[閒聊] 2013年的 tcr2 還有辦法去環島嗎???
這台車本來是10年前那時候要減肥的時候買的
最遠好像有騎到坪林 烏來跟風櫃嘴
本來都覺得還行
但是11月要參加一個環島的活動
從8月開始跟著車隊練車
發現這台車
在爬坡的地方特別吃力
數度下來牽車
經過隊友開釋
說這台車的飛輪只有28
對應ct大盤50 34
所以不適合爬坡
因為環島的時候需走北橫公路跟羅馬公路的路線
還有旭海到壽卡的部分
感覺蠻硬的
每次看著別人慢慢爬上坡
我則是喘的要死
甚至還要下車牽車
有需要換車嗎
還是就硬幹呢
以現在的技術換車有差很多嗎????
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飛輪要考慮先換嗎 50-34 換的話要看一下後變速器~
心動就買新車吧,騎十年夠本了
我是覺得這齒比環島應該堪用
這位兄day 你是不是扶輪環島車隊的
同價位新車(當時tcr2大概3W吧)的話沒差多少
要有升級感至少6W 考量cp值換變速+飛輪差不多
換飛輪就好 34T 環島夠用了
DA11速時代28t已經是最大顆了,環島會遇到的魔王坡
不算太多,慢慢龜上去就行了。
什麼車都嘛能環島
跟團?第一次聽到,這樣要如何欣賞當地風景人文
自己慢慢騎就好吧
體能不好可以平路為主,不需要大飛輪
如果你騎山路是因為怕車,那就先去學習與台灣的交
通相處,不過說實在的習慣就好,沒那麼可怕
飛輪 28 叫做只有?哈,現在是什麼世代啊 = =
28 已經不小了
以你的能力,去了只是被操好玩的
你只想趕快回家,根本不記得你去過哪,稱不上環島
原廠輪組太重 2200g
我換成1500g輪組 現在爬風櫃嘴還用不到28
你想說的應該不是騎不上坡 而是會被隊友海放吧
環島排北橫羅馬公路不是典型路線,還有其他鬼在裡面
行程最好研究一下
換台電輔車,輕鬆環台
這年頭高迴轉當道,DA飛輪選項只有11-30或11-34。如
果認真要爬坡還是換大飛輪對膝蓋好一點
先看你後變哪個再查查飛輪可以上到多少
舊10速年代的長腿應該是只能吃到32T
古時候的人GIANT CS800都可以環島了
被操死拉爆的環島很刻骨銘心啊 怎麼會什麼都記不得?
我到現在都還記得我09年環島在蘇花爆掉坐路邊喘
環島應該是什麼樣貌見仁見智
我認為樓上那個叫做遍及全台的訓練
原廠輪組換掉差很多
用34/28環島過沒什麼問題,不過是走牡丹水庫跟舊草
嶺隧道比北橫簡單,會怕就換個34飛輪,有錢就換車
看到大家的留言,我安心了
既然說環島是什麼樣貌見仁見智
那就別再去執疑別人的環島稱不上環島了好嗎?
環島最難的不是爬坡而是逆風,去年帶一位60歲長輩騎
10年前美利達平把公路車,齒比不知道,但是從旭海
上到壽卡長輩不覺得辛苦,反而是下滑到台東逆風才
唉唉叫,逆風加上大鳥坡,長輩到回家前還在抱怨XD
28 換長腿換 32飛輪試試 不然跟團騎電輔車比較爽
扶輪社的就是去吃吃喝喝
大武那段逆風真的比壽卡還難騎,xdd
又有老人在秀了 哎 要不要乾脆規定推幾才能環島
大武三小山逆風又下雨..
換大飛輪不就好了
逆風又下雨真的哭...
印象最深刻的是冬天大逆風的金崙大橋…
建議你拉長時間獨騎 這樣才能真正享受環島的樂趣
沒錯,長途旅行的奧義就是享受孤獨,
把自己完全投入到當下的環境,感受他
前年帶著一群四年級小孩騎小折10天環島給你參考
認真說齒比比較重要,換顆飛輪或壓縮盤就好
全看齒比&腿力
單速車、UBIKE都能環島的
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