[閒聊] 是不是很多人不知道捷運柵湖線
就是文湖線的前身啦
原本只有到中山國中站的時候叫木柵線
(雖然不到一半的站在木柵....)
後來通到內湖之後
原本改名叫柵湖線
後來因為實在太難聽(?)了所以又改成文湖線
(不過我覺得很好笑就是)
所以柵湖線的壽命很短XD
因為從小住木柵所以清楚,不過問過不少台北人,他們都表示不知道
還有一個可能更少人知道的,現在的南京復興站原本叫南京東路站
雖然很多人覺得忠孝復興站轉乘很麻煩,不過如果有在南京復興或大安轉過的人就會知道忠孝復興已經很不錯了...
(而且我從小就超愛那個電扶梯><)
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.28.112 (臺灣)
※ PTT 網址
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我都叫柵湖線
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我都叫木柵線
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南京復興真的走到很想哭耶
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我都叫湖柵線
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我都講大便色那條
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我都去忠孝復興換
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扶梯很快很讚
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忠孝>大安>南京
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南京復興、大安轉乘超哭
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為什麼柵湖線很難聽?
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上下班時間南京復興轉乘真的很哭,人多
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路又長
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詐糊?
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叫柵湖線時一直有狀況,後來才改叫文
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湖
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我還是繼續叫柵湖線
噓
你是當大家都小學生嗎 20幾歲的誰不知道
推
柵湖線是因為當初剛通車時,狀況連連,大
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家就說你這跟本沒弄好就通車是’詐胡‘(
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會打麻將的人就知道什麼意思),然後被
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說詐胡後就改名文湖線了,奇怪的是改完名
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就沒再出什麼問題了
推
大部分台北人都知道吧= = 也不是多久
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以前的事
推
動物園
噓
誰不知道你說說
→
我不知道誒我住板南線
推
不知道的人應該年紀小或不看新聞吧
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[問題] 會特別討厭文湖線嗎身為土生土長的木柵人,不管去哪幾乎都是搭公車到萬芳醫院再轉捷運 前幾天同事說他想吃一家餐廳,但那間餐廳是只有文湖線捷運才會到 他就放棄了,因為覺得文湖線不管是忠孝復興換板南還是南京復興換新店要走很遠 大家會因為要去的地方在文湖線所以放棄嗎XD 個人覺得文湖線班次算多又有風景其實不錯阿19
[交通] 三蘆線(橘線)轉乘到文湖線 (捷運菜寮站到西湖站)如題,想請問上班時間從捷運菜寮站轉乘到文湖線西湖站哪個方式較推薦? 謝謝 A. 橘線搭到[忠孝新生站]轉乘板南線(藍線)到[忠孝復興站]轉乘文湖線 B. 橘線搭到[民權西路站]轉乘淡水信義線(紅線)到[大安站]轉乘文湖線 C. 橘線搭到[松江南京站]轉乘松山新店線(綠線)到[南京復興站]轉乘文湖線 目前爬文看到有人分析 文湖線的三個轉乘點15
Re: [新聞] 拋內湖交通解方 陳時中要拚8年完成捷印象中當初內湖捷運多方角力地下化與否 地下化可以蓋高運量 因為當時馬市長任內來個納利颱風,台北市泡在水裡,捷運毀掉 外加高架與地下化造價差至少*2 加上當時馬市長希望捷運能連到松山機場X
[閒聊] 文湖線轉乘最討厭哪站看到之前有人討論會不會特別討論文湖線覺得滿有趣的 因為第一份工作在市政府(忠孝復興換車) 後來換到中山(大安或南京復興換車) 也待過信義安和(大安換車) 個人是不會特別討厭文湖線- 板南線的忠孝新生、忠孝復興、忠孝敦化 文湖線的中山國中和中和新蘆線的中山國小站 松山新店線的松江南京、南京復興、南京三民 這幾個站外地人第一次來台北市 會很容易搞混嗎?
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[問卦] 南京復興 跟 忠孝復興 哪個轉乘不累標題怕不夠打 想問 南京復興 跟 忠孝復興 哪個轉乘到文湖線比較不累 這兩站要轉乘到文湖線 都是要從地下走到高架 因為會帶大行李 可能是盡量坐電梯吧7
[閒聊] 台北捷運轉乘之後有段時間辦公室要換到木柵站 上班需要從橘線轉文湖線 文湖線無論哪個站轉乘都世界遠 想問大家哪個站轉乘會比較好不用走那麼遠阿? 忠孝復興還是大安呢?4
Re: [閒聊] 台北捷運車站出口數量 from gishileh因環狀線通車,近年亦有車站新增出入口,因此重新整理 以下只計算僅經由捷運公司管轄範圍內可與地面出入的出口,其中 台北車站只計M開頭出口。 連通口與捷運公司管轄範圍內未觸地者不論有無編號皆不計算。 附掛A的出口非屬連通口有單獨結構上地面者會計入。1
Re: [閒聊] 台北捷運轉乘文湖線真的是超級遠 如果我選會選擇忠孝復興吧 比大安方便 但是文湖線忠孝復興 有一個很長的電扶梯1
Re: [閒聊] 如果當初北捷橘線是這樣設計會比較好嗎?我想到另外一種答案 當初如果橘/棕/民汐變成這樣 三方都可以轉乘 新的橘線變成 新莊-動物園 新莊線(迴龍-中山國小)-民權東路-復興北南路-文湖線原線至動物園 新的棕線變成 內湖-南勢角