[問題] 來令片金屬樹脂有差嗎？

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大家好， 想問問大家， 我的碟煞車， 平常晴天使用都沒事， 碟盤乾的時候也很正常，

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小弟於2019/8月購入新車 前半年騎都無異常 近3個月騎乘頻率下降後 煞車開始出現異音 牽回車行 車行說異音為

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車款是1998年出廠的美規Toyota Goa camry v6 3.0。 因先前行駛過程中發現手煞車燈會偶發性的亮燈(確認手煞車有放下的狀態)，經維修 廠老闆檢查後，告知是煞車總泵感應線組故障，導致行駛中亮燈。 故更換了(109.11.24) 1.全新副廠的煞車總泵+煞車油換新

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YAMAHA R3原廠的煞車不夠強一直是許多車友所詬病的問題， 尤其是在前煞車的部分，因此煞車的升級是常常是改裝的前幾順位。 很高興這次受到忠林摩托選中，能夠參與EBC來令片的試用活動， 那麼究竟在裝備全原廠的總泵、卡鉗及碟盤的狀態下， 單獨升級來令片能夠對於煞車有多少的性能提升呢？

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恭喜原PO購入自己心目中理想新車 藉這標題.我也簡單分享一下自己的一些經驗 最近的三台車分別是 NK1K Fiol（碟煞）

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我剛換碟煞車與你一模一樣的問題，問了很多車友都沒這種現象 後輪車剎車只要變把行程多按一點就會嚎叫，煞車力也弱，找不同車店調很多次 都沒有改善，那時對碟煞系統感到非常困惑 不過後來問題解決了，如前面車友說的剎車習慣要改，多用前輪煞，多抓下把剎車，除了 下把的力臂會比較大，剎車的變把行程會比較長，比較有層次感

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首先非常感謝EBC台灣代理商同時也是米其林台灣總代理「忠林摩托」給我這個機會 能夠試用全套前後卡鉗的EBC頂級來令片，我所騎乘的車種為人稱魯王的鈴木GSX-R1000R 。EBC是全世界煞車系統中的領導品牌，小至腳踏車大到工廠賽車甚至鐵路系統，EBC 都是該領域的佼佼者，主要生產基地在美國與英國。本次試用的來令片即為美國生產。 本次試用的來令型號為前卡鉗EPFA447HH、後卡鉗FA436HH。阿魯的前卡鉗為Brembo OEM

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最近家人買了一台Many110前碟後鼓， 但感覺碟煞的回饋很奇怪沒有碟煞的摩擦手感， 觀察碟盤是黑黑的不是一般銀亮的金屬色澤， 也觀察路邊不下20台碟煞車， 但沒有看到碟盤是黑黑的，

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上圖是n20加金屬燒結Goldfren s33 一個半月的成果 煞車比大概是前80後20吧 市區跑比較多