[問題] 公路車保值的原因?
如題
最近要準備買一台二手入門公路車入坑
初接觸這領域 蠻驚訝的
不知道原來公路車這種東西那麼保值
也是有去捷安特門市看過 老闆只會推Ad2 KOM等級
把 Ad2以下車種說的跟垃圾一樣 即使我跟他說我只是要入門
那種拜金的嘴臉 讓人不敢恭維
然後在FB二手社團 看了好一陣子
發現一堆兩三年的舊車車 基本上賣的跟新車價也差幾千元而已
更不用說還看到十年以上的C夾鋁車 價格也都
當初原價六七折而已
有跟前輩請教過 大概估價公式
新車落地 75折 每過一年打九折
但照這公式估價 基本上找不到車
大家都溢價超多
所以蠻好奇的 二手公路車市場流通真的那麼順利嗎
大家都可以用那麼保值的價格賣掉嗎
保值的原因到底是什麼
有沒有資深車民分享一下
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看你預算說3萬 就把目標放在二線品牌105碟煞車
我已經棄守碟煞車了 目標收C夾鋁車 變速不要求 希望花一萬內收到 結果一堆十年以上的Fuji都賣到快兩萬 我真的不懂
台廠hasa或中國camp之類的品牌
真的價格比較殺的也偏向一級車吧 平價105本身就沒
多少錢了
折扣本來就有限 要死守5折之類的數字本來就可遇不
可求
有經濟基礎+想長騎 Ad2是最佳選 AD2以下車種給
學生 比較經濟划算 也夠玩了 !!!
你FB應該都只加到轉賣仔很多的那種社團
你愛他跟黑市審核比較嚴 但比較高機會有便宜的
新車落地 75折 每過一年打九折 要看運氣
等一頭熱結束/懷孕/搬家/留學 個人賣的 有機會撈到
合理划算高CP的 運氣很重要
沒有保值,bicycleclshop板找找吧
我建議買新車四五萬入門defy就好
沒經驗跟陌生人買舊車被坑機率高
沒有成交你看到的也是潘辣價,完全沒有參考性。
入門defy 6萬8 跌價很兇 但路上看不到 銷量很慘
買舊車被坑機率高+1 買新的 常騎攤平 吧
入門去等迪卡儂過季車,全新+很大的折扣
我建議你直接po徵車文,比起等人家賣車,會快很多
不要說10年車,基本上5、6年車大概就是半價了
不追求名牌和配色,3萬買入門碳車一定沒問題
鋁車更是容易,預算1W寫上去,保證一堆人賣
跌到底還是有底價,單車零件不太會壞
應該說看你買多舊的,沒有保值這回事
因為碟煞最近才普及,大多算年輕
只是需求降到這樣乾脆買新通勤車
未來好脫手+升級才有感XD
有行無市,又不是每個人尺寸都一樣
你要不要多找找,2年以內熱門車款可能稍有保值性,
但5年以上的二手價不是都跌爛嗎
錢不是問題,問題是沒有錢
可以努力工作幾年預算充裕再來買車
黑市拜克看到的成車價格也滿多打到骨折的,原po的預
算再調整下應該都可以選到不錯的標的,乾脆一次到…
.順便入坑(x
二手車雷很多,然後社群平台二手現在詐騙超多
要撿便宜只能靠運氣,曾經三萬五收到p4,超爽!
你買十萬的車願意兩萬賣嗎?看你文章你應該也是不
願意的人 那就知道為什麼二手價高了
保值?您是不是誤會了什麼?
當初因為退坑就便宜賣入門車 不過不小心買的有度數
風鏡沒辦法賣… 瞳孔距離 度數等等個人數據太難符合
C夾鋁車6~7折那應該是不缺錢 走願者上鉤路線吧
推樓上 C夾碳車6.7折都賣不掉了
58cm以上車架完全不用想保值問題,全國人口10%以下
適合這個尺寸,這10%裡面不到1%在騎公路車,兩個相
乘=騎到報廢
其實我也覺得你買giant就買AD2起跳的才好 買以下的
不如改挑台灣的二線品牌 我個人想法拉
然後我覺得台灣很多商品的二手市場價格都蠻無言的
也不是只有單車就是
第一次聽到有人說公路車保值
收藏用的單車才有保值這種事,一般騎爽的就別想太
多了。賣高價不代表成交會是那個價
開價就是給你砍的
因為他預算超低啊,高階車再怎樣也不會一兩萬
光零件拆掉就不只了,除非真的很舊
像C夾、11速之類這種上世代的
你2 3週前還說預算3萬,現在怎麼又剩1/3….
仔細思考後 均瓦練起來再一次換好車就好 入門練習 買堪用的車就好 等真的非常有興趣再砸錢
台灣二手市場價格不是跳水就超貴,越來越奇葩
跟樓上說的一樣,整體都是
所以你真的擺合理價格通常都秒殺
因為東西很難壞,10年車有保養還是很好騎
手邊有一台15年BH G6 全套6800+MAVIC一級鋁框,當時
買約14萬,去年換車賣3萬都乏人問津,現在丟在倉庫
不知道C夾車保值在哪,至少我這台賣不掉
C夾、11速 真是超值價現在 CP暴錶到頂
第12速 我騎兩年只用到一次 其實也可以不用省點
G6一級車架3萬還沒人買我覺得是不識貨
沒有很保值吧 車價越高跌越深 但高價車你想要撿也
是不容易的 因為多半會便宜賣給親友 或寧願放著 你
在市場看到的多半是入門車種
疫情的時候我有買一台二手BH G5在家練,後來賣掉換W
ahoo kickr。G6可能現在多功能飛輪選擇更多的關係所
以不好賣
喔喔抱歉,我以為是在說飛輪車
框煞一點也不保值,但我鍾愛框煞
一車傳三代人走車還在
兄Day,其實現在價格好很多了
之前是因為有禿鷹集團收購套利
現在框煞車基本他們也很少囤了
現在的禿鷹集團手法比較沒像以前那麼粗糙了 但還是
有
公路車保值?兄弟 你是不是搞錯了
還是有佛心價,只是這種除非住附近
不然一定搶不贏單車小商人
自行車市場衰退很久,禿鷹已經飛不起來了,現在是PO
出來的東西賣得掉就要偷笑。
等你殺價
C夾不是基本上對半砍的嗎,不覺得公路車保值
50萬的車過個三年您可以看看剩多少,然後臉書想撿
便宜要狂看,二手轉賣商很多
C夾鋁車不要求變速等級怎麼可能一堆賣二萬以上…你
收個105C夾,20年以前的TCR都有得收了更別說二線品
牌。至於只有一萬預算就別搞笑了,單車零件都能流通
,跌到底還是有他的價格在,這麼不要求就入門車買一
買…不是車保值,是你實際的預算及想要的車款等級
不到你心中理想而已
你要主動開啟買車文,預算打上去,就有一堆人私你了
我一部收藏的Time RXRS C夾折半友人都不收...
二手通常配件都有改過啦
簡單說板主想香蕉價買獅子,還認真回
隨便舉例 收過幾個站內信 Fuji 入門款2010年的C夾鋁車 入門變速 開1萬6 Fuji 入門款2013年的C夾鋁車 入門變速 開1萬4 2008美利達 Road 905 開一萬 2015 Reven碳車 開19000 上面都不給殺價
我2018買的C夾碳車+Sram force+雷諾碳板輪今年賣3
萬被秒收走,我當時懷疑我是不是賣太低ㄌ
1萬內應該還能買到SCR等級還有找
如果你覺得不入眼那也是沒辦法 預算要增加 XD
我還缺一台放在訓練台的車,一萬以下車架56~58
10k~20k好了
可能配件整理過、換過,這些價值不管當初拿的時候
是不是二手通通轉嫁給你,例如輪組、甚至是高級後
燈、碼表架,有的都還要回車店才能取下,當然是一
起賣你。另外建議如果沒很確定是否入坑可以報名別
的鐵人賽不要報CT,我看過兩鐵賽有人騎淑女車的…
…沒買車就報CT然後嫌車貴……呃……
買賣兩情相願,沒啥好抱怨不降價
能力夠不用看別人臉色,直接牽一級
原po收到那幾個報價,就跳過,對有需求的人開高價是
人之常情。去年家裡小朋友想騎車,在這裡收了都M/L
,2015的defy3, 約是原價3折。PTT車友給的價格相對
合理或偏低的比例高,可以多注意。如果想早點拿到
車,那就認證中古車,或到大車行問問看。初學者找
個適當的車行協助,可以省很多事。
不給殺很高機率是職業賣家,因為有收車成本不可能賠
本賣,反倒是原車主會考慮到折舊攤提,通常賣車心態
是有人買就要偷笑,所以不會報很高或是願意讓你殺。
基本上還是市場機制 別想太多
只有賣不掉的價錢
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Re: [問題] 新手購公路車困難原PO可以參考我的文章 #1YpKmoLG 先從SCR2之類二手可以買到平價而且保值的開始試試看 真的有興趣就存一波直上 我就是有興趣然後慢慢上多花很多冤枉錢的那個orz 一下換車架一下換輪組一下換變速 東彎西拐不如直接上成車