[討論] apr partition flow cts方面的問題

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22年式馬三規格表無預警流出 不意外的CTS全速域終於上了 Level 2馬三遲到很久終於出來了 就等價格公布了！

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之前趁舊款出清的時候買了cx5 黑艷旗艦 111.9-13＝98.9 送行車 隔熱 目前比較不滿意的是沒有全速CTS跟油耗有點多 因為本身常開高速公路 只有開ACC沒有CTS放鬆的程度還是有差

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【開啟CTS車道維持時，警示音是否可關閉？】 我的2024.07出廠的Mazda6 Wagon交車一個月左右，大概摸清楚馬自達的主動駕駛邏輯， 如下： 《情況一》 X 關閉車道維持(CTS)

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左思右想了很久 也爬了一些文 有人說cts就是車道置中 也有人說他是字面上的意思車道維持... Cts 到底是乒乓球 還是 直球呢？

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各位前輩好，小弟最近有幸收到神盾的APR工程師面試邀請，以下是該份工作的內容： 1. Perform Netlist-to-GDS design flow, including floorplanning, placement optimization, clock tree synthesis and routing. 2. Support STA timing analysis and fixing 3. Perform physical verification, including DRC, LVS, IR drop analysis. 由於小弟非本科碩畢，畢業後去上數位IC設計的課，對於整個APR流程及INNOVUS的操作有初步的認知，但還沒有機會實際操作過。

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小弟鍵盤APR, 本身是CS (EDA algorithm)背景轉過來, 最近幫朋友徵APR也不太順利, 上 來分享一下心得給考慮入行的朋友. 先說結論: 假設TSMC續強, 中美科技戰繼續打, 目前的未來展望是不錯的, 至少之後選擇 會變多, 運氣好可挑挑公司 先澄清一下APR能夠常做push button flow的人真的是少數,要不是老闆佛心不太改

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好奇問一下 既然都要學了 為什麼不去學apr課程 課程都是教入門 真正進公司才學 操度 兩者tapeout前應該也都差不多 但apr薪資應該比ic layout高上許多 學成之後對公司的價值也比layout高 不是嗎？

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小弟以前在做partition level 當初以為whole chip會跟partiton一樣 不過做起來發現完全不同 覺得自己能力還差很多 想問APR的前輩

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餓死抬頭 clock skew通常都墊buffer長clock tree讓到達時間達成一致 萬能ㄉ鄉民知道怎麼最佳化clock skewㄉ問題ㄇ 假設這顆IC用在醫療上，救人很急很急的情況下好ㄌ --