PTT評價 Ferry5566 過去發表過的文章

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當然是中國共產黨核准的啊 還有中共的附隨組織，例如車輪黨和4%黨 在旁邊協助 只有這些不愛台灣的支那垃圾 才會核准這種政策來害台灣人染疫

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大家好 小妹最近聽說 某前台大社會系教授對於流行病學有相當深入的研究 甚至可以影響COVID19的檢疫隔離天數 好像比很多一般醫學系畢業的醫生還要厲害欸

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推行華航機師3+11隔離政策是黨的意志 行政、立法單位都有人簽名支持 現在正在抗中保台的關鍵時刻 是否可以由支不支持3+11政策來判定一個人是否為中共同路人呢？ 不支持3+11 = 中共同路人

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希望政府能夠重視這個資訊 詳加調查訊息是否屬實 並採取相應措施 也祝樓主父親平安 ※ 引述《abufat (周肥仔)》之銘言：

嚴刑峻法是黨國時代遺留下來控制基層老百姓的威權遺毒 為了的是保衛外省權貴統治集團的利益 民進黨執政之後調整法令，鬆綁底層經濟的活力 結果被一堆滿腦黨國思想的網友攻擊 難道是斯德哥爾摩症候群發作了？

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說的好 閩南這個詞本身就是支那的一部分 建議把所有和"閩南"相關的人事物 都趕回支那 例如： 閩南人

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依據板上過去的討論 開acc長時間留在內線 = 龜車 自己踩油門開160 = 飆仔 那如果有駕駛結合以上兩者：開acc長時間定速160待在內線 這樣算是飆仔還是龜車呢？

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老人 》韓粉&中共同路人比例高 年輕人》覺青比例高 看來有1595個又老又窮的韓粉過世了 覺青在港都的比例又上升了 下次選舉DPP在高雄穩了

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請問版上大律師 大法官們 從義祥和宗瑞的案子可以推斷種花民國法律的邏輯： 1. 犯罪次數才是量刑的關鍵 2. 受害人數相對不重要 如果當時宗瑞哥"一次"迷姦51人

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這串看下來4代馬被版上嫌到不行 如果Mazda 在下次小改款把多連桿加回去 把半殘車維升級成全速域，達到lv2水準 改善MRCC的暴力加減速 後座改成可以前後滑移，讓車主可以自行調整出更大的後座空間

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台灣不收連支那政府都不想要的老loser 更何況這些人風光時都在對岸 現在不行了才回來台灣佔用醫療資源 建議將這些人的國籍註銷 讓他們永遠留在他們最愛的祖國：支那人民共和國

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建議你一個很實用的方法 在嬰兒車上插一支大大的DPP黨旗 和一支貴市市長的競選旗幟 過馬路時被禮讓的機率應該會比較高 選我正解

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2輪有停車格不停，卻硬要停在人行道 4輪有停車場不停，卻硬要在紅線違停 說不定這些買飲料 買便當的違停仔裡面，也有一大半沒拉手煞車呢 請問這些人的素質有比工程車駕駛高嗎？ 建議原po，與其來這裡發問

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Loser我搭今天晚上的火車從台北到台東啦 看到台鐵在花蓮出軌的新聞 想請問版上的鐵路專家 今天晚loser我搭的班次誤點的機率大概是多少呢？ --

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PTT 手機版根本反指標 一堆人在哪裡研究硬體規格、C/P值 才兩三萬塊台幣的東西有啥好鑽研的 嫌時間太多嗎？ 鑽研了半天 結果買了空有硬體規格、缺乏良好使用體驗的電子垃圾

國 : 立中央大學物理學學士。被譽為「台灣經濟奇蹟的重要推手」、「臺灣的科技教父」等 ， : 曾任中華民國經濟部及財政部部長，在任時推動許多經濟建設，1982年推動修正《科學 技

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記得當初focus扭力梁之亂的時候 很多車評都說扭力梁後懸吊不輸多連桿獨立懸吊 如果扭力梁改用一體成型的碳纖維材質做成 一方面可以保持兩個輪子之間的連動性（類似防傾桿的功效） 又可以維持一定的獨立性（碳纖維韌度很好）

台灣汽車行業的勞工和工程師要養家 所以要慢慢開發才可以領好幾次政府補助 到時候開發出來賣給公務機關 可以再賺一筆 這種高階的商業模式 是特斯拉 和 現代 這些凡夫俗子品牌不會懂的

欲貸金額：50萬 還款期限：2年 貸款用途：理財投資 職業：業務主管 年收入：140萬

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我知道這是月經文了 爬版上過去的文章都是建議一定要做 不然會有斷裂的風險, 下場就是植牙 但是我有一顆10年前根管的門牙 最近去讓牙醫師評估