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[面試] 機械學士面試(奇鋐/雙鴻/仁寶/外商)

看板Tech_Job標題[面試] 機械學士面試(奇鋐/雙鴻/仁寶/外商)作者
andykychang
(Tool Man)
時間推噓48 推:48 噓:0 →:39

幾個月前有在板上發文詢問未來出路(#1WJYpXKU),後來也面試了幾個職缺。
秉持著取之於PTT用之於PTT的精神,簡單分享一下小弟的面試經驗請前輩指教,並留給後人參考。
~本篇所提到的N皆為舊GG學士起薪~

自身背景
112ME學士,TOEIC 940,大學時期有過實習經驗。
畢業後在車廠服務三年多。工作內容不便透露太多,怕被認出來XD
基本上類似系統廠的機構工程師,只是小弟負責的系統,有不少零件是由供應商負責細部設計,所以日常工作滿多時候是在和廠商檢討規格。另外也有累積一些鈑金件與彎管件的設計經驗。不過,總的來說,技能樹主要都還是點在專屬於汽車業的範疇。
剛進公司時月薪N-3,一年多後升到N-1,三年來平均每年大概領到18個月。這次面試時都是以這個薪資水準去往上談。(離職前幾個月剛好公司有一波升等與結構調薪,小弟非常幸運有跟到,最後月薪升到N+4)

面試公司與職缺:奇鋐-熱傳/ 雙鴻-熱傳/ 仁寶-聲學/
外商車用零件廠-應用工程師

(除了外商算我主動應徵,其他都是104開啟履歷後,對方邀約面試)
由於是面試結束許久後才打成這篇文章,若有資訊錯誤之處,還請鞭小力點

1.奇鋐-熱傳
例行性地先做英文考試與性向測驗,再來是寫技術測驗。
技術測驗包含基本熱傳觀念以及三視圖辨識。除非大學真的混到不行,否則應該都可以順利完成。

接著進入主管面談的階段。主管看起來滿資深的,應該50多歲。一開始主管先大概介紹工作內容。這個職缺是要作資料中心伺服器的散熱,會應用到水冷散熱的技術。比較意外的是,這個職缺對應的客戶居然是終端用戶,包含美國的F和G。主管也表明會找我來,是看上我的英文能力,希望未來我能夠直接對應客戶,與他們檢討規格。後來我也大致和主管說明我之前的工作經驗,以及大概累積的技能等等。

關於加班與出差,主管說他不太會要求屬下要留下來加班。如果有事情做不完,要留下來作或帶回家作都可以。出差的部分,偶而會需要出差中國,另外因為有歐美的客戶,因此可能也有機會出差歐洲或美國。

薪水部分,我開的期望月薪是N+10。主管說他很希望能夠給到這個價位,但這個薪水已經接近單位內一些有經驗的碩士生,所以可能給不到。年薪的部分,主管說全年大概13~14個月而已。原本以為薪水應該沒什麼機會談到目標值,結果主管看到我的多益分數後,居然改變心意,說願意幫我談談看,希望能幫我爭取到與現職相當的年薪,並請我等他消息。面試就這樣結束了。

結果:OFFER GET,N+12K(覺得這位主管真的滿猛的,居然幫我爭取到這樣,害我覺得最後沒去有點對不起他…)

2.雙鴻-熱傳
一開始先作技術測驗。相較於奇鋐的題目著重基本觀念,雙鴻的題目就稍微複雜一些,計算量也略多。(也不排除是太久沒接觸熱傳,所以很多問題解析的觀念都還給教授了…)大約寫了一個小時之後,人資進到會議室看我還沒完成,問我需不需要多一點時間。考量剩下幾題我也想不太出來,也不想讓主管等太久,我就直接交卷,並請人資通知主管過來。

首先過來的是部門主管,看起來40歲不到,相當年輕。一樣先介紹工作內容,單位業務主要也是伺服器的散熱方案,客戶除了F和G,也包含M和電商A。另外比較特別的是,這個單位同時也作車用ECU的散熱模組,目前客戶有幾家歐美一線車廠。原本以為主管打算找我作車用散熱,不過他說新人會先從伺服器散熱作起,後續視狀況再讓我接車用。主管接著拿起手上的散熱模組,向我簡單介紹整個結構,以及上面的鰭片與內部的熱管。雖然對散熱模組不算熟悉,我還是提了幾個問題,主管也都很詳細地回答。後來我們也談了一下目前伺服器市場的狀況,也聊到未來車用電子相關的發展。

關於加班狀況,主管說他比較注重work-life balance,而且不少同事都有家庭了,所以他不太希望底下的人加班。考量專案需求,可能偶而會有加班到7, 8點的狀況。這部分我算能接受,畢竟在車廠的後期也是常常在加班。出差的部分,也是產品量產前可能需要到中國的工廠出差。因為泰國有新廠,所以未來可能也需要出差泰國。

薪資部分,我一樣是期望月薪N+10,不過主管評估我的學經歷後,他說最終比較有可能落在N+5~N+7。年薪根據往年狀況,平均可以到18個月。另外公司好像也有開放員工優惠認購股票。

原以為面試即將告一段落,結果主管跟我說,研發處長會來跟我談談。聽到這裡我就開始緊張了,因為事前看板上前輩的分享,雙鴻的高階主管面試似乎不好招架。幾分鐘後,處長來了,看起來也相當年輕。他先是向我簡介了公司的架構,也跟我提到公司近幾年的業績持續成長,連同股票也漲很多。後來話鋒一轉,開始談起薪水的問題。因為期望月薪寫N+10,所以他請我說服他為何我值得N+10。(聽起來是很常見的面試題)我先提到,之前在車廠遇過幾個時程緊湊的案子,我都順利解決掉;他則回覆我,消費性電子產業的速度更快,這理由不充分。我再提說,我在車廠累積相當完整,從初期設計到最終量產的開發經驗;他則說,這是汽車業的經驗,無法用在散熱產業。接著又是幾波攻防,到後面其實滿挫折的,真的招架不住。最後他說,他希望我明白,我的經歷想要求這樣的薪水,是很困難的。不過這波攻防或許呼應他前面和我提到,他希望工程師培養後都能獨當一面去談案子,可能是希望看我的推銷能力如何吧?另外比較奇怪的是,他一直想試探我為何想離開原職。因為原東家有搭上電動車的話題,他覺得電動車在勢頭上,發展應該會很好。我只好用”我想換個工作環境”來帶過。或許是想看我會不會偷罵前東家?

結果:無聲卡(面試結束後,人資還特地寄信請我補寄成績單。規定是畢業
三年內才需檢附成績單,所以我原本是沒附的。我依對方指示寄了成績單,然後就沒下文了。)

3.仁寶-聲學
面試地點在內科。一開始先到路易莎對面的大樓報到,資料繳交後就開始寫技術測驗。人資帶我到一間會議室,裡面已經有兩位面試者在低頭寫考卷了。起初覺得很奇怪,同時安排這麼多人在同一張會議桌寫考卷,後來眼角餘光瞄到其他人的考卷,看來他們分別是面試硬體和機構的。回到聲學的筆試題目,有大約5題選擇以及3題計算/簡答。由於小弟對於聲學方面的認識很粗淺,所以寫起來滿吃力的。選擇題勉強運用以前聽過的觀念推敲出答案,簡答題則分別問了麥克風和喇叭的原理,結果事後發現我都沒答對…筆試結束後,人資請我到另外一棟大樓找主管面試(一種跑大地遊戲的感覺)。

來到面試的環節,面試官除了單位的小主管以外,還有另外兩位工程師。主管和兩位前輩先介紹工作內容。聲學研發其實是支援性質的產品開發單位,只要開發的產品需要麥克風或喇叭,聲學研發就會參與,包含筆電、手機,甚至智慧音箱之類的產品。原本以為聲學也會處理一些NVH問題解析,例如伺服器噪音抑制等等,不過這項工作顯然是由其他單位處理。聲學研發內部有區分機構/硬體/軟體的工作,依照我的學經歷,會分配到機構的工作。工作內容有很多時候要和供應商檢討規格,依照需求去作麥克風或喇叭單體的選型。(這點倒是與我在車廠的型態類似)另外主管與前輩們也提到,雖然早期很多設計工作都在trial and error,但是近幾年他們也累積了不少設計與解析的手法,也添購了一些設備,還建了半無響室。主管很有信心地說,仁寶聲學team的技術在系統廠應該是排名很前面的。後面主管也問了我一些車廠工作的經歷。雖然我在車廠的工作和聲學關係很小,但以前設計零件有跑過一些模態分析,也有建立一些振動學的觀念。我向主管和前輩表達了這些事情,但不太確定他們有沒有買單…

薪資的部分,我開的期望月薪是N+12,主管和前輩都說這個價位應該沒問題。年薪部分,主管表示全年平均大約共15.5個月。
面試結束後,原本後面要再跟大主管面試,但小主管說大主管當天請假,所以請我回去等通知,後續可能會安排和大主管電話面試。

結果:無聲卡(事後回想,大主管請假會不會是幌子,其實是覺得我不適
任,所以直接把我打發走XD)

4.外商車用零件廠-應用工程師
會認識這家公司是因為在原公司有業務往來。因為台灣分公司的規模非常小,所以名字暫且保密。只能透露這家歐洲零件廠在大型商用車的領域,特別是關鍵的動力底盤零組件,處於領導地位;另外他們也有涉略小車零件,在小車領域也頗有名氣。不過台灣分公司主要業務聚焦在商用車市場。

由於原本就和台灣分公司的總經理有認識,當他知道我對於新職缺有興趣時,他就先請我過去談談,還順便請我吃飯。(後來才知道這其實就算第一關面試了)席間他大概向我說明為何產生這個職位,以及該職位的主要任務。這個職位的產生與電動巴士的發展有關,台灣算是發展相對較早,而目前東南亞也有幾家新創公司積極切入。過去都是由總經理親自與台灣客戶洽談工程規格,再將結果與歐洲原廠討論。隨著客戶逐漸增加,工作量也與日俱增,所以才選在台灣新開應用工程師的職缺。應用工程師的主要任務就是與電動巴士製造商進行工程規格檢討,協助動力底盤的零件選型與系統匹配,扮演客戶與歐洲原廠之間的技術窗口兼橋樑。至於東南亞與紐澳地區的客戶,雖然商務會由當地分公司同事負責,但當地客戶有工程問題時,也要替分公司的同事作技術支援。(不過後來聽說紐澳打算當地招募工程師…)當客戶開始進行車輛試作與調校時,也會需要到客戶端出差。除了國內出差之外,假如邊境管制放寬後,也會需要到海外客戶所在地出差。簡言之,這個職位彷彿歐洲應用工程師在東南亞的分身一般。對於商用車經驗不算豐富的我來說,上述的工作內容雖然有趣,但也著實充滿挑戰。總經理也跟我說,初期他會帶我去拜訪客戶洽談工程規格,不要求我馬上能夠單打獨鬥,但希望我能盡快上手。他同時也提到,假如確認錄取,後續會安排我到歐洲原廠接受短期訓練(老實說這很吸引人),確保我對產品有足夠的認識。

第一關面試結束後,總經理希望我盡快寄CV給他,因為歐洲同需要先過目,再決定是否進一步面談。CV寄出後大約一週,迎來了第二關面試,與歐洲主管視訊。對方是位滿年輕的荷蘭人,根據台灣主管的說法,他會是我未來的另一位主管。(外商似乎滿常出現同時有兩個平行上級的狀況?)整場面試的內容都聚焦在我過去的工作經驗。荷蘭主管想瞭解我對於車輛乃至於電動車的熟悉程度。過去我對商用車沒有太深入的耕耘,但好加在有參與過幾個電動車的案子,可以拿來作文章。另外也多虧以前鑽研的系統有包含一些電系零件,算是有加到分數。後來他又問我,為何對於這個職缺有興趣。我的回答是,除了想要接觸更多電動車的關鍵技術,也希望加入跨國的工作環境,與不同國家的人員通力合作。雖然是有點官腔的回答,但某種程度也反應出我的想法。與荷蘭主管的面試大約持續了一個鐘頭,整個過程聊得還滿開心的,非常順利結束了第二關。

之後總經理說,還會有第三關,要再和歐洲其他主管面試。約莫兩周後,又一次的視訊面試,這次是與荷蘭主管的比利時老闆面試。其實這關和比利時主管的面試,壓力其次,反倒是比利時主管的口音有點重,讓我聽得有些吃力。所幸整個面試過程還稱順利,對談內容其實和荷蘭主管那次差不多。後來另一位德國工程師加入會議,對方是原廠的技術窗口。本來擔心德國工程師會問比較深入的技術問題,結果他只詢問我對於車用CAN的認識程度。雖然我並非電控專長,但之前在車廠的工作也會透過CAN訊號的量測結果作
troubleshooting。後來德國工程師說,這樣的經驗足矣,代表我有基本認識,他可以不用從頭開始教。

結束後,總經理請我到隔壁稍等,他要和與會者作最終討論。靜待約10分鐘後,總經理過來跟我說,歐洲那邊都同意了,也就是我已經完全過關。他請我到他辦公室,談最後的重點,薪水。

總經理先向我說明整年的薪資結構。公司沒有三節獎金,額外的只有年終獎金。依照往年狀況,全年可以領大約15~16個月。即便個人考績很差,也有14個月。其實在第二關面試前已經有表達我的期望年薪,於是後來就用14個月年薪的基礎來談。我的期望月薪換算下來是N+26,但總經理覺得太高,於是砍到N+18,問我能否接受。老實說,相關類型的工作在網路上的資訊非常少,起初我也不太知道該怎麼談薪水,因此期望薪資算是故意先開高讓對方砍。而N+18已經比我去系統廠能拿到的薪水高出不少,因此我也就答應了。薪水談完後,總經理向我恭喜,也口頭確認offer,也說會再寄信做正式通知。

結果:OFFER GET,N+18K(不得不說非常有效率,當天晚上就寄正式offer
mail給我了)


心得:
1.英文真的很重要
雖然已經老生常談,但這次面試下來還是深刻體會到英文的重要性。除了外商的英文是必須外,兩家散熱廠的主管也坦白地說,會找我去面試很大一部份原因是職缺需要相當的英文能力,能夠與外國客戶對談。雖然小弟的多益分數不低,但自認英文能力只算堪用,因此近兩年多來,每個月我會跟幾個英文能力相仿的朋友訓練口說。這段時間下來算是有進步一些。基本上多益分數是個門檻,但在實戰上的口說以及書信寫作更重要,這些反而是多益無法看出的能力,也需要花時間養成。

2.汽車業的經歷似乎很難轉換到電子製造業
滿多從公司畢業的學長姐後來轉職到電子五哥等系統廠,所以本來以為電子製造業應該會承認汽車業的經歷。不過實際求職時,發現自己的技能樹似乎和散熱廠或系統廠的需求不太一樣。也許是我在汽車業待得不夠久,所以還沒點到相關的技能樹,…還是原本就是這樣?不知道有沒有類似轉職經驗的大大可以開釋一下XD

3.自我推銷與包裝的重要性
這應該是和雙鴻的處長面談完最重要的體認。老實說這次面試完這幾家公司,確實發現到自己的經歷少了一點包裝。當然,要有材料才能包裝,所以首先可能要評估自己有哪些技能樹是該職缺所需,再來思考怎麼在自介或是問答過程中把這些亮點表達出來。我想,這可能也是我下次求職前需要加強的能力

4.機構很缺人?
這點比較像是我的疑問XD科技板上的感覺,好像系統廠或模組廠的機構都滿常缺人的,但我都沒收到邀約。是最近不缺人,還是純粹小弟不夠強?

不知不覺打了這麼多。以上是小弟的面試與心得分享~希望對機械背景的版友們有一點幫助!!

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.22.54 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: andykychang (49.216.22.54 臺灣), 10/12/2021 00:35:22

ntupeap 10/12 00:35上色失誤 好文推推 屌虐某刪文仔

剛剛發完立馬發現,馬上改過來XD

※ 編輯: andykychang (49.216.22.54 臺灣), 10/12/2021 00:37:14 andykychang:轉錄至看板 Mechanical

10/12 00:38

jlin147 10/12 00:39感謝分享

sanguinesand10/12 00:42感謝分享

duser 10/12 00:54用心好文推

z22622003 10/12 01:01最近剛面試完 真的覺得應該要再加強 不然錯過很多好

z22622003 10/12 01:01的職缺

gaea0127 10/12 01:15機構真的很缺人,但也是因為系統廠只給得起香蕉,厲

gaea0127 10/12 01:15害的機構+會英文的大多都往外商擠了,像雙x後面的過

gaea0127 10/12 01:15程很雞巴還要成績單,這公司我不會去,又不是給很多

gaea0127 10/12 01:15錢,就是典型的系統廠態度,恭喜你找到外商

gaea0127 10/12 01:18汽車業轉到科技業要看工作內容,我第一份工作也在汽

gaea0127 10/12 01:18車產業傳產,還是有可應用在科技業的地方,就看怎

gaea0127 10/12 01:18麼講,雙x那樣刁難是不想付高薪,不是你的問題,爛

gaea0127 10/12 01:18公司別放心上

謝謝g大的鼓勵與分享,我猜雙x那個應該是某種抗壓測試XD 機構的話,是說我現在想一想,可能是主動應徵的人也很多,所以HR不會特別找人做業績 吧(?)

yesheyman 10/12 02:24專業分享文 真高手不會刪文

eduishappy 10/12 03:45推好文分享

tim89106 10/12 06:34雙x這種雞巴的面試,我幾年前去GG也遇過,反正就是

tim89106 10/12 06:34故意戳你,你怎麽答,他都不滿意

GG果然也懂抗壓測試(?)

gaea0127 10/12 07:49同意,以原po的條件不需要屈就雙x

dakkk 10/12 08:18恭喜

tripleb 10/12 08:28夭壽讚

h816090 10/12 08:31外商也會砍薪資噢

應該多少會啦,畢竟也是薪資談判的過程,不過真高手的議價能力應該會高一些,也就不 容易被砍薪資

utn875 10/12 08:49這個職涯發展路線蠻好的,工作中應該知道自己專業

utn875 10/12 08:49要加強什麼了,找空檔再補個在職班,學習效率遠超

utn875 10/12 08:49直升碩班

謝謝u大。目前也是在觀望台灣在這兩三年電動車產業的發展,才選擇繼續在車業努力 其實上次發完請益文後,有不少版友提供寶貴的建議給我,也算是有釐清自己需要加強 什麼

claymath 10/12 08:52沒上仁寶跟那間雙什麼的是好事啦

sankohama 10/12 09:01機械幫推 原PO用心

AvatarH 10/12 09:04

goobbye 10/12 09:21用心好文

Horseman 10/12 09:32感謝分享

zzz499 10/12 09:36機構缺人, 但產業別還是會有差, 恭喜轉職成功

michaelgodtw10/12 09:54乖乖去外商就對了,其它不要想太多,錢以後還可以

michaelgodtw10/12 09:54

Pao1995 10/12 09:57機械推

w9103 10/12 10:04你去電子台廠 後面還是會跳外商的

orrest 10/12 10:23你已經贏在起跑點了,會呆在台廠的機構大部分都是卡

orrest 10/12 10:23在英文,直接去外商不用多繞一圈就對了!

JPGOGO530 10/12 10:26機械仔幫推

goodga 10/12 10:36台商系統廠的薪水真的是一種羞辱阿

syse90258 10/12 10:50感謝分享!!

WilMyers 10/12 11:50AVC薪水其實差不多就你拿到的,沒有必要覺得高

WilMyers 10/12 11:52雙鴻伺服器加班破40是常態

WilMyers 10/12 11:53不可能工作生活平衡,底薪49000的話

WilMyers 10/12 11:53在裡面是專員薪水,當然會被協理怒嗆XD

真假...專員49k...

WilMyers 10/12 11:55雙鴻也沒有18,聽說過去10年只有一年超過14

若是這樣,假如AVC主管說的年薪為真,那兩家其實差不多耶

WilMyers 10/12 11:55雙鴻伺服器以前有陳博坐鎮,會推薦去練功

WilMyers 10/12 11:56畢竟Intel/高通這些裡面當官的他都認識,知識也很

WilMyers 10/12 11:56

WilMyers 10/12 11:57只是他好像走了

WilMyers 10/12 11:58寶寶不是你不適任,是你薪水開這樣,小主管無法面

WilMyers 10/12 11:58對大主管

WilMyers 10/12 11:58只能打發你XD

原來是這樣XD

lazzyboy 10/12 12:15汽車產業的系統比科技廠完整,沒有道理經歷全部歸

lazzyboy 10/12 12:15零,那校招找菜鳥就好了

應該說,我不太知道怎麼把汽車業的技能數樹對應到電子系統廠

sc1 10/12 12:28學士領碩士薪水

Messibugoo 10/12 12:39陳博退休了 確實可惜

gaea0127 10/12 12:4349000專員算高薪到被嗆?不會吧...

lucier 10/12 13:52恭喜offer入手

Mariah 10/12 14:36恭喜,電子業繼續找應該會找到更好的機構缺

wushanglin 10/12 16:45同學推

親友團出現XD

ryu38 10/12 17:22恭喜

master61410610/12 22:29124 N+20 揮別機械慘業跳坑半導體 給你參考

厲害!!

jimmytaipei 10/12 22:29感謝很用心的分享

joe4bj4 10/12 22:31推~ 用心分享

Arys 10/12 22:41謝謝分享

HelloEn 10/12 23:08

※ 編輯: andykychang (49.216.22.54 臺灣), 10/13/2021 00:10:03

wynton 10/13 00:18

chiataan 10/13 09:13回樓上說的安東尼陳嗎?哈,你知道業界怎麼評論他嗎

chiataan 10/13 09:15回原PO,模組廠或許可以學到一點東西不過很塞,也不

chiataan 10/13 09:15適合長期久待,畢竟薪水很低,未來要跳外商像是G F

chiataan 10/13 09:16你也很難跳,除非人家要的是生產端經驗的人

感覺電子製造業要跳外商,好像以系統廠為起點較好,版上滿多分享都是如此

chiataan 10/13 09:17車廠或許長期來看有發展,現在電動車市場正在發展

chiataan 10/13 09:18或需幾年之後美國很多電動車公司會來台灣設點,畢竟

chiataan 10/13 09:19美中關係長久來看是不好的,台灣有很大的機會吸引這

chiataan 10/13 09:19些電動車公司來台灣設點

嗯嗯,希望未來會有這樣的趨勢發展,對台灣的汽車產業鏈會很有幫助~

chiataan 10/13 09:21不過個人私心來說我也希望台灣這些模組廠有更多新血

chiataan 10/13 09:22加入,這幾年這些模組廠在台灣不好找人,很多工程師

chiataan 10/13 09:24都是大陸那邊再支援,能力上跟台灣還是差很多

gaea0127 10/13 11:57薪水給不起人當然就不好找

jian0202 10/13 14:58推用心文

ethanwade 10/13 18:33英文好很吃香,稍微洗一下經歷很快就能繼續往上爬

ahuie 10/13 22:45雙x 去年是有18不含股票 但原PO學經歷待模組廠可惜

喔喔~原來去年真的有18

Tim8210 10/13 23:56機械推

gaea0127 10/14 07:01雙x那樣的態度,絕對不去,現在工作選擇多

※ 編輯: andykychang (49.216.22.54 臺灣), 10/14/2021 23:39:19

ciula 10/15 06:35外商真的是唯一選擇,進了外商,你不會想再回到台

ciula 10/15 06:35奴企業

yalami 01/16 10:25前公司是華x或鴻x吧