Re: [閒聊] 台灣人是不是很懶得走路
對
所以我們要強行
推行無車城市
蓋一大堆人行道
讓車輛不方便停放
然後淘汰車輛
不過在此之前 那個政治人物就會倒台了
只剩下路權覺青用嘴巴支持~
※ 引述《vi000246 (Vi)》之銘言:
: 連假跑去宜蘭買名產
: 外面整條路都違停
: 可是我停在隔壁街的菜市場 有很多車位
: 走過去不到十分鐘
: 台灣人是不是很懶得走路
: 寧願違停啊?
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可以騎山豬嗎
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用電動滑板或電動溜冰鞋
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大家應該是不會認為我是因為外國人~"~ 只是不想給負面印象
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不好意思 回錯文
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我也沒跟任何人講這段我覺得還不穩定的關係,我知道該怎麼
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瘋狂回錯XD
推
大家給我太多意見 瘋狂回錯xd 天啊 抱歉
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有道理 直接撞死行人 好了
推
其實就收市區用路費就好了 市區到處蓋用etc偵測 偵測到
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之後半個小時內都算該車在使用道路時間 再次偵測到就重
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新計時半小時 依整天使用道路總時間計算道路使用費 每
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分鐘先收個1元 保證路上少很多車 不夠少再增加費率
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[問卦] 蓋輕軌的優點到底是什麼?現在還是不懂蓋輕軌是幹麼的 一般人好像也嫌輕軌很慢 官網寫時速只有20-25 搞得大家說想遲到你就去搭 然後路權等級還是只有B32
[時事] 宜蘭冬山路劃設人行道惹民怨 鄉公所:必[記者林敬倫/宜蘭報導]冬山路1段兩側,鄉公所劃設總長約3公里的人行道,遭冬山鄉 籍議員楊弘旻批評,錯誤的政策比貪汙還可怕。楊弘旻說,人行道本來是停車空間,鄉公 所卻劃設人行道,民眾停車遭警察拖吊,道路兩旁商家抱怨連連;鄉公所回應,該路段為 交通要道,車輛車速很快,人行道是必要設施。 楊弘旻今指出,冬山路1段上有早餐店、機車行等店家,道路兩旁的路肩至商家的空間,15
[閒聊] 走路1公里到捷運站可以接受嗎?出了台北市 很多地方對於行人相當不友善 騎樓占用、各種車輛騎上人行道、無人行道等等 同樣是走路1公里去捷運站 會覺得有地方差異嗎? 你會願意走這段路嗎?14
[轉錄] 靠北違規 TMD里長違停拜票1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※8
[問卦] 台南的人行道是不是屬於多功能人行道?台南的人行道是不是屬於多功能性的人行道 平常不只可以擺攤做生意 也可以停放汽機車 現在還可以放政治人物的看板文宣 台南人是不是很幸福?8
Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道?其實依舊台南市中西區來說 以既有路幅寬度,直接整條路作成行人徒步區會比較快 像是國華街跟友愛街 首先要面對的就是車輛停放的問題 假日尖峰時段,將這些區塊的汽機車輛全部收納進來7
Re: [新聞] 王浩宇稱解決「行人地獄」靠公德心行人地獄主要是2大原因構成 一個是駕駛不禮讓行人 一個是沒有人行道 解決行人地獄靠公德心,只是說對一半 禮讓行人是遇到斑馬線的時候5
Re: [問卦] 這種人行道是三小???介於有跟沒有之間 交通局:施工遇違停車擋住 人行道意外引發網路熱議,交通局澄清,兩側人行道總長規劃 250 公尺,但當初施工, 該路段有違停的車輛停放擋住,才被迫斷掉。 圖/交通局提供 鏡頭拉遠,前方的確有延伸綠色底漆,但避免人行道「有一段、沒一段」,讓民眾產生困3
[問卦] 台灣人行道對行人是不是 很粗暴如圖所示 這樣的人行道在台灣隨處可見 變電箱整個擋住 加上旁邊停放的車輛X
[問卦] 行人甚麼時候會去平交道爭絕對路權?如題 台灣之前狂蓋地下道跟天橋給行人走 被行人嫌麻煩一定要走平面 划手機過馬路愛靠近卡車出事靠北靠母 根本又懶又笨責任都推給別人