Re: [新聞] 工程師年薪300萬「卻騎車上班?」妹子不解 竹科人曝悲
尊重一下個人選擇好嗎?
喜歡怎樣的上班方式本來就個人自由。
有的不喜歡塞的感覺就騎車。
就我自己來說,開車的獨處時光是無可取代的,所以我盡量開車。
一天也就這合計不到兩小時時間可以認真聽聽音樂、podcast,想想事情
有人打電話來還有理由可以用開車中不接
但偶而中午去金山街吃飯我也是走路單程20分鐘去。
我就搞不懂為啥一堆人要洗就是大眾運輸才是高大上
現實就是某次在台北下雨天擠過捷運後,忽然感覺為啥通勤要人擠人這麼辛苦...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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塞車不是人擠人嗎? 效率更差的那種
騎車15分,開車1小時
大眾運輸才是高大上
跟正妹一起擠不好嗎
那是因為台灣的大眾運輸還不夠好 不然
大眾運輸就是有效率的多
夏天到了 北捷很養眼 雖然也臭
我情願在車上吹冷氣塞車也不要去大眾運
輸臭死自己
下雨開車塞一小時也比騎車淋雨爽多了
排不到停車位才只好騎車
黏著正妹聞著她的香氣不好嗎
蓋大眾運輸又沒強迫你搭,蓋了你也要
可以開車啊
台北還不是有人開車,自由選擇
你可以開啊!但我支持多課點稅
所以我都晨跑上班,跑河濱愜意不用擠
你要塞自己去塞,其他人想搭不會跟汽
機車塞在一起的大眾運輸阿
同意 尤其是大眾運輸沒位置坐的時候真的
會想開車
不用反駁了騎車真的可憐 淋雨致死率
又高
騎車不行嗎?
張忠謀搭台鐵笑咪咪的坐著被拍到!
你這種就是格局太小,能多一種選擇有何不
好
開車都比騎機車好,騎機車風險太高
,而且污染很重
大眾運輸不是高大上,是低社會成本
愛開車沒什麼關係,但是在台灣應該要求開車
族付出更多的成本才對
我都是在早上九點後 下午五典半前搭捷
運 感覺還好 偶爾在正常通勤時間搭就真
的超擠的 都會盡量避開
騎車30分鐘跟塞在大眾1個半小時 我選騎
車
大眾運輸就是多一種選擇 新竹就是繳最
多稅然後三流大眾運輸
大眾運輸在新竹真的要想想憑甚麼..上禮拜
平日台北看波隆納,非上下班時段照樣捷運
滿滿的在運輸.新竹非上下時段可以撐住什
麼大眾運輸線呢.?如果無法那注定不可能蓋
...為啥連通勤都要分高下
所以你這種一人開車的才高大上?你蠻適合當
交通部長的。
現在是想選大眾運輸的新竹人 繳了一
大堆稅卻沒得選 你一個人喜歡開車干
我屁事?
捷運超擠又臭
什麼叫做憑什麼?提到非上下班時段就
是搞笑,大眾運輸就是用來舒緩短時間
大量通勤人口的東西
尖峰爆量、離峰沒人,注定賠錢…你要確定這
是「大眾」運輸?還是只是園區通勤專車…
原來一堆人故意開車塞在路上聽pod
cast 我快笑死
是不能調班次?反對大眾運輸的理由一
堆,就是不肯承認一人汽車是造成台灣
交通大亂的主因
不是反對,竹科的人流型態就沒有蓋捷運的條
件,這跟都市規劃有關…企業有心的話去租交
通車就好
尖峰載不完,離峰養蚊子,哪是調班次這麼簡單
那不然竹科下班時間做高乘載好了
鼓勵同事一起開車出來
什麼腦弱發言 有錢人的生活更能自己選擇
騎車又怎麼了?
是覺得一人汽車真的太多才這麼塞
竹科繳那麼多稅 離峰養蚊子又如何?
貢獻給國家的還不夠多嗎?
幹的是 沒捷運就算了 橋也那麼吝嗇蓋
每次上下班還要繞到橋這邊 幹死了
大眾運輸能完善老人小孩和沒開車的人
的交通機能 搞到沒私有車很難移動才是
真的慘 難怪台灣這麼落後
況且誰說大眾運輸一定是捷運 多一點的
公車路網也行啊
你傻了,有捷運不搭要去塞車?
你可以想像如果台北沒有捷運?你開車
最好是會動
新竹的塞是絕望的那種 都想乾脆請假
看不懂留言在噴三小,人家就說多元
了,現在八卦版的人中文也太差了吧
在台北買車/開車就是智商稅~
效率差沒有比較快,浪費時間找車位,聚
會還不能喝酒作樂。
更慘的是還要花幾百萬買這個貶值消費品
,每年繳好幾十萬稅金, 油錢, 維修, 還
要另外花400萬買車位。
更別提開車的車禍風險,大大提高你人生
中的死亡傷殘機率。
真的是智商極低的人才會在台北買車開車
,花大錢買高風險低效率產品,同樣的錢
拿去投大盤5年後還多了上千萬
妹子的批評你敢嘴?
尊重個人選擇那是講給社會大眾無關男女
聽的屁話。
但你不開車,妹子和舔妹人士就會圍上來
講你窮酸、不愛護女人,你不開車要怎麼
順便載妹子上班。
我想選大眾運輸有得選嗎?而且你不覺得一
人汽車就是塞車的元兇嗎?我敢說只要政府
禁止1人汽車上路馬上就不塞了,只要大眾運
輸做得好,根本不需要開車或騎車
如果走路很短絕對是大眾屌打塞車吧...
各種低能在開車一大早就影響心情
還有要有人行道,一堆地方等公車要在
車道上等,超慘
笑屎!沒錢8+9騎車妹子愛到不行 年薪3
00萬騎車被妹子質疑
你第一句話就是大眾運輸的理由
viable alternative to driving
freedom to not drive
這兩個都是大眾運輸和改善駕駛用路品質的核
心訴求
只有路上只剩想開車的人,而沒有被逼著開車
騎車的人,剩下的用路人才有好的道路品質
恩 看似屁話 實則屁話
新竹上下班塞爛連南部人都知道,開車與
騎車就是時間與通勤品質的選擇罷了,真
要開車也有irent可以租不是嗎=_=不懂有
啥好靠邀的
然後禁1人汽車根本不可能,提這就是幹
話
自私的垃圾普遍沒有外部成本的概念
高乘載有什麼好不可能的,要不要做而已
可以不禁阿,但要讓這些人不方便
笑死,塞車塞出優越感,台北是你可以
選擇要用哪個方式通勤,你在家沒有自
己的時間,在車上被迫只能等待,然後
正向思考這都是自己的決定,真是快樂
人生
真的是籠中鳥關久了,還會覺得外面的
世界太自由
推禁止一人汽車,這些人一直把自己的方
便建立在大眾的苦上面
禁一人汽車技術上絕對可行,只要園區內道
路全面實施高乘載搭配科技執法就可以了,
看誰有魄力做而已,想開車就是找人跟你一
起共乘,看現在下雨天比平常多塞那麼久就
知道一人汽車對交通的傷害有多大了
比起禁一人開車,先搞好大眾運輸比
較重要吧。大眾運輸完善之後,開車
的人變少,就沒有一定要禁一人開車
爆
[討論] 有人住林口龜山每天開車通勤竹科上班的嗎?想問板上大大有人是住林口龜山A9 A8 A7那邊 然後每天通勤竹科上班嗎? 小弟不想在新竹買房 實在太貴了 機能又沒台北好 所以想說挑林口龜山那邊的重劃區 價格比較親民又是新房 離台北近 有捷運 但就是上班要開車通勤比較遠 林口交流道到竹科大概40分鐘 不塞的情況下![[討論] 有人住林口龜山每天開車通勤竹科上班的嗎? [討論] 有人住林口龜山每天開車通勤竹科上班的嗎?](https://img.youtube.com/vi/jRVBP-6Oo3g/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 大家能接受的通勤長度多久?嗨 最近朋友正處於低潮 因為工作壓力很大很想離職 他說他最受不了的就是通勤時長 (同縣市內通勤)34
[問卦] 台灣人到底為啥這麼愛開車?如題 每次買晚餐啦 都會看到一堆開車違停買晚餐的 等警察來再跑出來移車 不然就是被拖吊走 台灣地又不像美國一樣大,可能到哪都需要開車才到得了 先撇除掉外縣市只講台北市好了33
[問卦] 大家上班通勤最多可以忍受多久以前上班離家裡很遠,捷運+騎車單程1小時半 媽的24小時裡面有3小時浪費在通勤 現在新工作捷運只要30分鐘,重點是坐捷運可以刷手遊 鄉民通勤最多可以忍受多久? 我一個表哥每天從台北到竹科開車通勤我覺得很猛![[問卦] 大家上班通勤最多可以忍受多久 [問卦] 大家上班通勤最多可以忍受多久](https://i.imgur.com/sNjAdvwb.jpg)
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Re: [新聞] 工程師年薪300萬「卻騎車上班?」妹子不解 竹科人曝悲看原文推文說騎車比較快 就想笑 完全沒考慮風險 騎車是肉包鐵 撞就差不多等於死了15
[問卦] 竹科是不是很缺捷運?各位早安,肥宅我最近在聽母校學長抱怨, 已經租房子在新竹了,但是騎車通勤一樣每天塞死你, 上班塞、下班塞,連午餐時間的金山街都在塞, 這樣啊我跟他說,竹科的通勤人口, 很適合用捷運輔助,5
Re: [新聞] 工程師年薪300萬「卻騎車上班?」妹子不解 竹科人曝悲這裡宣導一下,能開車就開車,走路、大眾也行,遲到就遲到,稍微有點風險管理概念的 人都知道機車少騎 竹科工程師作為國之棟樑,應該對自己生命的尊貴更有警覺,國家不重視你的命,但自己 一定要重視 猶記三年前這則新聞:4
Re: [討論] 長住台北的人真的不用買車?我是南部人 在台北工作 同時經歷過騎車和開車的時期 目前和老婆兩個人住沒車位的老公寓(沒小孩) 我和老婆同公司 通勤來回的里程大概是20公里出頭 有超過10年的時間我都是騎機車上班(單身時) 從去年才開始開車通勤 現在已經是我主要的通勤方式 當然偶爾還是會騎機車4
[討論] 想問這種情況各位會選擇開車還是騎車如題 雖然這問題是看個人 想說拿出來聽聽各位意見,關於上下班的交通 騎車的話:上下班通勤時間大概40分鐘 可以睡到7:10再起床,摸一摸大概7:20~30出門 到公司大概八點多1
Re: [新聞] 工程師年薪300萬「卻騎車上班?」妹子不解 竹科人曝悲我覺得這是個人行為 看你想花錢在哪裡 我認識很多竹科工程師 重生活品質 寧願花2000萬買間30坪豪宅 多請幾個女傭 車子就比較不講究 就代步車一台BMW
![Re: [新聞] 工程師年薪300萬「卻騎車上班?」妹子不解 竹科人曝悲 Re: [新聞] 工程師年薪300萬「卻騎車上班?」妹子不解 竹科人曝悲](https://i.imgur.com/vi7dmr6b.jpeg)
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