[問題] 2026捷安特入門公路車比較
新手想入坑彎把公路車,以下有三台選手,話說Cues變速套件和105使用起來差很多嗎?輪組P-R1和S-R1騎起來呢?tcr ad2、defy ad2訂價68800,tcr ad3訂價49800,2台相差19000,變速器和輪組有值19000嘛?DEFY和TCR大家會選哪台當成入門車較適合?
https://i.imgur.com/vdpmMR4.jpeg
https://i.imgur.com/CE8QroH.jpeg
https://i.imgur.com/4GPfErM.jpeg
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入門車應該DEFY吧設計初衷就不同 不過買車這件事
基本上還是看了喜歡比較重要
也不能講入門車,應該是說設計是長途耐久取向
而入門公路車的通常應該會比較適合這種調性
樓上了解了,tcr ad2和ad3貴一萬九值得嗎?
入門就最便宜的,反正升級再一次到頂
11-39 10速 齒差有點大
Defy不是入門車啦人家是長程款,真的要說入門彎把車
是SCR才對吧
爬了一下文2013年就有大大的發問了 還在新手入坑XD
新手先看預算吧 但如果預算無上限就最好那台
2有點卡在中間,可以選3,未來騎出興趣再升級電變
要嘛直接ad1 上電變 有興趣再換輪
沒意思的話 二手也比較好出
電變不是一定要
我有電變105,機械105,cues4000,cues變起來也是
很順
檔位多是更好騎一點,但一般人10速應該也是ok
這價格我可以,49800折扣完不到45000
全內走了.再買機械就是給自己跟店家麻煩
昇電變的成本也很高.新電變+舊變速+工錢..絕對比上
ad1的價差高很多
這時機除了有特價我實在想不出有什麼理由花快十萬買
一台最入門碳纖維車架的車,tcr ad1這一整年從來都
是最賣不掉的車款,要就是買MY26的Tcr ad2,今年輪
組升級pr1,花鼓跟slr同等級
雞排車喔 就隨便喜歡就買吧 反正差不多就那樣 唯一
能說的就只剩保值
車子喜歡 變速齒比適合 輪組可以 選車三要素
哪有改棘輪 是從6孔改中鎖
重量還是會逼近2公斤
我會挑AD3,有常騎的話遲早會有壞車友推坑你改電變
碳輪,所以挑便宜的。TCR出廠墊圈很高舒適度也ok。
入門車,你半價撈台舊款二手的,
1/3價撈台匡煞車,騎不爽就丟掉,賠不了多少。
騎出樂趣,一次到頂,更划算/爽度高
26版的TCR很漂亮
34-39 這爬坡神兵怎麼沒配給 Defy
電變很方便
ad3 39飛輪別考慮 那麼輕的檔位使用的場合很少 而且
那個齒差平路應該很難騎
入門車絕對是範圍重要性遠大於密度
買AD3, cues壽命高於105 3倍,真正做到一車留三代
我也覺得12/11速 沒差 有便宜 找11
有看到一個說法,105以上設計偏競技,變速快,但相
對不耐用
cues偏通勤,變速慢但耐用
Cues配U6000
新手+1,本來是看scr,爬文爬一爬,捏爆就對了,上
禮拜訂了2026 tcr pro 0
TCR pro0 很讚又好看
這是ad1的pr2爛滾珠棘輪
這是MY26的tcr ad2配的pr-1棘輪
但凡有長期使用原廠輪組的騎士來說,PR-2的防水跟
順暢就是垃圾的存在,我相信這樣的改動對於輪組的
性能都有提升,但你的眼裡只有重量上的減輕才是加
分,我也無話可說。
現在這個時機,買ad2買一套電變改,比ad1還便宜,
輪子還比ad1好。
是我會推C夾 105 11速的advanced 2,CP值最高
PR1那個棘輪看起來不錯耶
現在的slr是Ratchet Drive 30T
pr2也是你拍的3爪彈片
會改電變的 怎麼可能不會換輪子
改裝當然先換輪子才換變速
正確來講PR2棘輪側用的兩組培林是散珠培林,防水做得
不好,常雨戰的會有鏽水流出,但散珠培林不是不好,是P
R2用的不好
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