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[雲記] 騎電動機車從古坑換電站登大尖山經驗分享

看板Yunlin標題[雲記] 騎電動機車從古坑換電站登大尖山經驗分享作者
orangetabby
(Happy)
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前陣子我把油車換成電車了,享受它的無引擎安靜及無任何廢氣

也想說,親身實測,提供給同樣想騎電動機車來去登大尖山的人參考:

 首先當然不是直接騎上大尖山,這是不可能的!

 而是從「古坑」騎到「後棟仔」,再循登山步道走路上大尖山

 因為「電池」會限制電動機車移動距離,而「換電站」更是決定一切

 古坑就只有市區往斗六方向那家中油直營站,才有古坑唯一Gogoro換電站

 之前我仍騎油車時,通常也是在這家中油加個油,才騎上華山或後棟仔

 原本我也很擔心,電動機車真的騎得上去嗎,電量若耗完停在半路上怎麼辦?

 經實測是去回OK完全沒問題,我的電動機車是Aeon的,但我想只要是用Gogoro電池體系

 Gogoro/中華/山葉/PGO等等,應該也都通用,至於光陽的我就不知了

 看有沒有光陽電動機車的車主,也可以試騎登大尖山看看,再分享給大家?

由古坑市區騎到後棟仔登山步道入口,單程是【14公里整】

但電池量減少高達【30公里整】,可見爬坡真的非常耗電

但下坡就省電多了,同樣【14公里整】,電池量卻只減少【不到5公里】


註:當然這是把電池回充(Regen)開到最強的結果,它其實就是手排汽車的檔煞

可以不必一直煞車,我之前也開過手排汽車跑山路一路檔煞,這駕駛感的確很像

電池回充開最強,下坡騎起來十分有「突然減速」感,陡降時其實較安全

這條路線我之前騎油車的速可達125時,至少已騎過十次以上

之前都需要一直手按煞車,不然一直滑下去會愈衝愈快,很危險!

電動車的回充=檔煞,除較安全外,有些路段電池量還不減反增


註':另有更熱門路線,即從山豬仔或龜仔頭登大尖山

我想應該電池使用量與上面的後棟仔,差不了多少


 總之大致如上,電動機車從古坑騎去後棟仔,去+回約為【28公里】

實際上電池量會減少【35公里】左右,爬坡時會看到儀表板電池耗電超快,請別怕

因為回程時耗電將變很慢,若把回充開到最強,耗電量更是極少

回充開最強騎起來也十分安全,不用怕,其實沒什麼危險

當然下坡也不能只靠回充檔煞,偶爾還是需要按到煞車

  以上,野人獻曝,提供一種參考,謝謝閱讀。

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neworld66 12/23 08:57

ddr0211 12/23 09:18推用心分享

kevin540 12/23 17:17

asparagus 12/23 18:31

irina0629 12/24 11:14感謝