Re: [閒聊] 自強沒票又愛亂座的人真的很煩
搭長途想要舒適,
首選高鐵,沒錢直接選客運,
台鐵自強、莒光的目的只有把人疏散光而已,
這也是為什麼還開放刷電子票證上車。
即便沒有人玩無座票大風吹,
尖峰時段自強號車廂塞得滿滿都是人,
就算你買到對號座,坐得也不舒服,
要上廁所要擠,空氣品質也相當糟糕。
※ 引述《dog9527 (致命病毒)》之銘言:
: 今天難得坐自強號
: 人不算多也不算少 車廂幾乎坐滿
: 結果一上車找位置又看到位置被坐走
: 趕走那個人之後
: 看他又到處尋覓位置
: 然後又被趕 無限loop
: 這種情況真的從我唸書到出社會十年了還是沒變
: 如果今天列車超級離峰車廂坐不到幾個人就算了
: 每次人很多還是一堆亂座仔
: 真的很煩
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高鐵一排是2-3人座位設計也很爛好嗎
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剛好我就搭過3人那邊對號靠走道然後中間夾一個當兵剛放假的
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臭死了 還是總統級單人座椅的客運好
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台鐵一排四人還可以夾到三個人
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臭臭臭
推
真的… 連假搭自強眼神死
推
叫你自立自強啊,什麼意思現在懂了吧?
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[問卦] 中長途旅行 火車的優勢在哪如果中長途旅行 除了自駕外 不外乎就是高鐵 火車 客運 高鐵最快不用說 雖然票價也最高46
[問題] 3000開放電子票證如題 越來越多的自強號更改為3000了 之前的pp都可以用電子票證 之後不行 一定有反彈44
[閒聊] 行車時間相近的自強和區間快大家怎麼選?如題 相信很多人應該研究過台鐵6/29大改點的時刻表了 身為海線人,自然會先關注海線的時刻表 然後就看到這個現象22
[問卦] 自強號票價比客運更貴更慢 到底誰在坐的自強號 台北高雄 票價843元 不含誤點時間 最快五小時 統聯客運(X) 統聯類火車(O) 票價最高590 號稱五小時 實際上不塞車只要4小時25分左右 怎麼看都是坐類火車更快更划算 但自強號還是有不少死忠的支持乘客19
[閒聊] 一日環島之五種自強搭好搭滿各位鄉民大家好,小弟幾年前曾嘗試一次全程區間車環島,之後一直 還有念頭想要在環島一次 剛好最近從以前還是EMU200的時候就很喜歡的紅斑馬這幾天快要退 役了,以及還沒有體驗新車EMU3000,於是呢,這次的自強環島就這13
[閒聊] 現在出遊是不是首選都是搭高鐵?在學生時期,如果有要計畫出遊 一定是會是選自強號或者搭客運 很少會直接提議搭高鐵,因為當時就感覺高鐵很貴,完全搭不起的那種感覺 (以現在票價來說板橋到高雄要1310,自強號則是827元,一差就差了500元) 雖然團體中還是會有人提議要搭高鐵,但最後還是會選擇自強號或客運2
[問卦] 台鐵有空位就可以坐是哪時開始的?如題啦 有時候常常搭自強號 很常遇到上車還有人坐在位子上的== 雖然眼神示意大部分都會離開啦 本肥沒買到坐票都馬自知理虧乖乖站著
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Re: [問題] 台灣社會真的很仇視小孩嗎?X
[閒聊] 你們會跟小孩計較喔!?