藍的ID默默消失
看到前車的前面沒車還突然亮煞車燈,就要小心突然
變道了
每次北上就是塞那裡,超級白痴設計
這篇怎一堆哥布林蠢鳥高潮,快笑死
省錢省到底的設計
至少解決了南下交流道嚴重塞車問題
往好處想..XD
先亂蓋撈一次油水,之後要優化才能繼續撈
不要說交流道了…連一般道路跟重劃區的道路都規劃
的亂七八糟,歷任市長真的全是廢物
整天在那邊吹藍 ….翻車都躲起來了
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[問卦] 國三汐止到龍潭非下班時段都在塞!小弟很常去汐止 中和 土城 大溪 新竹啦 但每次非下班時間就在塞 還有那中和交流道更是智障 上交流道至少30分 接近4點更是要1小時 以為國一林口 五股 新莊 夠塞了8
[問卦] 台中74快速道路到底是什麼智障東西為什麼上下交流道都會有紅綠燈 然後為什麼上交流道後 馬上就會有下交流道的匝道 太智障了吧 有沒有八卦啊7
[問卦] 台66當初怎不直接和國道3接軌如題 往返台北桃園時 通常都會走台66接國道3 可是這邊都要先下66走一段平面道路再接大溪交流道 每次這邊下班時間或是假日都會塞車 直到最近才要做改善工程 66的端點離大溪交流道也才頂多500公尺的距離![[問卦] 台66當初怎不直接和國道3接軌 [問卦] 台66當初怎不直接和國道3接軌](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2017-01-10/1024/B23A00_P_02_01.jpg)
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Re: [問題] 國三三峽到土城每天塞有要解決的意思嗎其實有 台65延伸到龍潭 板龍快速道路計畫 不過這個比較少人知道![Re: [問題] 國三三峽到土城每天塞有要解決的意思嗎 Re: [問題] 國三三峽到土城每天塞有要解決的意思嗎](https://i.imgur.com/hBZO6XDb.jpeg)
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[問題] 如何從大溪交流道到台北各位好, 請問,從大溪交流道該如何到台北呢? 由於某些因素, 我的車子只能載我到大溪交流道。 請問附近有公車到火車站嗎?2
Re: [新聞] 林口增設匝道議題連日交鋒 林佳龍稱:循林口那邊的交流道不知道是誰設計的 上下交流道,南下北上交錯在一起 車少就無所謂,車多就大家一起卡在交流道下面有夠複雜的十字路口 跟礁溪那個離市區的超近交流道有得比 但現在都用奸招,直接直接減少上交流道的車流量
[討論] 08/06 07:30 在大溪交流道搭9001的乘客08/06 星期四 大約早上07:30 在大溪交流道搭乘國光客運9001的乘客 要注意一下自己的悠遊卡是不是被多扣錢了 上車扣款34元(大溪交流道上車),下車扣款46元(新北下車),共80元 理論上應該上車扣款52元(大溪交流道上車),下車扣款0元(新北下車),共52元