[問題] 島野12速大盤齒片的相容性

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今年一月買了 2020 Giant DEFY Advanced 2 開始了公路人生 二月底去買車衣車褲的時候意外抽到一組LOOK Keo 2 Max Carbon卡踏就開始了上卡人生 最近一些加密貨幣有小賺一些 歪腦筋就動到車上了 快速做了一點功課後 決定用功率計來了解自己的渺小 開始了功率人生 Quarq DFour + SRAM BB + 碳纖曲柄 + Dura Ace 50/34

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各位300W的勇腳大大們好，小弟最近想入手Giant powepro雙邊功率計有些問題想請問！ 1.請問此款功率計搭配Bryton320會不會有什麼問題呢？ 2.碼表收的訊號是同時接收左邊跟右邊的訊號嗎？ 3.此款功率計缺點？ -----

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各位大大，大家好 小弟最近因為將變速升級成了8170電變，目前爬了一些文都說11速大盤配上12速，好像都不是那麼的可行，那想請問板上大大，除了換8100貴死人的功率計外和換踏板式功率計外，還有專門為12速出的大盤或曲柄功率計嗎？ 預算大概1-2萬左右，麻煩各位大大了 ----- Sent from JPTT on my iPhone

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早上看到13發文，島野的12速終於開始擠牙膏了 附上找到寫最完整圖也很多的bikeradar文 只是人家sram都已經超車好幾條街出到rival etap axs了，你現在才亮相不會太慢嗎… 今年還是100週年，在等島野端好料的不知道有多少

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現在是外掛bb裝duraace9000大盤 想換Quarq功率計幾個問題想請益一下 1.BB需要跟著換嗎 2.9000齒盤可以裝在Dfour91上嗎？會不會很醜... 3.腿組是不是只能選Quarq的腿

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本人車子型號是Giant 2021年TCR pro 1 disc，原車配置變速器為Shimano ultegra，預 計升級ultegra di2 12速，因爲想保留power pro功率計，考慮沿用原本的大盤，請問問 這樣是否會有相容性的問題？（例如掉鍊？） 有人有一樣的配置經驗可分享嗎？ --

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升級12後，由於有功率計的需求。一開始裝配是沿用上一代的9100功率大盤。 由於上一代大盤chain line是43.5mm。12速大盤是44.5mm。1mm的差距用墊片稍微處理一 下，勉強讓12速前變能容得下調整範圍。但是還是有上鍊的不安定感與推太出去的感覺。 由於這種恐怖的上鍊感一直讓我有掉鍊五通刮傷的陰影，今天還是裝回12速大盤配功率踏 板的配置了。

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藉這篇問一下 舊車是5800/6800系統然後大盤改了rotor的超壓縮盤（46/30 圓盤） 現在想換新車 如果系統是R7000/8000的話，超壓縮盤移植過去是可以的嗎？ 當初買的店家收起來了沒地方可問QQ --

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我的車目前是用R7000 105曲柄，想買曲柄功率計, 但R7000缺貨。 請問R7000 和R8000可以混用嗎? ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 --

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目前使用的變速系統是CAMPY的12速，大盤是非CAMPY的BCD110五爪大盤(齒片:50-34)。 想要換成超壓縮齒片，目前考慮以下兩種，不知道有沒有前輩有過相關組合的使用經驗? 1.CRODER 46/30 2.BIKINGREEN 48/31 感謝單車版:)