[閒聊] 台灣紅綠燈是不是很多啊?
每天出門一趟,每20-50公尺就一個紅綠燈
雙向單線道那種小路口也有一個紅綠燈
突然想起,好像去別的國家也沒那麼多紅綠燈
台灣的交通怎麼了,紅綠燈多就算了,馬路通過秒數還不連貫,停一個走一個。
台灣交通上是不是很多紅綠燈啊?
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日本也不錯多
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因為駕照用雞腿換的 一堆人根本不
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知道無號誌的就交通規則
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以前真的沒那麼多,同樣的路程以前
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20分可到,現在要40分鐘而且不連貫
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,可能是路變多或車變多了?
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沒號誌就等著撞爛
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以後只會更多啊 以後不禮讓行人
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就是到處設紅綠燈
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交通部只會設紅綠燈和測速而已
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[爆卦] 新生北路銜接松江路的紅綠燈都熄了如題 市民大道這邊,新生北路銜接松江路的紅綠燈一堆都是熄燈,行人都不知道該不該過馬路 了 現在有數名警察正在馬路中間、路口指揮交通45
[問卦] 都沒人覺得台灣的紅綠燈多到誇張嗎?在台灣往往不到200公尺就有一支紅綠燈 而且每個紅燈秒數都有夠久 常常路口都已經沒車了 大家也只能苦等到紅燈秒數歸零 我猜台灣的紅綠燈應該是全球密度最高的吧16
Re: [閒聊] 寶山交通炸裂其實我沒有要路過這邊,我是要回家,是沒得選擇的受害者。 這邊的交通從幾年前開始增設紅綠燈以後,就開始塞車了, 就從設下去的那天開始塞車,那天上班幹得要命, 最近的狀況其實只是變嚴重而已。2
[問卦] 為何秒數紅綠燈都只在交通混亂國家才有?例如 印度、中國、東南亞 那種有秒數的紅綠燈,尤其是那種大數字面板的倒數紅綠燈 通常都只在道路交通混亂、駕駛文明程度不高的國家和地區才出現 進步國家幾乎完全沒看過紅綠燈有這樣的秒數設計(行人紅綠燈的話則另當別論)4
[黑特] 除了加紅綠燈 加秒數 還有哪一招台灣管交通就只有一千零一招 路口加紅綠燈 我看台北應該是全世界紅綠燈最密集的地方 已經加了還出事怎麼辦 加秒數啊2
[問卦] 停電是不是突顯紅綠燈太多紅綠燈很重要 但政府廣設紅綠燈以為就會提升安全簡直腦殘 馬的出門有一半以上時間都在等紅燈 現在停電幾小時了 外面也是好好的 除了雙向六線道以上交會處需要交通警察指揮X
[問卦] 為什麼台灣紅綠燈都是秒數為什麼台灣的紅綠燈全都有秒數倒數 沒倒數台灣人就真的不會開車/騎車/遵守燈號了嗎 全世界我看就台灣每個紅綠燈都秒數倒數 有沒有台灣紅綠燈全都有秒數倒數的卦 --X
[問卦] 為什麼台灣紅綠燈秒數倒數裝得這麼氾濫如題 是各縣市政府預算超出太多還是台灣的駕駛真的沒救到沒倒數秒數就不會開車/騎車/遵守 號誌的地步了 路口紅燈90秒的有倒數就算了- 在台灣常常不到200公尺就有一支紅綠燈 外國人們一定會覺得台灣的交通很安全對吧 因為穿越路口的時候都有紅綠燈在保護他們 --
- 這還好吧 走樹林街的話 從附小後門往慶中街方向 不用過紅綠燈 往南門路方向 可以在大埔街那個路口先過紅綠燈 南女後門往南門路方向不用過紅綠燈 往慶中街方向 可以在南門路那個路口過紅綠燈
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