PTT評價 LukeForward 過去發表過的文章

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中午在住處這邊的馬路撿到一支蝙蝠在地上爬 移到室內餵水會喝，不太動 傍晚六點半參考蝙蝠保育學會 用布掛在牆上野放，不過到半夜都沒怎麼動 餵水餵牛奶只嘗幾口而已

氣壓彈簧避震器就像任何其他氣體容器一樣， 漏氣的原因不外乎是接縫的地方無法氣密，或是有地方裂了導致無法氣密。 而就跟最常見的輪胎查破一樣，避震器查漏氣，並不是什麼多高明的技巧。 就只是需要水，或是肥皂水而已。像後避震器一小顆，就是打氣後扔到水裡去， 如果會冒氣泡，就從那裡查修。前叉比較大支，那就是打氣後噴肥皂水而已；

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以下轉貼自己2018/05/17在FB討論的 有關內胎一直破的原因和處理 我曾經遇過內胎一直換了後，放在店裡一陣子又自己破掉，前後換了四次之多的情況。 這種狀況是便宜的車配上的便宜輪框，有著特別深的框溝(valley)，所以內胎充氣後，會 過度延展，導致破胎。解決的方法是多加襯帶一到數層把那個空間給填補起來。另外用品

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SHIMANO DURA-ACE RD-7970修復 近期內由於有些變化，所以稍微趕著把這些個案繳出來，不然我原本是希望 能在修好後一年做個追蹤，確定是成功修復，再作發表。 約莫是年初的時候，有位我曾經在海外服務過的客人，問我能不能解決這個 特殊的問題：兩顆SHIMANO DURA-ACE RD-7970後變速器，分別壞在不同的位置，

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2019年於此發表了這些修理的案例，其中GIANT P-SL0輪組維修，引出板友HideoNomo 的迴響，他有一個較新年分(11速)的P-SL0後輪有斷輻條的狀況，在坊間詢修未果， 希望我能試著處理看看。 這顆花鼓一樣有花鼓輻頭(hub nipple)，但不是像我先前處理過的 那樣設計，先前直接略過，用墊片來修理的方法無法使用。

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這種現象就是系統裡有太多的油 礦物油雖然相對是比較溫和的油，但還是會隨著時間膨脹 系統裡過多的油累積的壓力，讓手把那邊的橡膠承受不住而漏油 那片橡膠是提供系統油量的調節作用，如果油因為溫度脹起來，系統可以維持工作， 但還是有其極限。正常的情況下那片橡膠不會受到太大的壓力。

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補胎劑的確有咬框的案例，我自己就有兩條框給咬掉。 是用了好幾年Stan's後換品牌才發生的。 國際土砲大師Lennard Zinn也有被咬過，但沒有明確的解釋與解決方案 但他的框是被Stan's咬的